קניית רכב חדש עד תקציב של 80 אלף , המלצות

[עידן מלכה]

שלום אני חייל משוחרר ומעוניין לקנות רכב בגלל הקבלה לאוניברסיטה אני גר במעלה אדומים ולומד במכללה להנדסה ירושלים , מעוניין לקנות רכב חדש בגלל אחריות יצרן בעיקר כי אני מעדיף לשלם בהוראת קבע על הרכב מאשר לשבור את הראש במוסכים אשמח פה להמלצות אני מתעניין במיני / סופר מיני העיקר שיהיו בטווח שלי , אשמח להמלצות

הראש לבנתיים בשני כיוונים

Kia picanto GTline -82k

או

Seat ibiza refence - 79k

בעיקרון אין לי בעיה עם ידני ואני מאד אוהב רכבים מאובזרים בגלל זה הפיקנטו נלקחה בחשבון אשמח לשמוע המלצות לגבי רכבים אמינים , חסכוניים , ומאובזרים לתמורה שלהם וןדה רבה

[dorsht]

מבחינת ביצועים האיביזה עדיפה, אין על כך עוררין כלל, בנוסף צריכת הדלק כנראה תהיה עדיפה גם כן.

בנוסף, אתה מקבל רכב מרווח יותר.

עיקר הבעיה שעלולה לצוץ עם האיביזה היא בגיר DSG, אבל זה לא רלוונטי עבורך כי אתה מתעניין בידני.

 

החיסרון של האיביזה הוא ביטוח יקר יחסית (כך אומרים חברים שמחזיקים איביזות סטנדרטיות מדגמים שונים [1.2TSI/1.6] ולא קופרה) ואחריות של שנתיים (אפשר להאריך ל-3 שנים).

 

 

היתרון של הפיקנטו - קטנה יותר (אצלנו באוניברסיטה זה יתרון, אני מניח שגם אצלך זה יהיה יתרון), אוטומטית, פשוטה יותר (אין טורבו, גיר אוטומטי פשוט), 7 שנות אחריות (3 שנים מלאות ועוד 4 שנים על מנוע, גיר וציריות), מצד שני חלשה מהאיביזה ופחות חסכונית.

 

כנראה שבמצב שלך הייתי בוחר באיביזה.

 

אגב, עוד אופציה אפשרית אם אתה רוצה להנות גם מהטורבו וגם מהגיר האוטומטי - פג'ו 208 1.2 טורבו.

[yulianx]

האיביזה משמעותית זריזה מהפיקנטו, מרווחת יותר, תא מטען גדול יותר ואםצאין בעיה עם ידני זאת הייתה הבחירה.

 

עוד אופציה מאוד חיסכונית היא הדאציה סדרו סטפוואי דיזל, הרכב מרגיש זריז ויהיה מאוד חיסכוני.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

עריכה אחרונה ב-7 ליולי, 2018 על ידי yulianx

[עידן מלכה]

כן אבל מבחינת ביטוחים ונוחות חניה ואיבזור עשיר מאד לפי מה שראיתי הקאיה לוקחת בהמון צורות

האיביזה לא הלהיבה אותי במיוחד אני פשוט שוקל אותה כי יש לה שוק טוב ויש לה חלקי חילוף לא בשמיים

פשוט רכב בנאלי ומעולה אבל האם זה מתעלה בצורה משמעותית על הקאיה

[dorsht]

לאחותי יש פיקנטו EX (אבזור מאוד דומה למה שתקבל ב-"GT"), אכן הרכב מאובזר לא רע ביחס למחיר שלו, גם בנושא הבטיחות הוא בסדר (אם אני זוכר טוב - 7 כריות אוויר, בלימה אוטונומית עד 80 קמ"ש), היא תהיה פרקטית יותר במקומות צפופים מאשר איביזה.

 

מאידך, כמדומני, האיביזה לא ערומה לגמרי מאבזור, היא מרווחת יותר, חזקה יותר וחסכונית יותר.

 

סביר להניח שבנקודת הסתכלות נוכחית על השוק, אם תשמור על הרכב, שתיהן יהיו סחירות. אממה, אי אפשר לדעת מה יקרה כשתחליט למכור את הרכב.

[Mike808]

פביה 1 ליטר ידנית מוצעת כרגע במבצע ב-70K, זה 10,000 ש"ח פחות מהאיביזה והפיקנטו ועדיין תקבל מכונית מרווחת, חסכונית ונעימה לנסיעה.

[belior]

הייתי הולך על הקיה פיקנטו, בדגש גדול על הדגם המאובזר ביותר.

 

1. התוספות בגרסת GT בעלות ערך כספי רב והתוספת זניחה מאוד, למען האמת לא מבין אנשיפ שרוכשים גרסת EX בתור רכב חדש מהחברה.

 

2. הקיה תרגיש הרבה יותר רכב מבחינת אבזור, נוחות ומראה חיצוני.

 

3. סחירות ושמירת ערך מעולים במיוחד בגרסא הבכירה.

