סקירה ארוכת טווח- 4.5 עם יונדאי I20 2009 שגמעה מעל 202000 ק"מ

[Ron.P]

בינתיים נראה כמו תקלות של בלאי טבעי, ויצאת בזול.

 

מה שכן, הייתי שוקל ברצינות למכור, לפני שיתחילו בעיות מנוע/גיר שלא תדע איך לצאת מהן.

 

או לחילופין, לשים בצד כסף לאוטו חדש, ולנסוע בזה עד התקלה הרצינית הראשונה, ואז להשבית את הרכב.

 

 

 

לפי מה שהבנתי על יונדאי, זה שהן אמינות כשהן חדשות, אבל עמידות לאורך זמן וק"מ זה לא הצד החזק שלהן. כמו צרפתיות בערך.

 

אם רוצים רכב שישרוד הרבה זמן - לא יודע מה להגיד. אולי רק תוצרת טויוטה/הונדה, וגם לא בטוח.

 

אולי לקנות את הדגמים שיש למוניות או למשטרה.

 

כמוניות יש פלואנס,גראן קופה,2008,ופיקאסו..אז זה בסדר או לא?.

[fusion-x]

יש ברשותי I20 מהשנתון שלך במצב מצויין ו-90,000 ק"מ, שכנעת אותי שכדאי בסוף שנה הבאה למכור

[itamarg]

כמו שכתבתי כמה פעמים בשרשור הזה. אני לא חושב שהאמינות גרועה. אבל גם לא מציאה גדולה. מאז שהרכב אצלנו היו בעיות, בעיקר חשמליות.

מעניין שעדיין לא הייתה תביעה ייצוגית בנושא של ההגה.

אגב באותו יום שהייתי במוסך הייתה שם i20 שנת 2014 נראית הרבה יותר טוב משלי והיא גם נכשלה בטסט על...נקישות בהגה...

[רועי5]

כמוניות יש פלואנס,גראן קופה,2008,ופיקאסו..אז זה בסדר או לא?.

למה להקניט ולבלבל עם עובדות ומציאות סותרת, נוח לקטלג, קל ונעים לעשות ככה החלטות, לא מוכרחים להפריע כל פעם.

[gbguy]

כמוניות יש פלואנס,גראן קופה,2008,ופיקאסו..אז זה בסדר או לא?.

פלואנס גראן קופה: בעיות בגיר.

2008 פיקאסו: בעיות במתלה.

[itamarg]

אז ככה כדי לעשות קצת סדר, אנסה לרשום את כל הבעיות שהיו (אלו שאני זוכר לפחות) ואת אלו שאני חי איתן וצריך לטפל בהן:

 

הרכב נקנה ב 2012 מקל אוטו עם 95000 ק"מ ולא נסע המון ק"מ ביום במשך שנתיים, אפשר להגיד שחנה בעיקר בחניה.

מ- 2014 ועד היום נוסע 80-100 ק"מ ביום.

 

2012

 

כחודש לאחר שהרכב נקנה התקלקל המצבר והוא הוחלף במסגרת האחריות.

נורת ESP דולקת לסירוגין.

 

2013

 

ידית חיצונית של דלת נהג נשברה, התענוג עלה סביב 550 ש"ח.

לוח מקשים לקודן - 100 ש"ח.

 

2014

 

ב 2014 שהרכב עמד על בערך 100000 ק"מ התחילו בעיות חשמל מוזרות:

אור שמאל אחורי לא עובד, אור ימני קדמי לא עובד, תאורת פנים לא עובדת ומנורה נשרפת בתדירות גבוהה, שקע מצת לא עובד, צופר לא עובד ומערכת שמע לא עובדת, מחשב דרך עובד לסירוגין ומהבהב, ותאורת לוח שעונים הפסיקה לעבוד.

