קניתי יאריס הברידית חדשה, ואני מאוכזב מהאבזור

[דני זומרשטיין]

לא היה כדאי להמתין לדגם החדש שמגיע בספטמבר?

מה השיקולים לא להמתין?

[מיץ פטל]

תהנה רכב מצויין למרות האבזור.

נהנה גם משוק מצויין - יום אחד שזה יגיע, תעריך את זה.

[yze]

לפני 4 שעות, דני זומרשטיין כתב:

לא היה כדאי להמתין לדגם החדש שמגיע בספטמבר?

מה השיקולים לא להמתין?

סיימתי ויצאתי מהסדר ליסינג במקום העבודה.

עריכה אחרונה ב-28 ליולי, 2020 על ידי yze

[AlonBar]

מתאים לטויוטה. בלאנד קרוזר 17, רכב של כמעט חצי מיליון, אני לא מוצא חיישני גשם למגבים, חיישני תאורת דרך, נעילה אוטומטית בתחילת נסיעה, או חיווי נעילת מהירות לבקרת שיוט. 
אז תסתכל על זה ככה - קנית בזיל הזול את אותו אבזור של רכב בחצי מיליון שקל, ואתה מתלונן ?

[yze]

לפני 41 דקות, AlonBar כתב:

מתאים לטויוטה. בלאנד קרוזר 17, רכב של כמעט חצי מיליון, אני לא מוצא חיישני גשם למגבים, חיישני תאורת דרך, נעילה אוטומטית בתחילת נסיעה, או חיווי נעילת מהירות לבקרת שיוט. 
אז תסתכל על זה ככה - קנית בזיל הזול את אותו אבזור של רכב בחצי מיליון שקל, ואתה מתלונן ?

לא היה לי את המידע הזה.

You made my day!!!

😂

[zvit]

בתאריך 28.7.2020 בשעה 10:33, yogev20 כתב:

שקלתי בעבר לרכוש יאריס, מעבר למערכות בטיחות שלא קיימות וחוסר באבזור בסיסי

היה לי קשה לקבל רכב במאה 21   ללא משענת יד מרכזית לנהג. לא מבין על מה חוסכים כאן.

 

כל דגמי היאריס (כולל אלה המגיעים בייבוא מקביל) למעט אחד המיועד לליסינג וכנראה שכלל לא משווק לשוק הפרטי - מגיעים עם מערכות בטיחות מקוריות.

 

משענת יד - אפשר להוסיף פתרון aftremarket  אם רוצים.

[Fraysa]

לפני 58 דקות, AlonBar כתב:

מתאים לטויוטה. בלאנד קרוזר 17, רכב של כמעט חצי מיליון, אני לא מוצא חיישני גשם למגבים, חיישני תאורת דרך, נעילה אוטומטית בתחילת נסיעה, או חיווי נעילת מהירות לבקרת שיוט. 
אז תסתכל על זה ככה - קנית בזיל הזול את אותו אבזור של רכב בחצי מיליון שקל, ואתה מתלונן ?

 

אני חושב שזו ההחלטה של היצרן כי הלנדר קרוזר הוא לא כזה ולא אמור להיות כזה. נכון, זה נוח, אבל אם זה מה שאתה מחפש, תקנה GX. יש לי חבר שהייתה לו לנד קרוזר שנים והחליף המון דגמים וכל פעם קנה את הדגם הכי מפואר. למרות זאת, היו חסרים דברים והרכב לא היה נוח או מפנק. לאחרונה החליט לרכוש NX, ושם, יש לו את כל מה שחיפש.

[yogev20]

לפני כשעה, zvit כתב:

 

משענת יד - אפשר להוסיף פתרון aftremarket  אם רוצים.

 

לא מקבל רכב במאה ה -21 שמגיע בלי משענת יד מקורית מותאמת בדיוק לפתח

כולל גובה מתאים להנחת היד, ופתח לאחסנה. אישית, לא ארכוש רכב שאין בו משענת יד מקורית. (בטח לא רכבים חדישים)

[danbr]

אכן מוזר בעיני, היו לי את כל הדברים האלה לדעתי כבר באיביזה 2011, שהיא לא ממש רכב יוקרה

[yossizakin]

מסקנה: אם איכפת לך מהפיטצ'רים של הרכב שב שעה ברכב תצוגה + חצי שעה בנסיעות מבחן.

 

מדובר בעשרות אלפי שקלים של הוצאה, תחקור מה אתה מקבל בתמורה.

 

נ.ב

לא מבין את ההתלהבות סביב יאריס.

[רועי5]

יאריס נתפס כרכב אלמותי, חסר תקשורת עם מוסכים ושומר ערך כמו המונה ליזה. אז למה ליצרן/יבואן  להתאמץ ולהשקיע ? וזה למרות שדווקא הסיפור הזה של משענת יד מרכזית כתנאי בלעדיו אין, נראה לי קצת מוזר. אבל  גם הסיפור של הקילס לא באמת דיל ברייקר עבורי, אז כנראה שאני שייך לזן אחר, כזה שאצלו לשאלה אם האוטו נוח, שקט ונעים לנסיעה (  גם לא בדיוק הפורטה של היאריס ) יש חשיבות קצת גבוהה יותר בסולם הפרטי מאשר לדברים האלו. 

[vladclar]

אז זהו שיאריס גם לא רכב נוח ( במיוחד משענת גב לנהג ).
אני לא יודע איך הדגם ההיברידי, אבל יצא לי לנהוג בדגם בנזין עם 350 אלף קילומטרים ( מרובה נהגים ) - בחיים לא הייתי מנחש את הקילומטראז', הרכב הרגיש די חדש.
כנראה יש משהו ב"אלמותי".

[menir1]

מדהים, כל הבעיות שלך אפילו לא תלויות בנסיעת מבחן. בסך הכל היית צריך לקרוא את הברושור... 

[stum]

הפיצ'פקעס האלה זה מהדברים שאתה לא חושב עליהם אפילו כשאתה קונה רכב ואחרי מספר ימים זה מתחיל להציק, במיוחד אם הגעת מרכב שהיה בו את זה.

אני שותף לדעה שמנסים לרמוז לך פה בעדינות לא בוכים על חלב אחרי שהוא נשפך.

תהנה מהרכב היאריס רכב מעולה אמין צפוי ושומר ערך זה היתרונות העיקריים שלו.

עריכה אחרונה ב-30 ליולי, 2020 על ידי stum

[yze]

חברים, אני חושב שאני כותב את זה כבר פעם שלישית, או אולי שנייה, אבל בהחלט לא ראשונה. אנני בוכה. תתפלאו, אני אפילו מרוצה מאוד מהרכב. מה שהבעתי פליאה על הדברים הפשוטים שמסתבר, עדיין נחשבים לוקסוס, אצל יבואנים מסויימים. 

מטרת הפוסט שלי הייתה להביא מידע למי שזה חשוב. כי בניגוד לכמה הערות מעלה שכל זה היה אפשר למצוא בברושור( לא ראיתי ברושורים שבהן רשום "בקרת שיוט עם או בלי תצוגה מהירות" נעילה מרכזית עם פירוט מהירות הנעילה") או בנסיעת מבחן (רכב ההדגמה הינו ללא בקרט שיוט, מהירות נעילה מרכזית בד"כ נקבעת בהגדרות ולא כברירת מחדל).

 

תודה לכל המשתתפים.