פיג'ו 307 שנת 2003 מנוע 2000 לא מניעה לאחר החלפת מצבר. (SW)

[השיפוצניק]

שבוע טוב.

החלפתי מצבר וניסיתי להניע יש סטרטר אך הרכב לא מניע.

ביצעתי את הפעולות הבאות:

ניתקתי מצבר לכל הלילה חיברתי שוב בבוקר - לא עזר

השארתי את האוטו מחובר למצבר כל השבת ניסיתי להניע במוצא"ש - לא עזר

ניסיתי להניע עם מצבר מרכב אחר (אולי המצבר החדש תקול) - לא עזר

?מה יכולה להיות הבעיה? קודנית, איפוס מחשב

 

אשמח אם תוכלו לכוון אותי לפיתרון או להמליץ על בעל מקצוע בכפר סבא.

 

תודה,

מיקי

[מלטבשי]

אני קניתי רכב שלא הניע לאחר שהמצבר נגמר.

לסוף הפתרון היה קידוד מחדש של מחשב BSI לרכב. צריך את הקוד של האימבולייזר

 

עריכה: הכוונה לקוד אימבולייזר של המפתח המקורי

 

אלעד

עריכה אחרונה ב-26 לנובמבר, 2017 על ידי מלטבשי

[איציק נ.]

צריך לקודד bsi מחדש.

 

גרור למוסך ובזמן הקידוד תדאג שכל המפתחות של הרכב יהיו איתך.

 

איציק

[השיפוצניק]

תודה על התשובות המהירות.

האם צריך מורשה פיג'ו או ניתן לגשת לכל מוסך?

האם מנעולן יכול לעזור?

[מלטבשי]

יש לך את הכרטיס של הקוד של האימבולייזר?

[השיפוצניק]

לא שידוע לי, הרכב נקנה לפני כמעט 10 שנים.

אני עכשיו לא ליד הרכב. אני כן זוכר שיש לי ספר רכב מקורי.

[מלטבשי]

צור קשר עם שירות הלקוחות של היבואן ובקש את הקוד של המפתח.

[השיפוצניק]

אני אתקשר לבקש את הקוד.

מה לעשות אחרי שיש לי את הקוד?

[מלטבשי]

אם תקבל את הקוד, כל מוסך שמצויד במחשב דיאגנוסטיקה PP2000 יכול לקודד לך את המחשב.

 

אם לא יתנו את הקוד, תוכל לקודד את המפתח במוסך מורשה (שיקבל את הקוד מהיבואן).

 

אלעד

[חולגי]

(שאלה) האם זו התופעה (מוכרת / ידועה / בתחום ה"אפור") לאחר החלפת מצבר, ללא גיבוי מתח ?

באילו עוד רכבים זה עלול לקרות ?

[מלטבשי]

ב-307 פתרו את הבעיה בהמשך (לי היתה 307 שנת 2004 ומעולם לא קרה לי המקרה)

ברכב שרכשתי לאחרונה, שם הוא 2002, קניתי במצב הזה.

 

בעבר זכור לי שדיברו על כיבוי מסודר של המערכת לפני ניתוק מצבר.

 

אלעד

[Ron.P]

לי יש 2.0 307 שהחלפתי בו כבר 3-4 פעמים מצבר ללא שום בעיה.

[מלטבשי]

זה לא אומר שלכל מי שיפרק מצבר או יחליף אותו זה יקרה.

פשוט התופעה מוכרת

 

אלעד

[Buki]

זו תקלה מוכרת ב 307 בשנים מוקדמית, לא רק מפתחות נמחקים אלא גם מספר VIN וכל הפרמטרים, צריך לבצע קונפיגורציה מחדש של BSI ואז לקשר את המפתחות.

 

לא בטוח שזה קורה דווקא בהחלפת מחבר, יכול להיות שזה קורה כשיש קפיצות מתח בזמן שמנסים להניע עם מצבר חלש.

[השיפוצניק]

עידכון לאחר שתוקן (סיפור ארוך).

פתיח: טעות ראשונה בהחלפת המצבר הייתה שפירקתי את המצבר ורק אז הלכתי לקנות חדש והשארתי את הרכב ללא מצבר בערך שעה.

טעות שניה: נתתי לחברת הגרירה (ניידת שירות) לנסות לחלץ במקום לגרור - הסיבה הרכב חנה בחניון מקורה עם הגבלת גובה. במקרה כזה חברת דרכים שעובדת עם הפניקס שולחת ניידת שירות שמנסה לחלץ ואם לא מצליחים להניע באחריות הלקוח להוציא את הרכב מהחניון המקורה ורק אז גרר מגיע (שווה בדיקה מול חברת הביטוח). בכל מקרה המחלץ טען שאם אין סימון של מנעול זה לא קידוד מפתחות וניסה לנתק את הקודן. בסוף הוא הצליח אך עם המון נסיונות של להניע את הרכב ועזרה טלפונית ,מה שכנראה גרם לבוכנות להיתפס. לאחר כשעתיים של מאמצים הם התייאשו והייתי צריך להוציא את הרכב מהחניון בעזרת החבר'ה של הבן הגדול ואז לגרור למוסך. הטעות כאן שהיא הכי חשובה בעיניי: גם אם אתה מקווה שהמחלץ יצליח להניע ולחסוך לך כסף, ברגע שאתה רואה שדברים לא הולכים חלק תעצור אותו ואל תיתן לו ליגוע, כי יכול להיווצר יותר נזק.

 

סוף דבר: נגרר למוסך מורשה המוביל פוספלד הם טוענים שלא היה צורך בקידוד מפתחות וכנראה הבעייה היתה בקודנית (לא מתלהבים לנדב מידע) בכל מקרה אמרו שלאחר טפטוף שמן דרך הפלגים לבוכנות הרכב הניע. כרגע נוסע יפה וחלק.

 

בקיצור: אם הרכב לא מניע לך לבעל מקצוע ולא לבצע הרבה נסיונות התנעה ללא שימון של הבוכנות.

תודה לעוזרים.