nomad21

בין +200 ל300+ אלף שקלים

הוא פשוט הראה סרטון של איך פורקים רכבים, בהקשר של התגובה שהוא ציטט שם.

אני לדוגמא קורא קודם את התגובות ואז נכנס ללינק. הוכחה לזה שנכנסתי, יש שגיאת כתיב קטנה: המערכת ההיברידית והפכתה של -> המערכת ההיברידית והפחתה של

תשתמש באנדרואיד אוטו, עם המערכת של גיל קאר, היא הפסיקה לעבוד לי אחרי איזה שנה, ולא טרחתי ללכת אליהם לתקן. בכל מקרה היא פח.

האטקה fr עולה 167, המאזדה cx30 פרימיום (2 ליטר) עולה 174, נראה לי שהפיג׳ו מתומחרת באופן סביר ביחס למתחרות. (היא לא מתחרה בגרסת בסיס של טוסון\ספורטג׳)

אני גם עם ארונה, ומוציא 20+ קילומטר לליטר בנסיעות הלוך חזור גבעתיים רחובות (כשאין פקקים).

להלן המחירים של האוקטביה החדשה במבצע הקרוב champions 72 https://www.skoda.co.il/wp-content/uploads/2020/08/mimun.pdf

כדי לכסות 30K ב3 שנים צריך שטעינה תעלה לך 0, ותסע מעל 20 אלף קילומטר בממוצע. (22.5 אלף במחיר של 6 שקל לליטר עם ממוצע של 13.5 קמ לליטר).

https://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/פיג-ו-e-2008-החשמלית-בישראל-מחיר-164990-שקל מעניין אם הם ימכרו

במיוחד אם מתחשבים בעובדה שהאאודי אוטומטית ברמת גימור גבוה, עולה באנגליה רק 3000 פאונדס (13-14 אלף שקל) יותר מאשר גולף ברמת גימור הגבוהה ביותר (לפי carwow), ובארץ אתה מדבר על הפרש של בערך פי 4 מזה (מ150 ל200, בערך).

הוא בעצם לא שונה מהמחירון הרשמי הנוכחי: דגם מחיר כולל מע"מ אגרת רישוי מחיר כולל מע"מ וכולל אגרת רישוי A3 Sportback 35 TFSI 194,900 ש"ח 2,417 ש"ח 197,317 ש"ח *חבילת Sport Sharp 26,900 ש"ח *חבילת Sport Edition 20,900 ש"ח *חבילת Assistance Package Plus 4,900 ש"ח לא השוותי אבזור, אבל אני מניח שזה לא שונה מהותית, וכל הסגמנט העלה מחירונים באיזה 30K בארץ (גרסת כניסה).

זה די פשוט, נוסעים אחורה בעדינות עד שמרגישים באמפ קטן מאחורה, ואז קדימה עד שמרגישים באמפ קטן מקדימה.

נו באמת, לא חסרים רכבים אוטומטיים בלי אפשרות להעביר הילוכים.

חד משמעית, אבל אנשים רוצים גם רכב שנראה יפה, ג'יפון זו פשרה טובה. אגב, לפני אופנת הג'יפונים היה באמת אופנת מיני וואנים ומיקרו וואנים (פורד bmax, s-max, מאזדה 5, אופל זפירה)

כי זה שימושי יותר ונראה יותר טוב מסטיישן. למשפחה, ג'יפון הרבה יותר נוח מכל אופציה אחרת.