טורבו ל-306

[Tamir&Gilad]

רציתי לדעת אם ניתן להוסיף לXSI שלי טורבו ולאיזה סכומים זה מגיע, אם זה שווה ?

[Herman]

שווה זה לא.

 

ניתן להגיע לעלות של עד מחיר הרכב!

 

זה לא כדאי.

[sronis]

שווה זה כן.

 

ניתן להגיע להספקים של 250 כ"ס בקלות ואפילו יותר!

 

זה מאוד כדאי.

[Herman]

שווה זה כן.

 

ניתן להגיע להספקים של 250 כ"ס בקלות ואפילו יותר!

 

זה מאוד כדאי.

אתה, אתה חמוד אתה

 

וברצינות,

 

זה לא מציאותי,

 

אני אשמח לדעת כמה עולה ליבא מנוע T16 לארץ כולל הכול.

 

וכמה תעלה ההסבה.

 

האמת אני רוצה לראות גם את המחלקה הטכנית בלובינסקי גם מאשרת לך את זה .

[fish]

איזה מין שאלה זו? הכל יחסי בחיים. מבחינת מהירות-שווה. מבחינת מכירה-לא שווה. בקשר למחיר, הכל תלוי בכמה אתה משקיע, זה מתחיל בכמה אלפים ויכול להגיע גם 50k ויותר. כך בחשבון את כל ההוצאות מסביב כגון חיזוקים במיכלולים השונים של הרכב וכ'ו.

[asi08]

רציתי לדעת אם ניתן להוסיף לXSI שלי טורבו ולאיזה סכומים זה מגיע, אם זה שווה ?

דעתי האישית

שווה זה לא....או יותר נכון השאלה מה אתה מצפה מהרכב?

רכב לקו ישר? אם כן אז שווה לך לשים.

רק דע לך ברגע שתהפוך אותה מאטמוספרי לטורבו, אופיה הטיבעי והתנהגותה תשתנה לך בצורה דרסטית, היא תתקשה יותר בסיבובים שזוהי בעצם המומחיות שלה .

הטורבו ייכנס בסל"ד מסויים מה שיכול די לזרוק אותך בסיבוב תלוי כמובן איזה טורבו אתה שם ועל כמה גדישה ועוד ועוד...

דבר ראשון-

אם אתה מרגיש שחסר לך כוח שים טורבו קטן, בגדישה נמוכה ומומלץ שייכנס בסל"ד גבוהה ככל האפשר שתוכל עדיין לקחת סיבוב בסל"ד גבוהה בלי לדאוג שלא תיזרק איפשהו.

אתה תקבל רכב יותר חזק מהנוכחי, שהאופי שלו לא יפגם באופן קיצוני.

דבר שני-

שאלת גם לגבי מחירים, אז זה כמו שאני יגיד אני רוצה לקנות אוטו כמה עולה?!?!

אם לא ברור העיניין,אז בשוק קיימים סוגים שונים פחות טובים,יותר טובים, יותר יקרים יותר זולים, השאלה כמה רחוק אתה מוכן ללכת.

סכומים מטורפים זה לא יעלה לך להערכתי כי אין לך ככככל כך הרבה דברים לשנות במכלול הרכב שלך זה עדיין לא הונדה אצב'ק שיש לשנות הכל, היא בסה"כ די בנויה.

 

דבר שלישי והכי חשוב-

קח בחשבון בלאי חלקים יותר גבוהה, אחזקה יותר יקרה אל תתעלם מהעיניין.

התקנת טורבו זה כמו ילד קטן שיושב לך מתחת למכסה מנוע מזרז לך את העסק, אבל מנגח אותו מצד שני שתמיד תצטרך לדאוג לו.

(אני והדימויים שלי לפעמים אני מפחיד את עצמי )

 

בהצלחה ותהנה מהרכב.

[udical]

לפני שאתה דואג להאיץ את האוטו (להגדיש אותו), תדאג ששאר המערכות ברכב יהיו מוכנות לקבלת תוספת הכח:

ברכב: צמיגים, בולמים, ברקסים וכו".

ובנהג: קורס נהיגה מתקדמת.

 

רק אחרי שהם יותאמו לגידול בכוח, תוכל להוסיף טורבו וכך יקטן הסיכוי שתמצא את עצמך בתוך עמוד חשמל/תעלה וכו"

 

מחיר?

