Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

לוח אלקטרוני של בורר טמפרטורה. מה זה החלק הנ"ל ואיך הוא עובד

R2B

מאת R2B
בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2338 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

R2B נהג צעיר

R2B

פורסם
פורסם

היי

מצורף תמונה של כרטיס אלקטרוני לבורר טמפרטורה של 626 2000.

ישנם בתמונה שני רכיבים אלקטרוניים מולחמים בצבע שחור וכחול. בבדיקת רציפות נותן לי 930 בתנאי שהפלוס מצד אחד והמינוס מצד שני. במידה ואם אני הופך את החוטים של הרב מודד, אין רציפות כלל.

מה הם החלקים הללו וכיצד ניתן לבדוק את תקינותם?

adf9d3a6e4152ed24232c3a058936cb6.jpg

 

Sent from my SM-A705F using Tapatalk

סולל הדרך פורומניאק

סולל הדרך

פורסם
פורסם

ע"פ המדידה שביצעת הם נראים תקינים

קיבלת התראת משתמש בקארספורום - סיבה: שפה לא נאותה אנא חסוך מאיתנו את חוש ההומור הלא מצחיק שלך.
כל מה שעומד בין אדם, לאושר שלו, הוא היכולת להשלים עם כמה עובדות ולהבין שלא שווה להילחם עליהן.
סולל הדרך פורומניאק

סולל הדרך

פורסם
פורסם

כנראה שהתפקיד הדיודה הוא לספוג את המתח הגבוה שנוצר עם הפעלת או ניתוק העומס ההשראי כמו מנוע וממסר דיודה מוליכה זרם לכיוון אחד בלבד ואמורה להתחבר במקביל והפוך למנוע או הממסר שעל הלוח

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

קיבלת התראת משתמש בקארספורום - סיבה: שפה לא נאותה אנא חסוך מאיתנו את חוש ההומור הלא מצחיק שלך.
כל מה שעומד בין אדם, לאושר שלו, הוא היכולת להשלים עם כמה עובדות ולהבין שלא שווה להילחם עליהן.
 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...