מערכת הסטארט אנד סטופ הפסיקה לעבוד, רנו קליאו 0.9 ידנית

[Doron_Z]

אהלן, יש לי קליאו 0.9 ידנית ואני נוהג להשתמש לעיתים תכופות במערכת הסטארט אנד סטופ בנסיעות עירוניות (גר במרכז הארץ לכן היא שימושית עבורי), כבר 12 ימים בערך בכל נסיעה מופיע לי הסימון A עם קו עליו שזה אומר שהיא לא זמינה.

 

אופי הנסיעות שלי ב 12 הימים האלו אם זה משנה היה בעיקר עירוני ועם נסיעות קצרות לרוב, צברתי בערך 70 קילומטר עירוניים (צריך לציין שלא כל יום נהגתי במהלך הימים האלו, הייתי גם חולה באופן לא רציף, יום פה ויום שם לא הלכתי לעבודה בגלל בעיה בריאותית שהיתה לי).

 

המצבר בן פחות משנה אז זו לא יכולה להיות בעיה בו. מה אתם חושבים הסיבה? האם זה יכול להצביע על בעיה ברכב? מבחינת התנהגות הכל כרגיל חוץ מעניין המערכת שלא נכנסת לפעולה.

עריכה אחרונה ב-21 לדצמבר, 2018 על ידי Doron_Z

[save]

למה לא ? אצלי מצבר וורטה דינמיק בן שנה הוחלף כי נחלש מאד . תבדוק מצבר דבר ראשון. אחרי ההחלפה אצלי הכל חזר לעבוד כמו חדש. גם S&S

[galbh]

אני לא מכיר איך זה בקליאו, אם רשום בספר רכב שהסימן שאתה רואה הוא מצב פעולה רגיל של המערכת (בפג'ו רשום דבר כזה על חיווי eco מהבהב) הכל בסדר. המערכת פועלת רק בתנאים מסויימים - טמפ, הגדרות מזגן, טמפ מנוע וטעינת מצבר. רוב הסיכוי שהמצבר לא טעון מספיק מהנסיעות העירונית.

[danniel]

גם אם נראה לך שמצבר בסדר, גש לבדוק אותו עם בודק ממוחשב.

[Doron_Z]

תודה לכולם. עכשיו נסעתי נסיעה ארוכה של 140 קילומטר והמערכת חזרה לפעול במהלכה, מה זה אומר עדיין כדאי לבדוק את המצבר או כמו ש galbh אמר הכל תקין והמערכת לא עבדה בגלל שהמבצר לא היה טעון מספיק אחרי תקופה של נסיעות עירוניות קצרות?

 

אגב הסימן הזה של ה A עם קו עליה הוא רגיל galbh, הוא מופיע גם בתחילת נסיעה כשהמנוע קר שברור שהמערכת לא פועלת עדיין.

[danniel]

זה אומר שרמת הטעינה של מצבר היית נמוכה.

זה יכול לגלל שהמצבר קרוב לסיום חייו ולכן שווה שתבדוק אותו.

[Doron_Z]

זה הגיוני אחרי פחות משנה שהוא כבר יהיה גמור? יכול להיות שזה בגלל המערכת הנ"ל?

[danniel]

יכול להיות בהחלט, לא לשכוח כי אורך חייו של המצבר מתחיל ברגע יורד מפס היצור, אז אצלך הרכב רק שנה ובטח יש עוד שנה מהרגע שיצא מפס היצור.

בין לבין, לא ידוע כלל כיצד אוחסן הרכב ומה עבר על מצבר.

[galbh]

לדעתי הכל בסדר.. המערכת פועלת רק ברמת טעינה מסויימת של המצבר. מהתיאור שרמשת על אופי הנסיעה העירוני המועט בזמן האחרון הגיוני שהוא פשוט לא טעון מספיק.

 

מצד שני, כל בעלי מערכת S&S יגידו לך שהיא עובדת בעיקר עם מצבר טרי. תמשיך לעקוב, אם היא עובדת משמעותית פחות ממה שאתה רגיל נסה להחליף מצבר באחריות אם יש אפשרות כזאת, אם לא, חכה שימות. לא הייתי קונה מצבר חדש רק בשביל S&S.

 

אצלי בפג'ו (אני יד 2) שתחת אחריות התלוננתי במוסך שה S&S לא עובד והחליפו מצבר באחריות.. הרכב בן שנתיים ו-9 אז כנראה שהיה לי מזל.