 

בתקציב הנ"ל הקיה היא הבחירה האולטימטיבית עבור רכב חדש ומאובזר ביותר.

 

אם תקח את האיביזיה תצטרך להתספק ברכב ידני, לא יודע אם תהנה בירושלים איתו, רמת אבזור נמוכה, היא כן תביא איתה זריזות וחסכון בדלק טובים יותר משל הקיה, אבל בשביל זה להתענות?

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

[yulianx]

עניין הנוחות זה משהו אישי, אמנם שני הרכבים נוקשים יותר בעיר המושב של סיאט לדעתי כמה רמות טוב יותר הן מבחינת נוחות והן מבחינת תמיכת צד, הפיקנטו מאוהזרת מאוד, אבל גם הסיאט לא לגמרי עירומה מאיבזור.

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

[dorsht]

הייתי הולך על הקיה פיקנטו, בדגש גדול על הדגם המאובזר ביותר.

 

1. התוספות בגרסת GT בעלות ערך כספי רב והתוספת זניחה מאוד, למען האמת לא מבין אנשיפ שרוכשים גרסת EX בתור רכב חדש מהחברה.

 

2. הקיה תרגיש הרבה יותר רכב מבחינת אבזור, נוחות ומראה חיצוני.

 

3. סחירות ושמירת ערך מעולים במיוחד בגרסא הבכירה.

 

בתקציב הנ"ל הקיה היא הבחירה האולטימטיבית עבור רכב חדש ומאובזר ביותר.

 

אם תקח את האיביזיה תצטרך להתספק ברכב ידני, לא יודע אם תהנה בירושלים איתו, רמת אבזור נמוכה, היא כן תביא איתה זריזות וחסכון בדלק טובים יותר משל הקיה, אבל בשביל זה להתענות?

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

מה הבעיה ברכישת EX?

הרכב מגיע עם ג'אנטים מקוריים, מערכת מולטימדיה מקורית, מצלמת רוורס וחיישני רוורס מקוריים. זה לא LX של הליסינג.

[belior]

מה הבעיה ברכישת EX?

הרכב מגיע עם ג'אנטים מקוריים, מערכת מולטימדיה מקורית, מצלמת רוורס וחיישני רוורס מקוריים. זה לא LX של הליסינג.

אין בעיה ברכישת EX.

ההבדל במחיר בין הגרסאות הוא כ3000 שח.

 

לא עברתי על כל המפרט, אבל ממבט קצר אתה מקבל המון תוספות עיצוביות בדמות פגושים, גאנטים, פנסי לד ששווים לא פרופרציונאלי לתוספת הכספית ומדובר פה רק אל תוספות חיצוניות, יש הדגשה לרמת הגימור גם מבפנים.

 

תראה לי מקום שב3K ישדרג לך את האוטו בצורה כזו?

 

דוגמא חזקה לכך היא הדגם ספורט וEx של הקיה הקודמת, קיבלת רכב אחר בתוספת 3K.

 

** עדכון**

 

מצרף לך מפרט של הקיה GT-LINE, צריך להיות ה-ז-ו-י כדי לא לרכוש את הדגם הנ"ל, כמות התוספות פה שוות אולי כמחצית הרכב במוסך מורשה.

 

http://www.cartube.co.il/images/stories/kia/picanto/2018/527953_Mifrat-New-Picanto_gt-line-2018-05-02.pdf

עריכה אחרונה ב-7 ליולי, 2018 על ידי belior

[pooh-bear]

אתה בטוח שיש פה פנסי לד? כל מה שהצלחתי למצוא היה DRL. איזה תוספת משמעותית יש ב-gt line (מעבר לעיצוב)?

 

מעבר לזה, כל אחד וטעמו כמובן, לי אישית מרגיש קצת פדיחה לנהוג ברכב שמשדר שופוני, ואז נוסע כמו... ובכן, פיקנטו. אני מעדיף זאב בעור כבש מאשר כבש בעור זאב.

 

נכון שאבזור עדיף משפר את איכות החיים, אבל זה לא שהפיקנטו מציעה איזה אבזור נוחות מטורף, אם אני מבין נכון אז גג נפתח זה ההבדל העיקרי מול ה-EX (בניכוי הקישוטים), או שאני מפספס משהו?

[belior]

אתה בטוח שיש פה פנסי לד? כל מה שהצלחתי למצוא היה DRL. איזה תוספת משמעותית יש ב-gt line (מעבר לעיצוב)?

 

מעבר לזה, כל אחד וטעמו כמובן, לי אישית מרגיש קצת פדיחה לנהוג ברכב שמשדר שופוני, ואז נוסע כמו... ובכן, פיקנטו. אני מעדיף זאב בעור כבש מאשר כבש בעור זאב.

 

נכון שאבזור עדיף משפר את איכות החיים, אבל זה לא שהפיקנטו מציעה איזה אבזור נוחות מטורף, אם אני מבין נכון אז גג נפתח זה ההבדל העיקרי מול ה-EX (בניכוי הקישוטים), או שאני מפספס משהו?

