מכירה מוקדמת של גרסת ה-PHEV של ה-3008,

[dani666]

כאן למשל ?

 

יש שם אכן DS7, אבל, שים לב בסוף -

PEUGEOT 3008 - If we would have known that both the Kuga and Q3 would disappoint, either could have made way for this. The cleverly conjured premium-brand ambience would certainly have merited inclusion, although the jury’s still out on the driving experience.

[Talix]

היושים, ראיתי שהגיעה פיגו 3008 phev. פלאג אין היברידית. 

האם תהיה פיגו 3008 היברידית משולבת דלק בישראל או האם יש כבר? אם כן, אשמח לדעת את המחיר.

[TheArcane]

בתאריך 14.8.2020 בשעה 13:56, Ron.P כתב:

המערכות בטיחות שציינת נמצאות כבר עכשיו בבנזין פרמיום.

אתה בטוח? כי לפי הקטלוג והמפרט זה לא ברור. בד"כ לא מעדכנים דברים כאלה באמצע "דור", עד למתיחת פנים...

 

אפשר לראות את הבדלי הניסוח בין פיג'ו:

 

לסיטרואן למשל:

[David32]

יש שירשור בדיוק בנושא:

 

עריכה אחרונה ב-16 לאוגוסט, 2020 על ידי David32

[רועי5]

בתאריך 15.8.2020 בשעה 13:37, asafasraf כתב:

ניתן לנתוני המכירות לדבר, ואז נהיה יותר חכמים.
לדעתי, ה-3008 ההיברידית תימכר במספרים נמוכים מאוד, וזה חבל.
גם הסטינגר (רכב מצוין בפני עצמו) לא מצליח בעולם, כי קיה לא נתפסת כאחת שיכולה להתחרות במותגי הפרימיום.
זה שיצרן/ יבואן מחליט למצב רכב מסוים מול מתחרים ממותגים יוקרתיים יותר (בתפיסה לפחות), לא אומר שההחלטה נכונה.
דוגמא פשוטה נוספת- המכשיר הטוב ביותר של שיואמי/ וואיי/ וואן פלוס יש נתונים טובים מאוד ושווים לאלה של האייפון/ גלאקסי, ועדיין, לא מעט אנשים רוכשים את הגלקסי והאייפון, למרות המחיר הגבוה יותר.
מה לדעתך היה קורה אם היו מקפיצים את מחיר השיואמי לרמות של האייפון? בטוח שהמכירות של השיואמי יהיו זניחות.

 אם אתה מכוון לכך שוולוו נתפס כמותג איכותי יותר מפז'ו, ולכן כנראה יימכר הרבה יותר טוב, אין לי מחלוקת איתך, השאלה המקורית שלי נגעה לא לשאלה אם הוא נתפס כאיכותי וטוב יותר, אלא אם הוא באמת כזה. כשאתה טענת שאי אפשר להשוות בין השניים הבנתי, כנראה בטעות, שכיוונת לכך שהבדלי האיכויות הם כאלו שלא מאפשרים השוואה, עכשיו נרגעתי.

עריכה אחרונה ב-16 לאוגוסט, 2020 על ידי רועי5

[asafasraf]

אני התכוונתי שמי שחושב לקנות וולוו ושות׳ ברוב המכריע של המקרים לא ייקח בחשבון את ה-3008 והן ממוצבות אחרת ופונות לקהל אחר.
אני אישית מאוד אהבתי את ה-3008 ולא הייתי מתנגד לאחת כזו בחניה.

[toyotaow]

האם באמת אין כדאיות לרכוש רכב היבדרידי?

ההפרש מול גרסת הבנזין פרימיום הוא כ 30000 ש״ח ואמור להיות מכוסה בחסכון בדלק (בנסיעה ממוצעת) וטיפולים במהלך 3 שנים של שימוש.

גם אם החסכון לא יכוסה לגמרי, ירידת ערך הבנזין צפויה להתגבר בשנים הקרובות עקב חדירת רכבים חשמליים.

 

[nomad21]

כדי לכסות 30K ב3 שנים צריך שטעינה תעלה לך 0, ותסע מעל 20 אלף קילומטר בממוצע. (22.5 אלף במחיר של 6 שקל לליטר עם ממוצע של 13.5 קמ לליטר).

 

 

[toyotaow]

כן, יש לזה עלות אבל חסכון בטיפולים.

 

הענין המשמעותי פה הוא בכמה תואץ ירידת ערך רכב הבנזין בשנים הבאות .

[Doron_Z]

אל תחזיק את הנשימה, יקח הרבה זמן עד שבנזין יירקב ביד 2 עקב חוסר ביקוש.

[robertf]

היושים, ראיתי שהגיעה פיגו 3008 phev. פלאג אין היברידית. 
האם תהיה פיגו 3008 היברידית משולבת דלק בישראל או האם יש כבר? אם כן, אשמח לדעת את המחיר.

השאלה שלך לא מובנת. מצד אחד כתבת ששמעת שהגיעה 3008 דגם פלאג-אין היבריד, ואז אתה שואל האם תהיה גרסה כזו פה?