[Doron_Z]

תודה, הבעיה היא שאם אלך למוסך מורשה ואומר שה S&S לא עובד הם יבדקו ואז מרפי יתערב ודווקא אז המערכת תחליט לפעול ולא יראו שום בעיה. הרי זה לא שהיא הפסיקה לעבוד כליל, היום היא כבר חזרה לתפקד ככה שסיכוי טוב שתעבוד גם במוסך או שסתם ינפנפו אותי שהכל בסדר ושהמערכת לא תמיד עובדת כל הזמן.

 

יש להם דרך לבדוק שאכן יש בעיה במצבר גם אם המערכת תתפקד באותו הרגע? הם ירצו בכלל לבדוק במידה ויש אחראיות עדיין? נראה לי שיהיה להם אינטרס לנפנף אותי כדי שלא יצטרכו להחליף מצבר על חשבונם. הבעיה פשוט לא מספיק מובהקת כמו רכב שהפסיק להניע ששם ברור שהמצבר מת והם לא יכולים להכחיש את זה, במקרה הנוכחי קל להם לחרטט משהו ולאמר לי להתחפף.

[רפי לין]

האם רק המצבר בן פחות משנה או כל המכונית?.

האם זה המצבר המקורי של המכונית או מצבר שכבר הוחלף?.

אם לא תנסה שיבדקו במוסך מורשה היבואן, לא תדע אם

יוכלו לאתר הבעיה גם שאינה קיימת וגם לבדוק המצבר כראוי.

בברכה - רפי לין

עריכה אחרונה ב-21 לדצמבר, 2018 על ידי רפי לין

[galbh]

תודה, הבעיה היא שאם אלך למוסך מורשה ואומר שה S&S לא עובד הם יבדקו ואז מרפי יתערב ודווקא אז המערכת תחליט לפעול ולא יראו שום בעיה. הרי זה לא שהיא הפסיקה לעבוד כליל, היום היא כבר חזרה לתפקד ככה שסיכוי טוב שתעבוד גם במוסך או שסתם ינפנפו אותי שהכל בסדר ושהמערכת לא תמיד עובדת כל הזמן.

 

יש להם דרך לבדוק שאכן יש בעיה במצבר גם אם המערכת תתפקד באותו הרגע? הם ירצו בכלל לבדוק במידה ויש אחראיות עדיין? נראה לי שיהיה להם אינטרס לנפנף אותי כדי שלא יצטרכו להחליף מצבר על חשבונם. הבעיה פשוט לא מספיק מובהקת כמו רכב שהפסיק להניע ששם ברור שהמצבר מת והם לא יכולים להכחיש את זה, במקרה הנוכחי קל להם לחרטט משהו ולאמר לי להתחפף.

 

לדעתי אל תחפש בכוח בעיות שלא קיימות, מערכת S&S צריכה מצבר טרי וטעון כדי לעבוד.

במקרה שלך המצבר אמור להיות בסדר ויש סיבה ללמה הוא לא טעון.

 

לא אמרת אם הרכב ו/או המצבר באחריות. אם כן, הייתי מחכה לקראת סוף האחריות ומתלונן שהמערכת לא עובדת או עובדת לעיתים רחוקות, שמעתי על מקרים שהחליפו מצברים באחריות, עשיתי דבר דומה(באמת המערכת עבדה פעמיים רק אחרי נסיעות ארוכות) והחליפו לי.

 

אם אתה בכל זאת מתעקש, מוסכי היבואן אמורים להיות מסוגלים להתחבר למחשב הרכב ולראות בדיוק מה קורה שם.

 

 

דרך אגב - גם אצלי עכשיו עם מצבר בן שבועיים המערכת לא עובדת ב- 100% מהעצירות בנסיעות עירוניות

עריכה אחרונה ב-21 לדצמבר, 2018 על ידי galbh

[Doron_Z]

אני חושב שאמשיך להיות במעקב אחרי העניין ובמידה והמערכת לא תתפקד לשביעות רצוני, שזה אומר שתפעל רק לעיתים רחוקות, אז אני אגש לבדיקה. תודה רבה על העזרה!

[save]

היום ,בעידן המחשב ,למוסך יש כלים מדוייקים לזהות כמה "חיים" נותרו למצבר. האלטנטור מקליט מחזורי טעינה וערכיהם. זה שהאוטו מניע בבוקר לא אומר כלום לגבי בריאות המצבר.

טוב ... זה אומר קצת. אצלי המצבר הניע יופי אבל היה מתחת ל 40٪ חיים.

כלומר המצבר עשה את שלו...

עריכה אחרונה ב-23 לדצמבר, 2018 על ידי save