הטובה, המאוד טובה והמאוד מאוד גרועה: סיפורי השכרה

[m3x7r3m3]

בתאריך 25.9.2020 בשעה 08:07, SunshineGC38 כתב:

מעניין מה שונה ב דגמי 2020 ?

 

אם להתעלם מהדינמיות (והיכולת "לתקוף|" פניות) - איזה רכב יציג חבילה טובה יותר האיוניק או המאזדה 3 ?

כלקוח פרטי , מעוניין רק ברמות הגימור הבכירות של שני הרכבים .

מה שאותי יותר מעניין זו יכולת שיכוך טובה+ של פסי האטה  ובורות קטנים (שקיימים בכמויות גדולות הן ברחוב בו אני גר והן בדרך למקום העבודה הנמצא כ 30 ק"מ מהבית).

 

האם מבחינת אבזור הבטיחות ישנה מנצחת ברורה מבין השתיים ?

 

דגמי 2020 שונים לחלוטין מ-2019 (אם אתה מתייחס לתחילת 2019, כלומר דור 3.5)

להערכתי האישית האיוניק תהיה טובה יותר בשיכוך מהמורות וה-3 תהיה טובה יותר בבטיחות (ה-3 וה-CX-30 בחלק המאוד מאוד עליון של ה-ENCAP)

[Ragnar]

Just now, m3x7r3m3 כתב:

 

דגמי 2020 שונים לחלוטין מ-2019 (אם אתה מתייחס לתחילת 2019, כלומר דור 3.5)

להערכתי האישית האיוניק תהיה טובה יותר בשיכוך מהמורות וה-3 תהיה טובה יותר בבטיחות (ה-3 וה-CX-30 בחלק המאוד מאוד עליון של ה-ENCAP)

אני מניח שאתה מתכוון בבטיחות פאסיבית (מבחני ריסוק וכדומה) ולא אקטיבית, תקן אותי אם אני טועה

[m3x7r3m3]

גם וגם

 

אקטיבית ל-3 דור 4 יש לדעתי את כל המערכות למעט זיהוי דו"ג (שזה פחות משנה לך ויותר לרוכב הדו"ג מבחינת בטיחות)

והיתרון בבטיחות הפסיבית גדול יותר מהמערכת הזו

[SunshineGC38]

לפני 23 דקות, m3x7r3m3 כתב:

 

דגמי 2020 שונים לחלוטין מ-2019 (אם אתה מתייחס לתחילת 2019, כלומר דור 3.5)

להערכתי האישית האיוניק תהיה טובה יותר בשיכוך מהמורות וה-3 תהיה טובה יותר בבטיחות (ה-3 וה-CX-30 בחלק המאוד מאוד עליון של ה-ENCAP)

 

אם ישנו רכב שדומה למאזדה ובנוסף , מסוגל לשכך פסי האטה בצורה יותר טובה , אנא ציינו באיזה דגם מדובר .

נוחות ושיכוך הכביש יותר חשובים מאשר יכולת ספורטיבית.

תודה

[robertf]

ברוב השכרות הרכב שלי בחול זה אכן המצב - ולרוב רכב חדש לחלוטין.
 
יחד עם זאת באנגליה ....  הרכב האחרון ששכרתי שם (VW שאראן)  היה עם כמה עשרות אלפי מיילים, וקצת אחרי שנלקח נדלקה נורת SERICE כשברור היה שלא נסיים את המסלול עד שיעבור מועד הטיול.  ומדובר על חברה גדולה (הרץ/אוויס כבר לא זוכר).
 
אז יש ויש.

כמובן שיש מקרים יוצאי דופן והם נוגעים יותר לרכבים ספציפיים ופחות לחברת ההשכרה.
80% מההשכרות שלי שם עם אוויס (השאר סיקסט והרץ).


Sent from my iPhone using Tapatalk

[netco]

רק לגבי הביקורת על האיוניק מדהים עד כמה התרשמות אישית יכולה להיות שונה מאחד לשני.

הייתה לי אחת מודל 2019 (טרום מתיחת הפנים)- וואלה אחד הרכבים הנוקשים שיצא לי לנהוג בהם עם מושבים לא נוחים ורעש מנוע מבחינתי די בלתי נסבל בערך מהלחיצה על הגז, אבל בעיקר מ-80 קמ"ש ומעלה כשרעשי רוח הצטרפו לחגיגה.

בנוסף מנוע שבתוואי הנסיעה שלי (הקצת הררי) הרגיש פשוט חלש בטירוף. 
מה שכן צריכת דלק סבבה לגמרי.

אחרי שנה החלפנו אותה לגרנד קופה דיזל (בהפסד יחסית מינימלי) שאמנם נעדרת דלת חמישית ורוכנת הרבה יותר, אבל בדברים לעיל שהפריעו לי היא משמעותית הרבה יותר טובה, למעט צריכת הדלק שגבוהה בערך ב-10-15% מהאיוניק (אבל כנראה שהמנוע מפתה אותי גם לנסיעה מהירה משמעותית מה שגובה את המחיר). 

[m3x7r3m3]

לפני שעתיים, SunshineGC38 כתב:

 

אם ישנו רכב שדומה למאזדה ובנוסף , מסוגל לשכך פסי האטה בצורה יותר טובה , אנא ציינו באיזה דגם מדובר .

נוחות ושיכוך הכביש יותר חשובים מאשר יכולת ספורטיבית.

תודה

 

לא התייחסתי ליכולת הספורטיבית בכלל, אלא רק לבטיחות ושיכוך מהמורות

[SunshineGC38]

לפני 51 דקות, m3x7r3m3 כתב:

 

לא התייחסתי ליכולת הספורטיבית בכלל, אלא רק לבטיחות ושיכוך מהמורות

 

תודה על התיחחסותך הנ"ל.

 

נושא השיכוך הוא קצת בעייתי במאזדה ולכן שאלתי על חלופה ראויה. באשר לשאר הפרמטרים -מאזדה 3 בטופ. 

עריכה אחרונה ב-29 לספטמבר, 2020 על ידי SunshineGC38

[m3x7r3m3]

אכן, זה לא סיטרואן ישנה מבחינת נוחות

[Ragnar]

לפני 2 דקות, SunshineGC38 כתב:

 

תודה על התיחחסותך הנ"ל.

 

נושא השיכוך הוא קצת בעייתי במאזדה ולכן שאלתי על חלופה ראויה. באשר לשאר הפרמטרים -מאזדה 3 בטופ. 

בגזרת המחיר של המאזדה, בתנאי שמרחב המחיה לא מהווה פרמטר ממשי, הייתי שוקל ברצינות את ה-2008 החדשה.