חולה על המוזרויות של היפנים!

[thebaron]

בנובמבר הקרוב אני מגשים חלום ונוסע לבקר ביפן! גילוי נאות: אני פשוט חולה על המוזרויות היפניות, עם דגש על מכוניות שמיועדות לשוק המקומי בלבד (בעיקר KEI וכדומה. אבל גם ספורטיביות כמו ניסאן GT-R). דוגמא: מאד אהבתי את העיצוב של דייהטסו מאטריה שכמובן נכשלה כישלון חרוץ פה בארץ (ואולי יום אחד תהייה שווה משהו כפריט אספנות?)

 

כן, תקראו לי סוטה (בוודאי במונחים של עם-ישראל חובב סדאנים), אבל לטעמי הסוזוקי GEAR שבתמונה, לא פחות ממדהימה.

 

עריכה אחרונה ב-27 לאוגוסט, 2019 על ידי thebaron

[darkmanxxx]

רכב מגניב, אני גם אוהב את ה kei car.

[שביט]

הוא נראה כמו אוטו של איזו דמות מסרט מצוייר

הפרונט שלו מזכיר את הסובארו מיקרו ואן, ממש אחד לאחד

 

[thebaron]

ומה דעתכם על Daihatsu Move Canbus (קאנבאס, לא קאנאביס, למרות שהמעצב כנראה היה חזק בעניין במהלך העבודה על הדגם...)? האם זו לא המכונית הכי חמודה שראיתם אי פעם? אין סיכוי שדבר כזה מתחבב במערב, למרבה הצער.

 

[Buki]

אני פשוט חולה על המוזרויות היפניות, עם דגש על מכוניות שמיועדות לשוק המקומי בלבד (בעיקר KEI וכדומה.

 

אתה לא היחידי...

 

 

זה טנדר מיצובישי ביידות KEI. משקל העמסה 350 קילו. לדעתי מגניב מאוד.

 

 

[thebaron]

ועוד דגם שבוודאי לא מוכר. Daihatsu Thor. אמנם לא KEI, אבל מיני-מיניוואן מגניב. נראה לכם מוכר? מי מצליח לראות דימיון למאטריה? זה לא מקרי, Thor הוא הדגם שהחליף את המאטריה ולמעשה זו מאטריה עם שם אחר, כנראה ניסו לרענן את השם בכדי להצליח שיווקית טוב יותר.

 

[shugiflex]

אוטוזאם AZ-1:

 

 

מיוחד ויפהפה.

[darkmanxxx]

אני מאוד אוהב את העיצובים של דייהטסו, ויש גם את Honda N box

[SlowRide]

מעניין באמת למה רכבים כאלה לא הצליחו פה, אבל מכוניות טיפה יותר גדולות כמו אלטו ופיקנטו מצליחות מאד.

[primekart]

הייתי ביפן וממש לא התלהבתי מהמכוניות שם.

היפנים נוהגים בצעצועים הללו משתי סיבות פשוטות - הם זולים בשל הנחת מס גדולה ומעניקים פטור מהצגת בעלות/שכירות של מקום חניה קבוע ליד הבית בחלק מהרשויות המקומיות שם.

המכוניות הללו נוסעות בכבישים מחוץ לעיר והן לא עומדות בשום תקן בטיחות מערבי, זו גם הסיבה העיקרית לכך שלא מייצאים אותן. למזלם אין הרבה תאונות דרכים ביפן כי הם נוהגים בזהירות רבה ומאד אדיבים זה לזה בכביש. שבועיים בכבישי יפן לא ראיתי משטרת תנועה בשום מקום!

מחפשים מוזרות? כמעט כל יפני רוכש חזית שונה לאוטו שלו - מרביתם מחליפים את הגריל לגריל מעוצב עם סמל המשפחה, סמל השבט שלהם, סמל אזור המגורים או סמל המאפיין את דמות האנימה האהובה עליו (!). יוצא מזה שעל מנת לדעת איזו מכונית זו, עליך לגשת לחלקה האחורי, שם אסור להם לשנות את פרטי הזיהוי של הרכב.

עריכה אחרונה ב-27 לאוגוסט, 2019 על ידי primekart

[thebaron]

מעניין באמת למה רכבים כאלה לא הצליחו פה, אבל מכוניות טיפה יותר גדולות כמו אלטו ופיקנטו מצליחות מאד.

 

על מנת שהיפני יקבל הרבה הטבות, הקטגוריה KEI קובעת מידות חיצוניות מסוימות מאד, וגם מנוע בנפח 660 סמ"ק בלבד עם הספק מוגבל. למעשה, יש פה-ושם דגמים שדווקא הגיעו למערב (כגון סוזוקי WAGON-R שאפילו יוצרה בהונגריה עם נפח 1,300 סמ"ק, ויש נוספים), אך בגרסאות הייצוא המנוע צמח ל-800 או 1000 סמ"ק. שווקי היעד לא מוגבלים ל-660 סמ"ק וביקשו יותר כוח וביצועים...

 

ואגב, אני חובב מוזרויות יפניות לאו דווקא בקטגוריה הספציפית.

[X9500]

 

ואגב, אני חובב מוזרויות יפניות לאו דווקא בקטגוריה הספציפית.

 

שום דבר לא הכין אותי לפעם הראשונה שראיתי ביפן אולם פאצ'ינקו. הזיה קיצונית.

(תעשייה שמגלגלת כ-200 מיליארד דולר בשנה - לא טעות - 200 מיליארד).

[pipinoadar]

חפשו ביוטיוב סרטוני מכירה על הרכבים הנ"ל,הכי מדהים שהרכבים מאובזרים בכל טוב,כולל דלתות צד חשמליות,מושבים מחוממים ועוד !

 

תומר (הבעלים הגאה של מאטריה

[thebaron]

שום דבר לא הכין אותי לפעם הראשונה שראיתי ביפן אולם פאצ'ינקו. הזיה קיצונית.

(תעשייה שמגלגלת כ-200 מיליארד דולר בשנה - לא טעות - 200 מיליארד).

מה זה פאצ'ינקו? ובוא נתרכז בענף הרכב בלבד, אחרת זה יתאים לאוף טופיק ולא לכאן.

 

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

[Eily]

בשל מגבלת האורך כנראה: כל הדלתות שהצגת הן חרקירי - מקל מאוד על הכניסה.

אחרת פתח הדלת יהיה מינימלי ביותר מאחור. ככה הפתח מצטרף לחלק של הפתח מלפנים.

 

מאטריה אחלה ואן למיקרו-מאפיונרים.