מאזדה 5, תקלה P0030

[thebaron]

מאזדה 5 שנת 2008.

 

שלום לכם. הבוקר נדלקה נורת בדיקת מנוע, שבינתיים נכבתה. אבל חיבור ל-OBD הראה הודעה זו:

 

(HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 1

 

כלומר, חיישן חמצן. וקריאה מהירה באינטרנט לימדה אותי שהחיישן הזה נמצא באגזוז. האמנם? ואיך בודקים אם הוא תקול? כאמור, הנורת אזהרה נכבתה, אבל אני מאמין שקיימת בעייה, עובדה שהמכשיר OBD הראה זאת.

 

המלצה נוספת באינטרנט גורסת שלפני שרצים להחליף חמצן, יש צורך לבדוק מה מצב הפיוז הרלוונטי. אז אבדוק את הפיוז הנ"ל לראות שהוא לא תקול.

[asafasaf]

תבצע בדיקה זריזה למעגל החימום של החיישן, מצד המחשב.

תנתק את הקונקטור ושים רב מודד או סתם נורה בין 2 הפינים שבאותו צבע, בד"כ שניהם לבנים או שחורים.

 

בדיוק כמו בסרטון המצורף. אם הנורה נדלקת, סימן שהמחשב עושה את העבודה שלו. החיישן לעומת זאת לא מגיב. אם הנורה נדלקה תעבור לבדיקה הבאה שבסרטון - התנגדות של גוף החימום בחיישן.

 

יש 2 חיישני חמצן אצלך. אחד לפני הממיר ואחד אחרי.

במקרה שלך הקוד מצביע על החיישן שלפני הממיר. כשאתה עומד מול תא המנוע, תתכופף קדימה, אל מעבר למנוע ולמטה. תזהה את סעפת הפליטה ומשם כבר תבין.

 

 

[thebaron]

תבצע בדיקה זריזה למעגל החימום של החיישן, מצד המחשב.

תנתק את הקונקטור ושים רב מודד או סתם נורה בין 2 הפינים שבאותו צבע, בד"כ שניהם לבנים או שחורים.

 

בדיוק כמו בסרטון המצורף. אם הנורה נדלקת, סימן שהמחשב עושה את העבודה שלו. החיישן לעומת זאת לא מגיב. אם הנורה נדלקה תעבור לבדיקה הבאה שבסרטון - התנגדות של גוף החימום בחיישן.

 

יש 2 חיישני חמצן אצלך. אחד לפני הממיר ואחד אחרי.

במקרה שלך הקוד מצביע על החיישן שלפני הממיר. כשאתה עומד מול תא המנוע, תתכופף קדימה, אל מעבר למנוע ולמטה. תזהה את סעפת הפליטה ומשם כבר תבין.

 

 

תודה אסף. כיף לשמוע ממך! אבל, אין לי את הציוד או הידע לבצע הפעולות שהסברת ורואים בסרטון...לך יש?

[barak5915]

אם זה מנוע 2.0 סיכוי מאוד סביר שהחיישן הקדמי פסול שם.

תקלה מאוד נפוצה.

מומלץ לשים אך ורק מקורי או תואם מקור במדויק , זהו דגם עם חיישן פס רחב.

[thebaron]

אם זה מנוע 2.0 סיכוי מאוד סביר שהחיישן הקדמי פסול שם.

תקלה מאוד נפוצה.

מומלץ לשים אך ורק מקורי או תואם מקור במדויק , זהו דגם עם חיישן פס רחב.

 

יש מצב שמישהו מאפס לי את המחשב, רק בשביל שאעבור טסט שיש לי עוד כמה ימים? בעצם, האם חיישן פגום ללא חיווי, עדיין עלול לגרום לזיהום גבוה ולהכשלה בטסט?

[ArikB]

אם אתה בסביבה שלי אתה מוזמן לבוא. לא יודע מהן ההשלכות של האיפוס על הטסט.

[מאור30]

תאפס את הנורה וגש לטסט..אם תיכשל תדע על איזה חלק בזיהום האויר ניכשלת וכיצד לטפל בזה.

[איציק נ.]

אם זה מנוע 2.0 סיכוי מאוד סביר שהחיישן הקדמי פסול שם.

תקלה מאוד נפוצה.

מומלץ לשים אך ורק מקורי או תואם מקור במדויק , זהו דגם עם חיישן פס רחב.

למען הדיוק, אשמח אם תביא אסמכתאות שהחיישן שם הוא פס רחב - כי למיטב ידיעתי בדגם הזה מדובר בחיישן חמצן "רגיל" 4 חוטים.

 

איציק

[thebaron]

עדכון: עברתי טסט ללא בעיה כלל. ומוזר, שנורת האזהרה דולקת לסירוגין, לפעמים יומיים שלמים היא לא דולקת.