Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2877 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן, כבר תקופה עם תקלה שהתחילה בבקרים הקרירים בסתיו.

יש לי רכב דיזל כאמור, בו בהנעה קרה לאחר שהרכב עמד 7 8 שעות, אם אני מתחיל לנסוע אחרי פחות מדקה וחצי, שתי דקות, בהן הרכב סתם עומד בסרק, אז יש תחושת קרטוע בלחיצה על דוושת הדלק בסלד נמוך (איזור ה1000 עד 2000) .

התחושה היא שאין הצתה בצילינדר ולכן המנוע לא מגיב ללחיצה.

מאחר וזה מנוע דיזל הדברים שיכולים להיות חשודים הם דחיסה ומזרקים, מאחר שהתקלה מתרחשת רק במנוע קר לגמרי, אולי הבעיה היא יותר בדחיסה, אני עדיין לא יודע איפה להתחיל את הבדיקה של התקלה.

אשמח לעצות, תודה.

פורסם
כמה ק"מ? בעיה בנרות חימום נשמע יותר הגיוני.
235 אלף

הכוונה שלך שיכול להיות כשל בהם לגמרי או מה?

פורסם

תתחיל את הבדיקה עם סורק מתאים וקריאת נתונים.

מנועים עם מסילה משותפת לא ממש משתמשים בקדם חימום בטמפרטורות האלה.

 

אלעד

צביעות היא נגע רע! היזהרו מאלו שיחייכו אליכם היום ומחר יתקעו לכם סכין בגב

מחפש רכב פיג'ו עם מנוע 1.5 דיזל תקול למכירה

פורסם
235 אלף

הכוונה שלך שיכול להיות כשל בהם לגמרי או מה?

נרות החימום מחזיקים בערך 160-180 אלף ק"מ. כשיש בהם תקלה צריכה להידלק לך נורית סליל כתומה. אצלי כל 4 הנרות היו תקולים ועדיין הרכב הניע בלי בעיות בגלל שבארץ לא כל כך קר, אבל הנורית נדלקה. הזמנתי מחול והחלפתי לבד. אם מעולם לא החלפת אותם אז סביר שהם גמורים. האם זה יפתור את התקלה? אולי כן ואולי לא.

פורסם

מנועים עם מסילה משותפת לא ממש משתמשים בקדם חימום בטמפרטורות האלה.

 

בקדם חימום משתמשים פחות מבעבר, אבל דווקא בpost heating יש שימוש כבד.

נרות החימום עובדים כ3 דקות לאחר ההנעה, או עד להגעה לטמפרטורה שקבע היצרן, על מנת להבטיח שריפה טובה ונקיה יותר של התערובת.

 

סימוכין: http://beru.federalmogul.com/sites/default/files/brochure/file/beru_ti04_-_all_about_glow_plug_pfmbu1435_-_en_lores.pdf

עמוד 7

עוד קצת כאן

http://www.enginebuildermag.com/2012/01/diesel-engine-glow-plugs-not-just-for-starting-anymore/

 

לכן התופעה שפות"ש חווה בהחלט יכולה להגרם כתוצאה מנר חימום עייף

יום טוב גם לך

פורסם
נרות החימום מחזיקים בערך 160-180 אלף ק"מ. כשיש בהם תקלה צריכה להידלק לך נורית סליל כתומה. אצלי כל 4 הנרות היו תקולים ועדיין הרכב הניע בלי בעיות בגלל שבארץ לא כל כך קר, אבל הנורית נדלקה. הזמנתי מחול והחלפתי לבד. אם מעולם לא החלפת אותם אז סביר שהם גמורים. האם זה יפתור את התקלה? אולי כן ואולי לא.
החליפו ב139 אלף קמ

לא נדלקת לי שום נורת סליל מלבד רגע אחד כשהסוויץ ב on

על כל פנים אסתכל כמה מסובך להחליף ואעשה להם בדיקת מתח, זה יכול לתת תשובה?

פורסם
החליפו ב139 אלף קמ

לא נדלקת לי שום נורת סליל מלבד רגע אחד כשהסוויץ ב on

על כל פנים אסתכל כמה מסובך להחליף ואעשה להם בדיקת מתח, זה יכול לתת תשובה?

אם כך, הם כנראה בסדר ואין סיבה להחליף. הבעיה שלך במקום אחר.

פורסם

על כל פנים אסתכל כמה מסובך להחליף ואעשה להם בדיקת מתח, זה יכול לתת תשובה?

בדיקת זרם תשפוך יותר אור, אבל מסובכת יותר לביצוע.

רבעיית נרות מיצרן מוכר עולה 150-200 שקל באיביי.

אם ההחלפה לא מסובכת במיוחד, הייתי מתחיל משם.

יום טוב גם לך

פורסם
יתכן שיש כשל אפילו באחד מהם והנורה לא דוקלת?

זה יתכן. מניסיון שלי בהתחלה היתה נדלקת לי הנורה לפרק זמן מסויים ואז נכבית (אולי כשלא כל הנרות היו תקולים). אח"כ היא דלקה קבוע (כשכולם כבר היו תקולים). העניין הוא שגם כשכל הנרות היו תקולים לא היתה לי בעיה בהנעה של הרכב. אפילו לא גמגום קל. שוב, הנרות יותר משמעותיים למזג אויר כמו באירופה ולא כמו במזרח התיכון, לכן רוב הסיכויים שהבעיה אינה בנרות.

פורסם

יותר חכם להתארגן על קריאת תקלות/פרמטרים מאשר להתחיל תהליך של החלפת חלקים, אפילו זולים

צביעות היא נגע רע! היזהרו מאלו שיחייכו אליכם היום ומחר יתקעו לכם סכין בגב

מחפש רכב פיג'ו עם מנוע 1.5 דיזל תקול למכירה

פורסם
היתה לי פעם בעיה דומה בקרניבל שלי. מנוע נכבה בסרק. הבעיה היתה בווסת לחץ של משאבת הסולר.
זו לא בעיה דומה.. בסרק הוא עובד בסדר גמור. ההזרקה גם תקינה.. הבעיה היא הצתה.
פורסם
זו לא בעיה דומה.. בסרק הוא עובד בסדר גמור. ההזרקה גם תקינה.. הבעיה היא הצתה.

כמובן שזה לא מחייב שזו הבעיה אצלך, אבל הקשר הוא שבמידה ווסת הלחץ טיפה סתום, לחץ הסולר בתא הבעירה יהיה נמוך מדי והסולר לא יוצת.

×
×
  • תוכן חדש...