Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2356 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ראשית מה ההבדל העקרוני בין 2000 +טורבו =203 כ"ס

ל 2300 160 כ"ס מעבר לכוח המטורף של 2000

אגב שניהם טיטניום

האם הטורבו גורם שחיקה למנוע /גיר יותר מאשר ללא הטורבו ?

שמעתי על בעיות של הגיר האם זה יותר רעש מאשר המציאות ?

אשמח לשמוע על תקלות נפוצות שיש ברכבים הללו , כי ממש לא בא לי לפתוח תוכנית חיסכון במוסך...

תודה מראש

פורסם

גרסאת הטיטניום אמורה להיות מכוונת ל240 כוחות סוס ואפשר לשפר אותה בלי בניות ל270 ממה שזכור לי.

את הגרסא הרגילה עם ה203 אפשר להעלות ל240 כוחות סוס ממה שזכור לי בעזרת צ'יפ בלבד.

 

תריץ כאן חיפוש על הודעות של חבר הפורום AUTOMATIC1 - הוא בעלים של מונדיאו טיטניום, מתחזק עצמאית וגם שיפר אותה עד כמה שניתן ללא בניה מחדש של חלקים במנוע.

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS96 + Pico DSP 8-12 + Stetsom HI.8004 + ScanSpeak D2004 + AlphaSonic 275 + Morel Hybrid602 + Morel CCWR254 + Audison TH10 +

Pioneer TS-X150

C5Aircross - Audsion BitHD + Bcon + Match 2.1amp *2 + Torotech MR2 + Sony XS-162-ES + JL 12TW3

פורסם

זו חתיכת "אינפורמציה " ראשית תודה לך ,

שנית תודה ל

AUTOMATIC1 שישר לי את הראש ברכב הזה

מסתבר שהקניה זה הדבר הזול ברכב האחזקה זה הסיפור ..

לצערי אוותר

פורסם

בס"ד

 

הפשרה הנכונה לעשות במקרה שלך, זה ללכת על גרסת הטיטניום הצורה החדשה 2.3 2011, אמינה מאוד גם אם קצת שתיינית.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

אני קם כל בוקר בשביל הילדים, בלעדיהם הייתי קם בצהריים...:lol:

×
×
  • תוכן חדש...