המאוורר מוציא אוויר חם בקורולה שלי

[Uri-V]

בוקר טוב לכולכם,

בשבועות האחרונים כאשר מזג האוויר השתגע ובמקום גשם וקור אנו מרגישים את תחילת האביב, אני מוצא את עצמי מפעיל מזגן ac במקום אוורור קריר.

אני לא מעוניין להפעיל מזגן אך הפעלת האוורור בלבד, פשוט לא מספיקה על מנת להשרות אווירה נעימה בסביבת הרכב, גם אם הטמפרטורה על Lo

אם אני פותח חלונות, רעשי הכביש שחודרים לסלון מאוד מפריעים ברמה של צורך להגביר את הרדיו. ולכן אני משתדל שלא לפתוח חלונות ואז תחושת המחנק מחייבת להפעיל מזגן.

כיצד הייתם ממליצים להתמודד עם המצב?

הרי לא הגיוני שמערכת הקירור ברכב שעבר 8k בלבד ב9 חודשים תהיה תקולה

[vadim6385]

זה מה יש בכל רכב.

 

אני לא בטוח, אבל יכול להיות שזה קשור לזה שתעלות אוורור עוברות במקומות חמים, כמו תא מנוע, קיר האש ודשבורד.

 

תפעיל מזגן.

[ceyal]

מה הקשר?

אתה חושב שזה מאוורר תקרה בסלון שלך?

הרכב נמצא בשמש, החלונות משמשים קולטי חום מעולים והסלון הפנימי עם כל הפלסטיקה השחורה מסביב פשוט מחמם את הרכב.

תדליק מזגן.

[קורן בן אשר]

מצב נורמלי לגמרי. כשהטמפרטורה החיצונית בסביבות 19-20 מעלות ומעלה (ביום שמש בהיר - עוד פחות מכך), אויר חיצוני בלבד כבר לא מספיק כדי לשמור על טמפרטורה נעימה בתא הנוסעים. המספרים כמובן סובייקטיביים ומשתנים מאדם לאדם ומרכב לרכב.

[מרק10]

מצב תקין.

[Mech Morphix]

כמו שאמרו. זה בדיוק כמו להדליק מזגן בבית על אוורור ללא מדחס, שום דבר לא מצנן את האוויר בדרך אליך.

[Guest Automatic1]

מצב תקין. כל עוד אינך מפעיל את מדחס המזגן האוויר מתחמם בדרכו לתא הנוסעים וסופח חום בדרך.

במונדאו, יש ספיחת חום (HEAT SOAK) של תעלות היניקה ובמידה ונסעת זמן מה, עצרת או בעצירה ממושכת, האוויר מתחיל להתחמם מתא המנוע ומהחום הנפלט לאיזור היניקה וגם אם בחוץ יש 20 מעלות (לכאורה, קר), זה לא מספיק וצריך להגביר את מהירות היניקה או להתחיל בנסיעה.

 

קשור לעיצוב הרכב ומיקום התעלות.

 

הפעל את המיזוג/AC.