תקלה כחודשיים לאחר החלפת רצועת תזמון בסובארו B3 2.0

[ליין מן]

במידה ותבצע את הבדיקה למנוע היום, במכון בדיקות היודע לבצע את הבדיקות שרשמתי.

והתוצאה תהיה בסדר - אומר כי הכל בסדר.. גם מחר.

 

גם אם יהיו נפילות לחץ קטנות בתוך הנורמה, אבל שוות בכל צילנדרים - הדבר אומר כי הלחצים מאוזנים ותקינים.

במידה ויהיו הבדלים בין הצילנדרים, ומחוץ לנורמה - הדבר אומר כי יש בעיה באחד הצילנדרים.

כגון, סדק בבוכנה , שסתום עקום שלא סוגר טוב וכו'.

 

כדאי לבזבז סביב ה 200 ש"ח, ולדעת כי הכל תקין - ומאחר ותוצאות בדיקת המנוע, ירשמו בתופס הבדיקה.

הדבר ישמש גם כסימוכין לתקינות, ואו אי תקינות המנוע.

ודרישה מהמוסך, לסדר את הבעיות עכשיו.

 

 

 

אייל.

[colauti 9]

אם באמת בדיקת מנוע תצא תקינה במקום נייטרלי ובהתחשב בעובדה,שטיפלת במורשה סובארו מהתחלה ועד הסוף- היה לך מזל גדול- זה בקלות יכל היה להסתיים הרבה יותר גרוע (מבחינת המוסך וגם מבחינת עוגמת הנפש שהיתה נגרמת לך)-מותחן מתפרק ולאחריו הרצועה עפה ממקומה /נקרעת ואז יתכן ולו היית מנסה להתניע לבד היה נגרם נזק כבד למנוע.

לפעמים,צריך גם מזל בחיים ובסבירות גבוהה כנראה,שהפעם בהחלט הוא היה לצידך.

עריכה אחרונה ב-17 לאוגוסט, 2018 על ידי colauti 9

[avraham91]

במידה ותבצע את הבדיקה למנוע היום, במכון בדיקות היודע לבצע את הבדיקות שרשמתי.

והתוצאה תהיה בסדר - אומר כי הכל בסדר.. גם מחר.

 

גם אם יהיו נפילות לחץ קטנות בתוך הנורמה, אבל שוות בכל צילנדרים - הדבר אומר כי הלחצים מאוזנים ותקינים.

במידה ויהיו הבדלים בין הצילנדרים, ומחוץ לנורמה - הדבר אומר כי יש בעיה באחד הצילנדרים.

כגון, סדק בבוכנה , שסתום עקום שלא סוגר טוב וכו'.

 

כדאי לבזבז סביב ה 200 ש"ח, ולדעת כי הכל תקין - ומאחר ותוצאות בדיקת המנוע, ירשמו בתופס הבדיקה.

הדבר ישמש גם כסימוכין לתקינות, ואו אי תקינות המנוע.

ודרישה מהמוסך, לסדר את הבעיות עכשיו.

 

 

 

אייל.

 

תודה רבה לך ולכולם על העזרה וההסברים המפורטים.

התקשרתי למוסך מרכזי סובארו בפת"ח הם אמרו שהם לא מתעסקים בזה והפנו אותי לעשות את הבדיקה במכון בדיקה.

האם מכון בדיקה שעובד עם כלל רכבים יודע לעשות את הבדיקה גם במנועי בוקסר? (הבנתי שהבדיקה במנועי סובארו מורכבת יותר).

אם כן איזה מכון בדיקה מומלץ קיים? אני מכיר אישית את את המעבדה בחולון.

[מאור30]

אם יש מקום שאתה אישית מכיר יש לזה ייתרון ולכן בדוק תחילה איפה שאתה מכיר. הגישה לפירוק הפלאגים והכנסת צינורית הבדיקה היא מעט לא נוחה אבל לא מורכבת בכלל. בסהכ מסירים את אומי התושבות התחתונות ומגביהים מעט את המנוע. על הדרך בקטנה יש מיכלול או שניים שצריך להסיר וזהו. זה לא מצריך פה תוספת תשלום חריגה בכלל. בדיקת קומפרסיה תנוע סביב ה 200 שח.

[danniel]

תודה רבה לך ולכולם על העזרה וההסברים המפורטים.

התקשרתי למוסך מרכזי סובארו בפת"ח הם אמרו שהם לא מתעסקים בזה והפנו אותי לעשות את הבדיקה במכון בדיקה.

האם מכון בדיקה שעובד עם כלל רכבים יודע לעשות את הבדיקה גם במנועי בוקסר? (הבנתי שהבדיקה במנועי סובארו מורכבת יותר).

אם כן איזה מכון בדיקה מומלץ קיים? אני מכיר אישית את את המעבדה בחולון.

המנוע עובד עגול כמו כתמול-שלשום? נוסע טוב, אין תצרוכת דלק או שמן חריגה? סע לשלום ותחסוך לעצמך את הבדיקות האלו.

[avraham91]

המנוע עובד עגול כמו כתמול-שלשום? נוסע טוב, אין תצרוכת דלק או שמן חריגה? סע לשלום ותחסוך לעצמך את הבדיקות האלו.

 

עדכון

קיבלתי היום את הרכב מהמוסך. מתברר מכוני הבדק שאני מכיר וסומך עליהם לא עושים כבר בדיקות קומפרסיה .

מוסף מרכזי סובארו אמרו שבדיקה אצלם תעלה לי 500 ש"ח ואמרו שאינה נחוצה אם לא נמצאו בעיות ע"י המוסך שטיפל לי ברכב (מורשה סובארו).

עם המוסך הגעתי להסדר של אחריות שנה לכל תקלה/נזק הקשורה לטיפול טיימינג שנעשה. כמו כן, קיבלתי אופציה לחזור אחרי 500 ק"מ נסיעה לבדיקת קומפרסיה נוספת.

 

נסעתי היום בדרך הביתה והרגשתי שהרכב פחות סוחב (מאיץ טוב ואז מעט מאבד כוח באזור 2000-2500 סל"ד) ונדרשת לתת יותר גז מהנורמה מאשר לפני הטיפול, צריכת הדלק עלתה יחסית.

כמו כן, קיים רעש קל של מכה שחוזר על עצמו במחזורים קבועים.

[danniel]

כנראה שבכל זאת נפגעו שסתומים.

יש לבצע בדיקת לחץ הפוך, זה יתן אינדקציה יותר טובה מאשר בדיקת דחיסה.

[מאור30]

גש למכון טסטים...עושים שם גם בדיקות קניה לרכבים. שאל אותם כמה יעלה לך בדיקה שכזו יש להם את הציוד והם בודקים הפרשי דחיסה בין הצילינדרים אם אני זוכר נכון וזה בהחלט ייתן לך את התשובה לכל העניין הזה. לדעתי יעלה לא יותר מ 250 שח. הייתי עוזר לך בכייף עם בדיקת לחץ הפוך יש לי את כל הציוד אבל אני בתקופה שאין לי זמן לנשום...מצטער.

עריכה אחרונה ב-21 לאוגוסט, 2018 על ידי מאור30