מחיר רכישה של חברות ליסינג

[zvit]

@ozal5 הסנטרה נמכרה ב2017 ב-107000 ש"ח ב-0 ק"מ, ולגבי המאזדה 3 הנוכחית אתה בוודאות מגזים כלפי מטה. 

 

שקול מילים - תעסוקה זה דבר נדיר בימינו אלה...

 

 

[m3x7r3m3]

לא בהכרח, אם אכן מדובר על 40 יחידות בימי הקורונה זה לגמרי אפשרי.

כמובן שזה לא מדגם מייצג, כי נדיר שבהזמנה אחת קונים 40 יחידות מאותו דגם (וגם שזה לא דגם "בית" של חברות ליסינג)

[zvit]

לא סביר. יבואן ימכור בהנחה גדולה מהרגיל רכב שהגיע לגיול (מלאו שנה מיום ייצורו) הדגם הנ"ל יצא לשוק ביולי אשתקד. אין עוד מכוניות שדחוף למכור. לא הגיוני - במיוחד שמדובר בדלק.

[ארז אבן דרך הגוף]

אוקיי, אז בואו נניח שרכב x. נמכר ב 114 אלף ש''ח במקום 130 אלף ש''ח. 

חברות הליסינג מזדכות על המע"מ. כלומר הן שילמו בסופו של דבר 94 אלף ש''ח?

[Nakamichi]

מה זה מזדכות על המעמ?
הן גם לא מקבלות את המעמ שמשלמים להם על הרכב שהן מוכרות או משכירות.

[ארז אבן דרך הגוף]

לפני 7 שעות, Nakamichi כתב:

מה זה מזדכות על המעמ?
הן גם לא מקבלות את המעמ שמשלמים להם על הרכב שהן מוכרות או משכירות.

הן משלמות 113 אלף ליבואן ומקבלות החזר מע''מ של 17 אלף ש''ח. בנטו מוציאות מכיסן רק 96 אלף ש''ח.

[zvit]

באותה מידה הן משלמות מע"מ על ההכנסות שלהן. בגדול הן כמו כל עסק שמחויב ומזדכה במע"מ. לצורך הדיון אנחנו מדברים על מחירים כוללים מע"מ כי זה מה שהלקוח הסופי משלם.

[discoTD5]

כלקוח פרטי קיבלתי הצעה לרכוש סנטרה ישירות מהיבואן בפחות מהסכומים שנרשמו כאן, וזה עוד לפני שהתחלתי להתמקח. 

[asafasraf]

בעסקת 0 ק״מ חברות הליסינג מרוויחות כ-3000-6000 ₪ בכל עסקה של רכב ״עממי״, מכאן אפשר לגזור את מחיר הרכישה.
טויוטה מאוד נוקשה בהנחות לחברות הליסינג באופן מסורתי והקורולה נמכרת בהנחה של 6-8% לערך.