היברידי - כן או לא?

[kidan]

בהמשך לשאר הפוסטים שנפתחו פה כחלק מההתלבטות בדבר רכישת רכב חדש, רציתי לשמוע את דעתכם בדבר כדאיות הרכישה של רכב היברידי לעומת רכב בנזין.

 

ברשותנו שני רכבים, היינו מוציאים על דלק כאלף שח בחודש (קצת קשה לכמת בתקופת הקורונה והסגרים ולהגיע להוצאה חד משמעית).

אחד מהם נמכר ונותרנו עם השני, רכב בבעלות פרטית ולא ליסינג.

 

לאחרונה שינינו מקום מגורים וסביבת נסיעה ועברנו מחיפה (עליות) למרכז (מישור+פקקים). 

הרכב החדש אמור לסוע כ-25\30 ק"מ ביום (חמישה ימים) ועוד נסיעה של 200 ק"מ פעם פעמיים בחודש.

בנוסף עוד נסיעות קטנות כמובן כחלק מהחיים השוטפים.

 

בסה"כ נסועה חודשית מוערכת ברכב זה של כאלף ק"מ, קרי כ-12 אלף בשנה.

 

לאור הנתונים הנ"ל ובהתחשב בנתונים אחרים (כמו למשל החלפת בלמים שאמורה להיות תדירה פחות ברכב היברידי),

האם לדעתכם יש מקום לרכישת רכב היברידי או שעדיף למצוא רכב משפחתי מבוסס מנוע בנזין "קלאסי"?

[rotemb]

בס"ד
מבחינת יעילות, ההיברידי ללא ספק לוקח.
אני נוהג כרגע באיוניק, בלי רחמים, כאשר אופי הנסועה הוא 80 אחוז עירוני ומגיע לצרוכת פנטסטית של 1 ל-19.5.
השאלה היא, מול איזה רכב אתה הולך להשוות.
עלות רכישה יחסית גבוהה, יכולה למחוק בקלות את היתרון התפעולי של רכב היברידי מול קונבנציונלי.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[kidan]

 נירו מול האקסיד למשל... 

 

 

 שאלה היא האם ברמות הנסועה שציינתי זה שווה? 

אין כאן 20 אלף בחודש. 

 

 

אני חושש מעניין תקינות הסוללה לאורך זמן. 

[motizkn]

לדעתי בנסועה של 12Km בשנה אני לא חושב שצריכת הדלק היא כל כך פקטור.

בכל מקרה גם לנו יש את האיוניק וגם אצלנו יש נתון דומה של 1:19 ובירושלים.

אני לא רואה שום יתרון לאקסיד מול האיוניק חוץ מהעיצוב המוצלח יותר, השאלה עד כמה חשוב לך העיצוב.

[robertf]

מוצלח יותר זה סוג של אנדרסטייטמנט. הXceed נראית מעולה, בזמן שהנירו לא בדיוק מצטיינת בעניין. דעה סובייקטיבית לחלוטין כמובן.

[kidan]

הנירו החדשה נראית יותר טוב מקודמתה ומרגישה יותר טוב. 

 

 

האקסיד בגרסת פרמיום המאובזרת ביותר עולה סה"כ 141510, נירו עולה סה"כ 143030. 

 

האם ההפרש הקטן הזה לא מצדיק הליכה על הנירו? 

[Michazzz]

היברידי זה גם לחסוך בדלק וגם לשמור על איכות הסביבה, יש אחריות לסוללות ולא שמעתי על בעיות אמינות כאלה גדולות. אתה יכול לקנות טויוטה ולבטח לכמה שנים בעלות זניחה בשביל השקט שלך

[kidan]

גם את הקיה אפשר לבטח מעבר לאחריות המקורית.
כמה מאות שקלים בכל שנה מעבר לחמש הראשונות.

[shellcase]

קח צריכת דלק ממוצעת של שני הרכבים, מנסיון על הנירו אני יכול להעיד שמדובר בכ20 קמ\ל', תשווה מול האקסיד ותכפיל בנסועה ובמחיר הדלק.
לאבא שלי בזמנו רכישת קיה נירו חסכה כ4500 ש"ח בשנה, ובגלל שבשנה העוקבת היו נסיבות שהוסיפו המון לנסועה חישבנו ויצא שהוא חסך כ15,000 ש"ח באותה שנה, רק בדלק.
כל אחד והחישוב שלו עפ"י תמהיל הנסיעות.
מעבר לכך, הרכב זריז מרווח ומאובזר מצויין, את האקסיד לא מכיר, מניח שהן דווקא דומות.
עלות החלפת סוללה אחרי 5 השנים אפשר לבדוק כבר עכשיו בשיחה עם השירות. תראה אם החסכון הצפוי לך מתקזז (ותכפיל במקדם סיכון כלשהו, הרי הסבירות שתחליף סוללה לא כזו גבוהה).

[kidan]

 

בחישוב של 1000 ק"מ נסועה חודשית,

בנירו (1 ל-20) אצטרך למלא 50 ליטר, בעוד באקסיד (1ל-12) אצטרך למלא 83 ליטר.

הבדל חודשי של 33 ליטר, קצת יותר מ-170 שקל לחודש לפי המחיר של היום. כ2100  שקל בשנה.

 

להבנתי החלפות של בלמים ואפילו מצבר ברכבים היברידיים נעשית לעיתים רחוקות יותר מאשר ברכב בנזין, כך שגם את זה צריך לקחת בחשבון.

 

 

[shellcase]

בלמים זה זניח יחסית כי רפידות זה גרושים. שוב, אני קצת נגד כל ההכללות המשעממות האלה בסגנון ה'פרלמנט של שמעון'.
קח רכב ספציפי מול רכב ספציפי, תשווה מחירי ביטוח, רישוי ואחזקה שנתיים שרלוונטיים לנסועה שלך והשיקול הכלכלי יוכל להיות אמיתי, משם כבר יש שיקולים אחרים של נוחות, אבזור, ביצועים, מראה, אסטרולוגיה, טראמפ, ביידן וכו'...