איך נוהגים בערפל כבד?

[hans]

מדליקים אורות ערפל.

 

[ATTACH=CONFIG]526867[/ATTACH]

 

ושל האחורי:

[ATTACH=CONFIG]526868[/ATTACH]

 

תשובה מעולה, בין השאר מהסיבה הבאה: אין שום מיקום סטנדרטי לכפתורים האלה,

ובכל דגם של מכונית (אפילו מאותו יצרן) הם יהיו תקועים באיזו פינה נידחת אחרת -

ולכן חשוב לזהות את הסמל ולשנן.

 

בנוגע לנהיגה עצמה - אורות דרך + אור ערפל קדמי + אור ערפל אחורי.

פעם-פעמיים נתקלתי בערפל כל כך סמיך שאפילו אורות הדרך שלי סינוורו (אותי!) - כיביתי אותם ונשארתי רק עם אורות הערפל + איתותי מצוקה.

כך עשו גם אלה שנסעו לידי, אגב.

 

לגבי תובנות של מורי קורס נהיגה מונעת... נו. עדיף שלא אגיד כלום.

[TheNessus]

איתותי מצוקה בוודאי לא גורעים, אבל הם לעולם לא יכולים לבוא במקום אורות ערפל. רואים אותם לא הרבה לפני שרואים את הפנסים הרגילים.

רק לתת הסבר נוסף -

אדום זה הצבע האחרון שנבלע בחושך או בתנאים ללא אור.

בצלילה, לפני שהכל חשוך סביב 35 מטר, הצבע היחיד שרואים הוא אדום. בזריחה המוקדמת ממש, השמיים נצבעים באדום לפני כל צבע אחר.

אדום הוא הצבע בעל התדר הנמוך ביותר (ארוך גל הגבוה ביותר) בספקטרום הנראה:

https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%94%D7%A1%D7%A4%D7%A7%D7%98%D7%A8%D7%95%D7%9D_%D7%94%D7%A0%D7%A8%D7%90%D7%94

ככה שיש סיבה מדעית פשוטה למה צריך להפעיל אורות ערפל - בערפל.

עריכה אחרונה ב-20 לינואר, 2020 על ידי TheNessus

[מרק10]

שלג כבד, ערפל כבד או גשם זלעפות אני לא יוצא לנסיעה או ממתין עד אשר תנאי הדרך יאפשרו נסיעה בטוחה. במקרה שהאישה עם צירי לידה אני אקח את הסיכון ואסע עם רכבי.

[sperial]

 

בנוגע לנהיגה עצמה - אורות דרך + אור ערפל קדמי + אור ערפל אחורי.

הדבר האחרון שאתה רוצה בערפלהוא אורות דרך (אור גבוה). מאחור תשתמש בפנס הערפל, מלפנים באור החניה+פנס הערפל, ואם אין לך פנס ערפל קדמי - באור המעבר (אור נמוך).

 

שלג כבד, ערפל כבד או גשם זלעפות אני לא יוצא לנסיעה או ממתין עד אשר תנאי הדרך יאפשרו נסיעה בטוחה. במקרה שהאישה עם צירי לידה אני אקח את הסיכון ואסע עם רכבי.

 

במצב חרום הזמן רכב חרום. הנהג אמור להיות מיומן בנהיגה בתנאים קשים (אם כי זה לא מובטח) והרכב מצוייד, בין השאר, בתאורת ביטחון וסירנה שירחיקו ממנו נהגים אחרים.

עריכה אחרונה ב-21 לינואר, 2020 על ידי sperial

[ZiggyMan]

שלג כבד, ערפל כבד או גשם זלעפות אני לא יוצא לנסיעה או ממתין עד אשר תנאי הדרך יאפשרו נסיעה בטוחה. במקרה שהאישה עם צירי לידה אני אקח את הסיכון ואסע עם רכבי.

אבל נניח שאתה נוסע על גשר אלנבי (לרבת עמון) ביום שמש נאה, ופתאום באמצע הגשר - ערפל כבד. מה אתה עושה?

 

רכב זה דבר שנוסע, ועובר סוגים שונים של מזג אוויר. יצאת מהבית ביום נאה, ואחרי 100 קילומטר אתה בתוך סופה.

[zevulunkitay]

בגשם שוטף בכביש מהיר אני תמיד תמיד עם פנס ערפל אחורי דלוק. לא לוקח סיכונים שמא לא יראו אותי. בעיקר בגלל שאני עם רכב קטן ויצא לי כבר לנהוג אחרי פיקנטו בלי פנס ערפל דלוק בגשם שוטף כשבקושי רואים ותאמינו לי שזה לא סתם "אובר-זהירות".

 

על אחת כמה וכמה בערפל (לא שכזה יוצא לי לנהוג בערפל באיזור המרכז).

אני חושב שאתה מסכן את עצמך ונהגים נוספים, לא מעט נהגים מדליקים אורות ערפל אחוריים סתם וזה גורם לסינוור לנהג מאחור כך שאתה יכול לגרום לתאונה. ע"פ חוק אסור להדליק אורות ערפל אלא בתנאים של ערפל כבד או גשם כבד שמאד מגביל את הראיה

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[m3x7r3m3]

היו לי מצבים שבהם איבדתי את מקומי על הכביש, אם כי יותר בגשם שוטף בלילה מאשר בערפל. עצרתי בצד הדרך עד יעבור זעם.

 

בגשם כן זה יכול לקרות, גם בלי ערפל, בגלל הצבע שבו משתמשים, בגרמניה לא משנה כמה גשם שוטף נתקלתי (ונתקלתי), היה ברור איפה מתחיל הנתיב ואיפה נגמר הנתיב, אפילו בכבישי L או K צדדיים.