לא סתם העלתי את המפרט, יש המון הבדלים

 

פגושים שונים, יחידות תאורה שונות - לד מלא, גג נפתח, מראות צד עם איתות, דוושות אלומיניום, הגה קטום, גימור ייחודי למושבים/פלסטיקה, צמיגים וגאנט בעיצוב וגודל שונה, ידיות כרום ואפשר לדעתי להמשיך.

 

 

קיה פיקנטו זהו רכב פנאי עירוני, לא לקרוע איתו את כביש 6, למרות שהוא לא יפול מכל הליסינגים שנוסעים שם

 

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

[pooh-bear]

אני די משוכנע שאין לפיקנטו הזו לד מלא. יש לה DRL, לד באיתות ומאחורה, אבל הפנסים הראשיים הם הלוגן סטנדרטי. מוזמן להסתכל גם פה: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?652585-קיה-פיקנטו-GT-LINE-בישראל

 

מעבר לגג הנפתח, כמעט כל התוספות הן קישוט בלבד (חוץ אולי ממראות מתקפלות).

 

צמיגים בחתך 45 זה לא סתם מיותר לגמרי על רכב אימתני כמו הפיקנטו, זה גם הרבה פחות נח ויותר יקר. על הרכב שלי, שהוא קצת יותר חזק מהפיקנטו הזו, יש חתך 50, וזה יותר ממספיק.

 

אז שוב, אם הקישוטים האלו עושים לך את זה, זה אחלה. להגיד שיש פה אבזור מטורף שלא ברור איך אפשר לוותר עליו, זה אולי לקחת את זה קצת רחוק. בסה"כ מדובר ברכב מיני מוצלח לכשעצמו (אבל לא מאוד חסכוני), לא ב"רכב פנאי עירוני" (מה זה בכלל?) ולא ברכב ספורטיבי, או אפילו קרוב לזה. אז לטעמי לקשט אותו כאילו הוא כן זה קצת פאדיחה, אבל איש איש וטעמו.

[belior]

אני די משוכנע שאין לפיקנטו הזו לד מלא. יש לה DRL, לד באיתות ומאחורה, אבל הפנסים הראשיים הם הלוגן סטנדרטי. מוזמן להסתכל גם פה: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?652585-קיה-פיקנטו-GT-LINE-בישראל

 

מעבר לגג הנפתח, כמעט כל התוספות הן קישוט בלבד (חוץ אולי ממראות מתקפלות).

 

צמיגים בחתך 45 זה לא סתם מיותר לגמרי על רכב אימתני כמו הפיקנטו, זה גם הרבה פחות נח ויותר יקר. על הרכב שלי, שהוא קצת יותר חזק מהפיקנטו הזו, יש חתך 50, וזה יותר ממספיק.

 

אז שוב, אם הקישוטים האלו עושים לך את זה, זה אחלה. להגיד שיש פה אבזור מטורף שלא ברור איך אפשר לוותר עליו, זה אולי לקחת את זה קצת רחוק. בסה"כ מדובר ברכב מיני מוצלח לכשעצמו (אבל לא מאוד חסכוני), לא ב"רכב פנאי עירוני" (מה זה בכלל?) ולא ברכב ספורטיבי, או אפילו קרוב לזה. אז לטעמי לקשט אותו כאילו הוא כן זה קצת פאדיחה, אבל איש איש וטעמו.

אף אחד לא טען שיש פנסי לד מלאים, מצפה ממך לקצת הבנה בנושא, שכן פנסים כאלו ניתן להשיג רק ברכבים שעולים 200K ומעלה.

 

הקישוטים לא עושים לי שום דבר, אני מנסה להסביר שבעלות של 3000 שח אין שום סיבה הגיונית לקחת את דגם הEX, בייחוד שהגג הנפתח, האיתות במראות צד, הגאנטים וכו וכו' כל תוספת כזו בפני עצמה תעלה כמו עלות השדרוג או אפילו יותר.

 

לא מבין מה קשור להפוך את הנושא הזה לכך שהקיה פיקנטו לא ספורטיבית.

 

ידוע לכולנו שהגרסא הנ"ל היא שדרוג חיצוני ופנימי של מראה הרכב, רוב בעלי הרכב ירכשו אותו מפני שהוא רכב צעיר, מאובזר מאוד ויפה חיצונית בלי מתחרים, אם אתה חושב שרכב שנראה ספורטיבי חייב מנוע אימתני, כנראה שאתה חלק מאלו שחושבים שאיביזה מנוע ליטר עם טורבו ואגזוזי כרום מזוייפים היא רכב ספורט אימתני.

 

בסופו של יום, על טעם וריח אין להתווכח אבל עבור כל מי שמתלבט, תוספת 3K תפיק המון בעת מכירת הרכב וגם בזמן הבעלות עליו.

 

 

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

[yulianx]

אישית הייתי מוסיף 3 אלף לgt, יש לנו כמה כאלה בעיר והשידרוג החיצוני באמת מוסיף המון.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk