Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2991 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים רציתי נתוני טמפרטורת פתיחת טרמוסטט ופתיחת מאווררים, ונתוני טמפרטורת עבודה תקינה,

בנוסף מה תפקידו של הצינור העליון שמתחבר למיכל עודפים שבתמונה

 

תודהIMG_20180423_084810.jpg

 

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

פורסם

המיכל הוא חלק ממחזור הזרימה של מערכת הקירור, נוזל מוזרם למיכל דרך הצינור העליון ונשאב מהמיכל מהצינור התחתון

יום טוב גם לך

פורסם

ברכב זהה:

טמפרטורת עבודה תקינה סביב ה103-104 מעלות.

מהירות 2 של ונטה 110-111 מעלות.

מהירות ראשונה של ונטה לא שמתי לב.

טמפרטורת טרמוסטט לא ידוע לי.

 

 

Sent from my MI 5s Plus using Tapatalk

Subaru Legacy 2006,1994cm^3,AWD,L.P.G Lovato

פורסם
ברכב זהה:

טמפרטורת עבודה תקינה סביב ה103-104 מעלות.

מהירות 2 של ונטה 110-111 מעלות.

מהירות ראשונה של ונטה לא שמתי לב.

טמפרטורת טרמוסטט לא ידוע לי.

 

 

Sent from my MI 5s Plus using Tapatalk

תודה,

בדקתי את המערכת אחרי החלפת נוזל קירור וראיתי שבעמידה הוא מגיע לסביבות ה- 105 ואז מתחיל לרדת, קצת הלחיץ אותי.

אבל אני מבין שתקין,

בנסיעה הטמפרטורה יותר נמוכה סביב ה 90

 

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

×
×
  • תוכן חדש...