סקירה ארוכת טווח- 4.5 עם יונדאי I20 2009 שגמעה מעל 202000 ק"מ

[itamarg]

הוא מביא את החלקים מיונדאי שופ. כל החלקים מקוריים. השמן מנוע של KIXX.

אני מטפל אצלו באופן קבוע, אחלה בן אדם וגם פה בפורום המליצו עליו כמה פעמים.

עריכה אחרונה ב-19 למרץ, 2018 על ידי itamarg

[Fitch]

אם כך אז סתם חלקים של יונדאי יקרים (פלאגים 148 לפני מע"מ).

[itamarg]

עדכון משמח!!!!!

פגשתי בבחור בשם כפיר מ R-קר ברחוב העבודה 44 באשדוד.

הוא החליף לי את הכפתור בעלות של תקשיבו טוב- 550 ש"ח! את המערכת תיקן לי (הוציא את הפיוז והחזיר והיא חזרה לעבוד) והחליף נורת תאורת פנים שהייתה שרופה.

לדבריו קשה להשיג את הכפתור לבד ובד"כ מחליפים את כל הפאנל ולכן העלות יקרה אצל אחרים.

שירות מהיר, מקצועי, ואדיב. מומלץ בחום!

 

בנוגע לנקישות בהגה, אני אבדוק זאת עכשיו עם בעל מוסך אחר ואתחיל לקבל הצעות מחיר.

בינתיים אני נישאר עם הרכב אלא אם אני אקבל עליו מחיר ממש טוב.

 

עריכה אחרונה ב-28 למרץ, 2018 על ידי itamarg

[yeonatanh]

בתור בעלים של רכב זהה עם תקלות זהות

1. גם לי יש תקלה זהה בצופר- לפעמים הוא עובד ולפעמים לא- האם בוצעה החלפה או תיקון של הצופר

2. הנעילה של הרכב לא תמיד עובדת באופן מלא- האם סידרת בסוף את התקלה ואם כן באיזה עלות

תודה

[אושריקו]

אגב, לא יודע אם הזכרת פה את זה או לא, בלי קשר לתקלות:

 

איך המזגן של הI20 שלך? לפחות בזה של 2012, הוא זוועת עולם ולא מקרר בכלל, ולא נראה לי שחסר גז.

בעבר שמעתי ביקורת על הדגמים האלה מבחינת מזגן.

[gbguy]

אושריקו, לך תבדוק גז.

גם אני חשבתי אותו דבר לגבי הגטס. אחרי החלפת הגז (שאיבה והכנסת גז חדש), המזגן חזר לקרר.

[yeonatanh]

אגב, לא יודע אם הזכרת פה את זה או לא, בלי קשר לתקלות:

 

איך המזגן של הI20 שלך? לפחות בזה של 2012, הוא זוועת עולם ולא מקרר בכלל, ולא נראה לי שחסר גז.

בעבר שמעתי ביקורת על הדגמים האלה מבחינת מזגן.

המזגן חלש.. הבעייה שלו היא גם בעוצמה אבל הבעיה הרצינית יותר היא המיקום שלו- גם כשהוא עובד הוא לא מופנה באופן מלא כלפי הנהג אלא יותר לחלל של הרכב

[אושריקו]

אושריקו, לך תבדוק גז.

גם אני חשבתי אותו דבר לגבי הגטס. אחרי החלפת הגז (שאיבה והכנסת גז חדש), המזגן חזר לקרר.

 

לא חושב שב100 אלף ק"מ ותוך 6 שנים הגז צריך לברוח, במיוחד לאור הביקורות שיש על המזגן הזה באופן כללי- עושה רושם שהבעיה היא מובנית, ראה גם התגובה לפניי שזה גם נכון.

[yosilogen]

תודה שהורדת לי מהרכב הזה

[itamarg]

זהו. הגענו לשוקת שבורה. היום, אני, איתמר חבר קארזפורום משנת 2004, זה שהאוטו שלו היה נקי כמו בית מרקחת, זה שהאוטו שלו היה נכנס לבדיקה יזומה במוסך פעמיים בשנה חוץ מהטיפול כדי לבדוק שהכל תקין, זה שקונה רק חלקים מקוריים,

זה שהאוטו שלו תמיד היה ניראה כאילו יצא עכשיו מהחברה,

היום, לראשונה בחיי האוטו שלי נכשל בטסט:

 

[EliC25]

כל זה קורה ביונדאי אחרי תקופה כזו.

[Mike808]

קצת קשה להגיד בדיעבד אבל היה דיי ברור שהרכב הזה ימשיך להיות בעייתי.

עוד בשרשורים קודמים בפורום הייעוץ כשחשבת להחליף אותו או לרכוש רכב נוסף המלצתי לעשות זאת.

אני מניח שהתיקונים לצורך צליחת הטסט לא יהיו זולים אבל לאחר שתשיב את הרכב למצב תקין ותעביר אותו טסט לדעתי כדאי לך להיפטר ממנו בהזדמנות הראשונה.

[pooh-bear]

לא מבין מה ההתרגשות הגדולה פה.

 

זה רכב בן 9, שנסע לא מעט, ויש לו בלאי. זה אמור להפתיע מישהו?

 

ברכב כזה אתה משלם יותר על תיקונים, ופחות על ירידת ערך. ברגע שאתה משלם יותר מדי על תיקונים, אתה מחליף.

 

לפחות מניסיוני (שאמנם מורכב מאירופאיות דרעק, אבל כנראה לא מאוד רחוק מהמצב פה) אי אפשר לצפות שרכב במחיר כזה ובמצב כזה ימשיך לנסוע בלי תקלות. אם זה היה המצב, אף אחד לא היה קונה רכב חדש.

[parnuk]

פשוט לא יאומן האופן שבו אנשים שבויים בקונספציות לא נכונות, משלמים על זה ומבקשים עוד.

 

יונדאי = אמין למרות 9 עמודים של תקלות, תקלות חוזרות ומחלות ילדות.

 

אני מחזיק (טפו טפו) 206xs עם k190 קמ, שנת 2002, קניתי אותה תמורת 7,000 שח לפני 40k קמ. היא לא הייתה בליסינג אבל זה לא רכב שעובר אף פעם ידיים קלות.

אצלי עד היום: טיפולים בזמן וציריה.

יש לי היסטוריית טיפולים מלאה שלה, שום דבר שמתקרב ליונדאי האמינה הזו.

לא משנה כמה אפרט זו נבלה צרפתית מתפוררת.

ואני לא נכנס כאן לאיכות המושב, האחיזה או נוחות הנסיעה.

[Benor]

פשוט לטפל בזמן ולהכנס לביקורת, אף פעם לא הבנתי את מהות הטיפולים היזומים...