Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מסכמים - שנה עם דאצ'יה סנדרו 2017


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2407 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לדאציה גם רכבים זולים.

לדעתי הבעיה היא בתדמית, ציון בטיחות וגיר רובוטי.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם

פשוט לא התחברתי אליה, ובהשוואה לסנדרו היא נותנת פחות.

פחות נוחה , פחות מאובזרת, מנוע פחות גמיש ורועד יותר , איכשהוא מצליחה להרגיש יותר ישנה מהסנדרו מבפנים (שזה נכון בסופו של יום, המיקרה הרלוונטית היא דגם מאוד ותיק, מ2010.)

פורסם
דווקא כמות הרכבים שניתן לראות על הכביש מפתיעה , לפחות לגבי חברה די אנונימית שנכנסה לחיינו לפני כמה שנים.

(כן אני יודע שדציה הייתה פה פעם) ואם נשווה את זה לכניסת הקוראניות בתחילת שנות ה 2000 אז בכלל ניתן לדבר על הצלחה

 

כרגע הדאצ'יה רצה חזק במוניות, מה שכרגע גורם לייבואן להביא את הלוגאן רק בגרסאות דיזל.

במקביל קיה וסקודה יצאו מהשוק של המוניות הקטנות (ובתחילת השנה גם פיג'ו) - מה שמחזק לדאצ'יה את המכירות בשוק הזה.

קאליפרים צהובים בגודל של הטוסטר שיש לאמא שלי במטבח

ודיסקים בגודל של מגש פיצה .

  • 8 חודשים מאוחר יותר...
פורסם

מעדכן אחרי סוף שנה שנייה.

הרכב גמע השנה כ11 אלף ק"מ ומד האוץ עומד על 21 אלף ק"מ. בצד הטכני לא נרשמו אירועים חריגים. הרכב ממשיך לשמש בעיקר לנסיעה מהאוניברסיטה הביתה ומפעם לפעם מגיעה נסיעה בינעירונית מזדמנת.

צריכת הדלק הממוצעת ממשיכה לעמוד על כ1-16.2 ותדלוק יוצא בערך פעם בחודש.

הטיפול הפעם נהיה יקר בעוד 100 שקל ,למרות שהפעם לא הוחלף מסנן אוויר למזגן או הוספה של נוזל קירור כאשר הדבר הכי בולט שהשתנה זה סוג השמן, בטיפול הראשון רשום שמן פרימיום סינט 5W40 ובטיפול השני מילאו שמן דאצ'יה טורבו(ולי אין מנוע טורבו אבל ניחא). הטיפול עצמו לקח יותר זמן ממה שהיה אמור להיות ועל זה אפשר לקרוא בחווד על המוסך.

הסנדרו משרתת אותי נאמנה, וממשיכה איתי הלאה, וגם לא יקרה ממש לאחזקה.

 

בהקשר לסיכום, יום אחד נציגת מכירות של קרסו התקשרה אליי וניסתה להציע לי טרייד אין (על רכב כמעט בן שנתיים שלא נסע הרבה) בהתחלה על הסנדרו האוטומטית (קראה לזה שדרוג,והסברתי לה שזה רק שנמוך).

 

 

עלויות:

ביטוח 3370.

טיפול 751.

אגרת רישוי שנתית :

1176.



דלק: 3661.

סה"כ 8958 ש"ח על אחזקה ורישוי לא כולל ירידת ערך.

 

P91001-080923.jpg

P91001-080923.jpg

  • אהבתי 1
×
×
  • תוכן חדש...