מה אתה משלם, זה מה אתה מקבל.

בהצלחה.

[asi08]

לפני שאתה דואג להאיץ את האוטו (להגדיש אותו), תדאג ששאר המערכות ברכב יהיו מוכנות לקבלת תוספת הכח:

ברכב: צמיגים, בולמים, ברקסים וכו".

ובנהג: קורס נהיגה מתקדמת.

 

רק אחרי שהם יותאמו לגידול בכוח, תוכל להוסיף טורבו וכך יקטן הסיכוי שתמצא את עצמך בתוך עמוד חשמל/תעלה וכו"

 

מחיר?

מה אתה משלם, זה מה אתה מקבל.

בהצלחה.

הנושא של שיפור מכלול בהתקנת טורבו "נטחן" פה לא מעט פעמים בפורום.

לכן איני חושב שצריך לחזור על העיניין שנית אפשר להוסיף אותו כדרך אגב אם יש לך עוד משהו להגיד,

נראה לי שדי מיצינו והבנו את העיניין.

[Moti - Miata R]

אני מוכרח שלא להסכים איתך, במיוחד לאור העובדה שהשואל המקורי הוא משתמש טרי ביותר עם מספר מועט מאוד של הודעות ככלל (אני לא מציין את זה כדבר רע אלא בעובדה קיימת) ויש יותר מסיכוי סביר שהוא לא עשה חיפוש בנושא השתלת טורבו ולכן מעולם לא קרא שרשור שלם בנושא - אחרת הוא לא היה שואל את השאלה הנ"ל.

לכן לתגובה כמו זו של udical יש מקום ראוי בהחלט בשרשור זה.

 

בלי שום קשר אני בזאת "מעודד" להשתמש באופציית החיפוש של האתר ולמצוא את התשובות שלו שם ורק אחרי שהוא קורא כמה שרשורים מלאי תגובות בנושא לראות אם נשארו אי אילו שאלות.

 

מוטי.

[ofir]

אתה, אתה חמוד אתה

 

וברצינות,

 

זה לא מציאותי,

 

אני אשמח לדעת כמה עולה ליבא מנוע T16 לארץ כולל הכול.

 

וכמה תעלה ההסבה.

 

האמת אני רוצה לראות גם את המחלקה הטכנית בלובינסקי גם מאשרת לך את זה .

מי דיבר בכלל על T16?

להסב לT16 יעלה לו כמו 3 מכוניות כמו שלו(T16 זה מנוע XU ב306 יש מנוע TU...)

הוא דיבר על להוסיף טורבו למנוע הקיים(דבר גם לא ממש זול בפני עצמו)

 

לפותח השרשור, טורבו לבד יעלה הרבה כסף, אם עושים עבודה רצינית ולא סתם זורקים איזה שבלול בתא מנוע זה מתחיל בערך ב15,000 ויכול להגיע גם ל40,000, זה עוד לפני שיפור מכלולים אחרים...

[Liviur]

אכן לא הבנתי ,

מדובר ב306 ( מנוע XU ) או ב106 ( מנוע TU ) ?( עריכה ראיתי )

 

306 - מנוע 2 ליטר טורבו 8 שסטומים של 605 יושב , נותן 150 כ"ס במקור בלי בעיה להעלות את זה , עם טורבו קטן יחסית שנכנס נמוך ונותן הרבה מומנט , לא צריך לעשות יותר מדי סיפור מהענין.

 

ליביו

[איציק ט]

מגדש על זה רעיון לא רע, נכנס ישר בסל"ד נמוך

אפשר לברר אולי יש קיט מוכן למנוע הנ"ל

[Tamir&Gilad]

קודם כל תודה על התשובות

 

עכשיו מה ההבדל בין במגדש-על לטורבו מבחינת הוצאות התקנה של המגדש

[איציק ט]

תברר באינטרנט אם יש קיטים כאלה מוכנים לפז'ו ,המגדש-על מונע ע"י חגורה שמחוברת למנוע

לפי דעתי זה חיבור יותר מורכב מטורבו

אבל זמינות הכוח במגדש על הרבה יותר טובה

[אורן 16V]

כמו שאמר ליביו, פשוט תשים מנוע של 605..

 

ואגב, למי ששאל (הרמן ?) אם יאשרו בלובינסקי מנוע T16 ב306 ... אז תודות לבחור בשם בני , זה אכן אפשרי ומאושר.