 

יש בצד הדרך - למיטב זכרוני בעיקר לצד אוטובאהנים - שלטי הגבלת מהירות עם הכיתוב IM NEBEL שפרושו "בערפל"

 

לא נתקלתי בכאלה, אלא בשלטי הגבלת מהירות עם הכיתוב IM NESSE

 

אני חושב שאתה מסכן את עצמך ונהגים נוספים, לא מעט נהגים מדליקים אורות ערפל אחוריים סתם וזה גורם לסינוור לנהג מאחור כך שאתה יכול לגרום לתאונה. ע"פ חוק אסור להדליק אורות ערפל אלא בתנאים של ערפל כבד או גשם כבד שמאד מגביל את הראיה

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

 

הוא כתב במפורש "בגשם שוטף", שזה גם לפי תקנות התעבורה אחד מהתנאים שבהם ניתן להדליק פנסי ערפל.

 

בנוגע לנהיגה עצמה - אורות דרך + אור ערפל קדמי + אור ערפל אחורי.

פעם-פעמיים נתקלתי בערפל כל כך סמיך שאפילו אורות הדרך שלי סינוורו (אותי!) - כיביתי אותם ונשארתי רק עם אורות הערפל + איתותי מצוקה.

כך עשו גם אלה שנסעו לידי, אגב.

 

עדיף אורות מעבר + אור ערפל קדמי + אור ערפל אחורי.

אורות המעבר בעלי זווית שמוטה מעט למטה, ובמכוניות עם תקינה אירופאית עם "פזילה" מעט ימינה (והפזילה גם מגיעה לטווח של 40-50 מטרים לעומת 30 בערך במרכז הנתיב), מה שעוזר לראות קצת יותר טוב את הפס הצהוב אליו אמורים להצמד בתנאי ראות קשים.

ובנוסף לזה אורות הדרך שהם מכוונים בצורה ישרה ועם זווית קטנה יותר (כלומר מכוונים יותר כלפי מעלה) יכולים לגרום לסינוור יותר מאורות המעבר.

 

זה פשוט עניין של פיזור האור כשהוא פוגש בערפל.

 

לגבי תובנות של מורי קורס נהיגה מונעת... נו. עדיף שלא אגיד כלום.

 

כל דבר שהם אומרים צריך לבדוק עשר פעמים

[lanosforce]

לא במזג אוויר הזה:

 

[video=youtube;-XOAZO3Yzzg]

[hondacivic02es]

אני חושב שאתה מסכן את עצמך ונהגים נוספים, לא מעט נהגים מדליקים אורות ערפל אחוריים סתם וזה גורם לסינוור לנהג מאחור כך שאתה יכול לגרום לתאונה. ע"פ חוק אסור להדליק אורות ערפל אלא בתנאים של ערפל כבד או גשם כבד שמאד מגביל את הראיה

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

 

גשם שוטף חביבי.

[zaf]

אני חושב שאתה מסכן את עצמך ונהגים נוספים, לא מעט נהגים מדליקים אורות ערפל אחוריים סתם וזה גורם לסינוור לנהג מאחור כך שאתה יכול לגרום לתאונה. ע"פ חוק אסור להדליק אורות ערפל אלא בתנאים של ערפל כבד או גשם כבד שמאד מגביל את הראיה

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

 

אני נתקל לא מעט בנהגים שמפעילים אורות ערפל ללא צורך, במרבית המקרים (למעט נהגי השופוני שעושים זאת בכוונה) זה נובע מאי הכרה מספקת של התפעול אורות, בעיקר במכוניות שבהן הפעלה האורות נמצאת על מוט ההגה ומפסק מדורג.

חברה של אישתי היייתה תמיד מסובבת את כל המפסקים יחד כל פעם. למזלי היום ברכב שלה הפעלת התאורה היא במפסק נפרד משמאל להגה ולא על מוט ההגה.

[צפוניאא]

אבל נניח שאתה נוסע על גשר אלנבי (לרבת עמון) ביום שמש נאה, ופתאום באמצע הגשר - ערפל כבד. מה אתה עושה?

מפעיל וישרים

[hans]

הדבר האחרון שאתה רוצה בערפלהוא אורות דרך (אור גבוה).

צודקים שניכם, מתנצל על הטעות, התכוונתי לכתוב אורות מעבר (החום עושה את שלו ואני כותב יותר שטויות מהרגיל).

[m3x7r3m3]

אם כך אז במצב שבו אורות המעבר מייצרים החזרים שמסנוורים גם כשהגלגלת (כשיש כזו) מכוונת למצב הנמוך ביותר שלה - כדאי לכבות את אורות המעבר ולהישאר עם אורות החניה + פנסי ערפל קדמיים + פנסי ערפל אחוריים

[amosbmw]

ברכבי VAG זה בכלל סודי. מושכים את ידית האורות החוצה.

ובכלל עדיף שיהיה סודי - יש הרבה מטומטמים שמדליקים אורות ערפל אחוריים שלא לצורך ומסנוורים את הנוסעים מאחריהם.

מי שיודע מתי צריך גם יטרח ללמוד איך מפעילים את הציוד ברכב.

 

Sent from my Pixel 3a XL using Tapatalk

[m3x7r3m3]

ציפיה גבוה למדי, כשבממוצע בשבועיים האחרונים של הסופות והגשמים וראות שהיא גם ככה על הפנים, אפילו בחושך אנשים לא מדליקים אורות