פרוייקט אנג'ל אייז או למה אני דביל שזקוק לעזרה עכשיו

[EliC25]

אמל"ק - צבעתי את הרפלקטור בשחור, מתלבט אם יש חומר שיכול להוריד רק את הצבע בלי הציפוי שמתחת, או לעבור לעדשה.

 

ומהתחלה:

 

כבר תקופה ארוכה שאני רוצה להוסיף את הפנסי תאורת יום האלו, ולצבוע את פנים הפנס בשחור כמו בגרסה מסויימת של הרכב שלי:

 

אז ראשית, השכמתי ב6 בבוקר כדי לנצל כמה שיותר שעות אור, וצדקתי, כי סיימתי לעבוד ב7 בערב.

דבר ראשון, חיפשתי מקור מתח אחרי סוויץ. מצאתי בתיבת הפיוזים פיוז של IGN COIL שלא נחוץ עבורי, והתעלקתי עליו עם פיוז 3 אמפר.

בדקתי שהאורות דולקים - וואלה הכל טוב.

 

התחלתי בפירוק הטמבון והפנסים,

הכנסתי כל פנס לקרטון סגור עם פן חום (אפשר לראות מאחוריי בסרטון שיש למטה) למשך 15-20 דקות.

ברגע שהוצאתי את הפנס, פירקתי בורג פילייפס אחד שמחזיק אותו, ועם מברג שטוח מצאתי פינה נוחה וממנה הפרדתי בין 2 חלקי הפנס.

 

בגדול, הייתי צריך בשלב הזה למדוד את הפנסים ולראות שהלדים נכנסים אליהם, סמכתי יותר מדי על הבחור מהאתר הרוסי שביצע את זה, לכן לא מדדתי, זו הייתה טעות.

פירקתי את הפנסים לחלוטין, 2 ברגי פיליפס ועוד 2 ברגי כיוון לנורות.

צבעתי את הפנסים קודם כל, 3 שכבות כל אחד.

טעות מספר 2: לא כיסיתי את הרפלקטור, מאחר והאור הראשי עם עדשה, לא תיארתי לעצמי שהאור הגבוה יהיה כל כך חלש ללא הרפלקטור.

 

בזמן ההמתנה לייבוש השכבות, התחלתי לחווט את הבקר מחוץ ובתוך הרכב, הלחמתי את החוטים וחיברתי להם קונקטורי T TAP לצמה הראשית של הפנסים, כאשר בדקתי עם מד מתח איזה חוט שייך לאיזו נורה.

בזמן הייבוש של הפנס השמאלי, התחלתי לחבר לפנס הימני את הלד, ואז גיליתי שעליי לבצע חיתוך בפנס, הווה אומר - הרבה חתיכות פלסטיק שעפות.

קיצצתי עם דרמל ב3 פינות, וקדחתי חור שייצאו משם החוטים של הלד.

ביצעתי צביעה נוספת, ואת אותה פעולה בפנס שמאל.

 

חיברתי את הלדים, וקשרתי אותם באמצעות חוט דייג

התחלתי לסגור את הפנסים עם דבק איטום, את החורים שקדחתי אטמתי גם כן עם סיליקון מסביב לחוטים, כאשר הקונקטורים יוצאים החוצה לניתוק קל ויעיל.

 

במהלך החימום של פנס שמאל, הפלסטיק הפנימי שלו נשבר כנראה מהחום,

נאלצתי לפתוח אותו מחדש ולהדביק בחלק האחורי עם סיליקון ולהמתין שעה וחצי ליייבוש טוב.

הרכבתי אותו מחדש והכל בסדר.

 

הכל עובד מעולה, מלבד הבעיה האמורה עם רפלקטור של האור הגבוה.

 

הפנסים עובדים בצורה כזו:

איתות עובד יחד עם הלד.

בהדלקת אורות חזית או אור גבוה האור מעומעם ל50 אחוז (מתלבט אם להוריד את זה, כי האור מטשטש את הלד עצמו ולא רואים אותו)

כשהרכב דולק תמיד הלדים דולקים.