ניגשתי לחשמלאי בבאר שבע שעבד על הרכב איזה שעתיים + , לקח מחיר מאוד זול (250 ש"ח) ואמר לי שהיה קצר במערכת, לא הסביר לי מה בדיוק. אבל מאז שהוא סידר הבעיות הללו ספציפית לא חזרו, רק שהנורה של תאורת הפנים נשרפת בתדירות גבוהה. זה השרשור המדובר:

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?544731-%D7%A1%D7%95%D7%A3-%D7%9C%D7%AA%D7%A2%D7%9C%D7%95%D7%9E%D7%AA-%D7%91%D7%A2%D7%99%D7%95%D7%AA-%D7%94%D7%97%D7%A9%D7%9E%D7%9C-%D7%91%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-I20-%D7%95%D7%9E%D7%99%D7%9C%D7%94-%D7%98%D7%95%D7%91%D7%94-%D7%9C%D7%97%D7%A9%D7%9E%D7%9C%D7%90%D7%99!

 

בנוסף סך שמש נשבר: 150 ש"ח מפירוק.

 

2015

צילינדרים של הדלתות נהרסו ובקושי היה אפשר לפתוח את הדלת. עכשיו דלת הנוסע לא נפתחת עם מפתח והשארתי את זה ככה עד היום, אבל תיקנתי את דלת הנהג וזה עלה בערך 200 ש"ח:

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?555936-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-I20-%D7%9E%D7%A0%D7%A2%D7%95%D7%9C-%D7%93%D7%9C%D7%AA-%D7%A0%D7%95%D7%A1%D7%A2-%D7%9C%D7%90-%D7%A2%D7%95%D7%91%D7%93-%D7%9B%D7%A8%D7%90%D7%95%D7%99

 

התחילו בעיות כיבוי באמצע נסיעה (בדיעבד הסתבר שזה נבע מחיישן קראנק אבל המחשב לא הראה שום שגיאה):

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?574120-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-I20-%D7%A9%D7%A0%D7%AA-2009-%D7%90%D7%95%D7%98%D7%95%D7%9E%D7%98%D7%99%D7%AA-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%A0%D7%9B%D7%91%D7%94-%D7%91%D7%A2%D7%A6%D7%99%D7%A8%D7%94

2016

השנה שבה התחלתי להרגיש ממש הכבדה בהוצאות.

ידית פתיחת דלת נהג שוב נעקרה מהמקום- 550 ₪

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?601051-%D7%99%D7%93%D7%99%D7%AA-%D7%97%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%AA-%D7%9C%D7%93%D7%9C%D7%AA-%D7%A0%D7%94%D7%92-%D7%A0%D7%A2%D7%A7%D7%A8%D7%94-%D7%9E%D7%9E%D7%A7%D7%95%D7%9E%D7%94-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-I20-%D7%A9%D7%A0%D7%AA-2009

 

נורת כריות אוויר מתריעה על תקלה, בנוסף המזגן הפסיק לעבוד, התענוג עלה 2500 ₪ לבורר מצבים מפירוק (שלקח לי מלא זמן למצוא אחד כזה מפירוק, לא ברור לי למה, אפילו הגעתי לכפר אל עזי וגם להם לא היה) ולהחלפת סליל כריות אויר, בורר מצבים מקורי חדש עולה סביב 2500 לא כולל עבודה (שזה ביזיון ובושה, כמו שכתבתי בעבר בגולף דור 4 בורר כזה חדש עלה לי במורשה יבואן 600 שקל כולל הכל).

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?612814-%D7%A2%D7%9C%D7%95%D7%AA-%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%A8-%D7%9E%D7%96%D7%92%D7%9F-%D7%9C%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-I20-2009-%D7%94%D7%95%D7%A6%D7%90%D7%AA-%D7%A7%D7%99%D7%98%D7%95%D7%A8-%D7%9B%D7%95%D7%AA%D7%A8%D7%AA-%D7%A0%D7%A2%D7%A8%D7%9B%D7%94

לאחר פחות מחצי שנה מריחים ריח שרוף, ולפתע המזגן הפסיק לפעול. המוסך טען שהאחריות היא ל 3 חודשים, אני זוכר שהוא אמר לי בוודאות לחצי שנה, לאחר דין ודברים הוא החליף לי על חשבונו שוב את הפאנל, אם הייתי צריך לשלם אז הייתי אומר ביי ביי לעוד איזה 1800 שקל (ושלא נדבר על להשבית את הרכב לעוד כמה ימים כדי לאתר את החלק)

 

מיסב קדמי הלך לעולמו- בסביבות 500 ₪ כולל עבודה ומע"מ.

