Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2446 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הי שלום רציתי להתייעץ איתכם על כמה בעיות ברכב קאמרי היברידית , רציתי לדעת מה לדעתכם מקור הבעיות וטיפ כיצד להתנהל עם המוסך.

הבעיות הם

1. חריקות כמו של מזרן ישן מקדמת הרכב, חשוב לציין שגם כשהרכב חונה ואני מנדנד את הרכב מבחוץ אני שומע את החריקות.

2. רעידות מאד קלות מההגה בכל מהירות.

3. כשאני נוסע במהירות בינעירונית, ויש רוח קלה. אני מרגיש שהרכב סוטה מהנתיב ימינה או שמאלה תלוי בכיוון הרוח. (זה לא קורה הרבה)

4. כשאני נוסע ואני נתקל בבורות קטנים, או שאני עולה על באמפרים במהירות אני מרגיש בעיטה ממוט ההילוכים. (להזכיר לכם מדובר ברכב היברידי ככה שזה גיר רציף, לא נראה לי שזה קשור לגיר).

יש לי תחושה ש ה3 הבעיות הראשות קשורות אחת לשניה, אבל אני לא בטוח.

מה לדעתכם מקור הבעיות?

לגבי הבעיה מספר 1 בעבר הייתי מספר פעמים במוסך וכל פעם הם אמרו שזה רק עניין של גירוז (הם אמרו שהם בדקו והם לא רואים בעיה אחרת) ואכן גירזו וזה סידר את הבעיה הראשונה למספר שבועות/חודשים.

(בזמן שהלכתי לסדר את הבעיה הראשונה זה היה ישר כשקניתי את הרכב אז עדיין לא שמתי לב לשאר הבעיות אז הגעתי למוסך בתלונה רק על הבעיה הראשונה.)

הבעיה מבחינתי שתיכף מסתיימת האחריות ואני לא רוצה שזה יפול עליי כל הבעיות האלה.

איך הייתם מתנהלים בכדי שהבעיה תסודר?

הפחד שלי שאני אבוא אליהם ואז יגרזו עוד הפעם , ולאחר שהגריז יתפוגג כבר לא אהיה באחריות.

חשבתי אולי ללכת למוסך חיצוני ולשלם לו רק על בדיקה, ואז לחזור למוסך ולהגיד להם x,y,z הרוס. מה דעתכם?

האם בשביל לבדוק את כל האופציות מהיכן נובע הבעיות צריך הרבה לפרק , או שישר המוסכניק אמור לראות את הבעיה?

ומה נראה גם ההבעיות ברכב?

ממש תודה על העזרה

פורסם

להרים את הרכב ולבדוק שכל התושבות מוברגות עד הסוף. במקביל, בגיקת מערכת היגוי, בלמים ומתלים.

פורסם
מחזק את התגובה מעליי בדגש על מערכת מיתלים, כריות בולמים ובולמים. כמה קמ עבר הרכב?

הרכב עבר פחות מ 40,000 קמ

×
×
  • תוכן חדש...