 

כמובן שאת כל האופציות אני יכול לחבר ולנתק כאוות נפשי עם מספר קונקטורים שנמצאים בדרך, כל אחד שולט בפונקציה אחרת.

 

עכשיו כאן אתם נכנסים לתמונה, אני זקוק לסיוע -

האם יש חומר שיכול להוריד רק את הצבע בלי הציפוי שמתחת, או לעבור לעדשה? יש בחור בDRIVE2 שביצע את הצביעה וגם שם עדשה, הוא טוען שהוא הרחיב קצת את הבית של הפנס בשביל להכניס אותה.

הפתרון היותר פשוט הוא נקיון הצבע, השאלה אם יש אפשרות כזו.

הפתרון היותר בטוח אך מורכב הוא הרכבת עדשה.

למי שיש ניסיון עם זה אשמח לתשובות! תודה רבה

[video=youtube_share;r5edR8bmjII]

עריכה אחרונה ב-10 ליוני, 2019 על ידי EliC25

[EliC25]

תמונות נוספות

[lanosforce]

אלי, תענוג לראות עבודות DIY כזו - בייחוד בארץ הקודש.

 

זה קיט הסבה אני מבין? משהו שקונים מוכן כקיט וכל הקוסטומיזציה בעצם מתבצעת בהתאמת הפנס והתממשקות למערכת החשמל של הרכב?

 

האם יש דיאגרמת חוטים והוראות איך לחבר את כל הערכה הזו?

 

בנוסף לכך זה מאוד חשוב אם הרפלקטור הוא פלסטיק בציפוי כרום או רק פלסטיק - כי קרום מאוד רגיש למגע ממה שידוע לי אז לחומרים ממיסים בכלל...

 

אני הייתי הולך בכוון אחר - ספריי בגימור כרום - יכול להגיע בשני חלקים ויכול להגיע כחלק אחד.

 

מסקנטייפ על הצבע השחור - ותצבע מחדש את הרפלקטור פשוט בגימור כרום.

[EliC25]

נלך מההתחלה - זה קיט שמגיע בנפרד מהפנסים עצמם, והוא מכיל סכמה לחיווט - חוט לכל פנס, חוט לאיתות ימין לאיתות שמאל, לאור מעבר ואור גבוה, כמו גם פלוס ומינוס. כל חוט בצבע אחר (ניתן לראות לדעתי בתמונות, התמונה שמכילה את ההלחמה הפתוחה זה חיווט של פנסי הלד לבקר הזה)

אני לא יודע ממה עשוי הרפלקטור, אבל מצאתי בעלות נמוכה 2 פנסים מפירוקיה, אעשה עליהם ניסויים, ועל הדרך אחליף גם את החלק שנשבר לי, ואעביר מאחד לשני.

למזלי מסתבר שיצאתי דבע מאוד גדול, הרפלקטור מחובר לחלק האחורי שמתחבר לעדשה, כך שהייתי צריך לצבוע רק את החלק הקדמי וזה הכל, אז אין בעיה להוריד את הצבע בלי לפגוע בצביעה, כי מדובר בשני חלקים נפרדים.

כך או כך - אני אעדיף שיהיה לי עוד פנסים להתעלל בהם ושלא אתקע.

[lanosforce]

אכן - כשמדובר בדיילי דרייבר שלך או אונלי דרייבר כמו רוב המצבים כאן - יש דברים שעדיף שיהיו להם חלקי חילוף מוכנים בשלוף.

 

מקווה שתצלם גם את הטייק2

[EliC25]

יש לי ANOTHER DRIVING בעיקרון, וההתניידות היומיומית שלי גם ככה בעיר, אז לא נורא

[EliC25]

מעדכן שנרכשו 2 פנסים מפירוק והעובדה בוצעה מחדש, הפעם עם יותר ידע ומסקנות, יצא מדהים.