החלפת מצבר, 550 ₪, לאחר כמה חודשים התקלקל והוחלף במסגרת האחריות.

 

לאחר החלפה של לוח מקשים (עוד 100 ש"ח) החלטנו לפרק את הקודנית – 150 ₪ בתקווה שאולי זה יפתור את בעיות ההתנעה, אך לשווא.

2017

בעיות כיבוי באמצע נסיעה החמירו וכן בעיות ההתנעה החמירו, נורת EPC דולקת לסירוגין, המחשב לא הראה היסטוריה של תקלות ורק כאשר תפסתי את התקלה על חם התברר שהיו שתי תקלות אחת על חיישן קראנק ואחת על חיישן הגה , אבל המוסך אמר שלדעתו זה החיישן קראנק שגרם לכל הבלאגן, החלפתי חיישן קראנק ומאז לא חזרה הבעיה:

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?631263-I20-2009-%D7%A7%D7%95%D7%93-%D7%AA%D7%A7%D7%9C%D7%94-C1617-EMS-Invalid-Engine-Speed

450 ₪ עלות התיקון.

בורר המצבים המזגן שוב השתגע, עובד לסירוגין, משכתי את התקלה במשך שנה ולא תיקנתי עד שהוא התפגר סופית.

ואז בעיות ההתנעה חזרו בדיוק ברגע הלא מתאים – כשאשתי צריכה להיכנס כל רגע לחדר לידה. נאלצתי לשכור רכב, תוסיפו את זה לחשבון ואת זה שלא מצאו מה הבעיה והאוטו היה יומיים במוסך, התיקון עצמו 300 ₪, רכב שכור- 450 ₪.

2018

הרכב נכנס לטיפול ובטיפול בעל המוסך קורא לי ואומר שיש לי נקישות בהגה, הוא רמז לי בעדינות שהיגיע העת להיפרד וחבל על הכסף, והוא גם שומע רעש מהמסבים האחוריים וגם מהמתלה האחורי.

בנוסף בורר המצבים של המזגן התפגר סופית ולא היה מגיב כלל (עד עכשיו היה עובד קבוע על עצמה 4 במשך כמעט שנה).

בסוף מצאתי מישהו שהצליח לעשות איזו קומבינה עם הכפתור ולהשיג רק את הכפתור ללא כל הפאנל (כי בחברה ובפירוקיות מוכרים את כל הפאנל קומפלט) וסידר אותו חלקית- 550 ₪ אבל רק עצמה 1 2 ו-3 עובדות, 4 מנותק.

אמרתי לו תודה רבה ושמחתי שהצליח לסדר לי לפחות את זה.

מערכת שמע שוב הפסיקה לעבוד הוא סידר לי את זה חינם והסביר לי שצריך להוציא את הפיוז ולהחזיר למקום (פעם קודמת שילמתי על זה 50 ₪).

ההמשך ידוע:

הרכב לא עבר טסט, תיקנתי אותו עכשיו בעוד 1940 ₪ וכרגע הוא נוסע, מה שכן

יש לבצע כיוון פרונט, מניח שזה עוד איזה 150-200 שקל.

בנוסף הוא אמר לי שהברקסים יצטרכו בקרוב החלפה מקדימה ומאחורה, מניח שזה עוד איזה אלפייה +/- (רפידות + צלחות קדמיות, ורפידות אחוריות).

הצילינדרים בדלתות גמורים וגם דלת הנהג עושה לפעמים בעיות, אני חי עם זה ולא מתקן.

בוכנות תא מטען גמורות.

נעילה מרכזית תקולה, דלת הנוסע לא נסגרת כשסוגרים את דלת הנהג, ולפעמים גם הדלתות מאחורה לא נסגרות.

הקשיים בהתנעה חזרו, ולא תמיד האוטו מתניע וזה גורם לעיכובים לא פעם.

נורת ESP דולקת לסירוגין, במוסך המחשב הראה כמה תקלות אבל זה לא עקבי כרגע היא כבויה.

סך שמש נשבר בשנית.

כל התריסים של המזגן נשברו ואי אפשר לכוון את המזגן.

 

זהו בגדול, זה מה שאני זוכר לפחות.

 

סה"כ הוצאות לא כולל מצבר, לא כולל צמיגים ולא כולל טיפולים: 8640 (וכמובן לא כולל את הכיוון פרונט שיש לבצע ואת התקלות שעדיין יש לאוטו)

 

בנוסף הפסדתי משהו כמו 10 ימי עבודה.

עריכה אחרונה ב-19 ליוני, 2018 על ידי itamarg

[Fitch]

90 ק"מ ליום זה לא המון? (יחסית).

על מה היית ממליץ נגיד בסביבות 60-70 אלף ש"ח לזוג +2.

 

לא. זה לא המון. אני נוסע 110 עם צרפתיה והיא לא מתפרקת לי.

 

טויוטה קורולה/אוונסיס.

רנו פלואנס דיזל.

סקודה אוקטביה 1.9TDI.

מרצדס C CLASS מונית לשעבר.

[itamarg]

מה עם מאזדה 3 החדשה 2015 2.0 או הונדה סיויק 2016 ידנית? או רחמנא ליצלן סיאט איביזה 1.0 ידנית 2018?.

[Fitch]

כל רכב מספיק חדש (עד 3 שנים על הכביש) יהיה גיבור במשימה הזו.

השאלה מה יקרה לו עוד 5 שנים באותו קצב נסועה...

 

תחשוב איזה רכב היום, שנת 2010 לא יתפרק למרות שיש לו 250K ק"מ. הסתכלתי ביד2 ואלו התוצאות המובילות:

* סקודה פאביה/אוקטביה

* מרצדס C קלאס

* טויוטה פריוס/ורסו

* רנו פלואנס

* קיה סיד/אופטימה

* ניסן טידה

עריכה אחרונה ב-19 ליוני, 2018 על ידי Fitch

[itamarg]

אני חושב לקנות רכב עם כמה שפחות ק"מ, גג עד 55K ושיהיה מקסימום בן 3.

לדעתי האישית ברגע שאני באמת יוציא לפועל את ההחלפה אני חייב לקנות משהו כמה שיותר חדש ופחות ק"מ כדי שיחזיק לכמה שיותר זמן (ואולי אפילו יוחלף לפני שיהפוך לגרוטאה ויגיע למצב שישתה לי את הכיס).

[Fitch]

זה משאיר אותך רק עם קקטוס וSTEPWAY דיזל בערך.

[itamarg]

לכמה צריכת דלק הקקטוס יכולה להגיע עם אופי נסיעות רגוע כשרוב הנסיעות (בערך 65 ק"מ מתוך 90 ק"מ) מחוץ לעיא ללא פקקים במהירות של 100 קמ"ש?.

[TDI]

חושב שעדיף להשאיר את השרשור הזה מתאים לכותרת שלו, ולפתוח אחד חדש בתת פורום יעוץ.

[itamarg]

TDi, מקבל.

ברגע שיהיה רלוונטי והכסף יהיה ביד, אפתח שרשור ייעודי.

כרגע אני נישאר עם כיוון פרונט שצריך לבצע והחלפת רפידות וצלחות.

אלו מבחינתי הדברים הכי חשובים שצריך ליישר קו ואותם אני אבצע בהקדם.

עריכה אחרונה ב-19 ליוני, 2018 על ידי itamarg

[gbguy]

כיוון פרונט לא נעשה בזמן החלפת המסרק?