סקירה ארוכת טווח- 4.5 עם יונדאי I20 2009 שגמעה מעל 202000 ק"מ

[GABIUBOGI]

איתמר יכול לבדוק את הרכב גם חמישים פעם בשנה במוסך, אבל איתמר כנראה לא סידר לעצמו את הקומבינה המתאימה לפני הטסט...

[Benor]

^דווקא הוא נראה לי (לפחות על גבי הפורום) בנאדם מאוד רציני ששומר ואכפת לו מהרכב שלו מעבר לממוצע.

[EliC25]

פשוט לא יאומן האופן שבו אנשים שבויים בקונספציות לא נכונות, משלמים על זה ומבקשים עוד.

 

יונדאי = אמין למרות 9 עמודים של תקלות, תקלות חוזרות ומחלות ילדות.

 

אני מחזיק (טפו טפו) 206xs עם k190 קמ, שנת 2002, קניתי אותה תמורת 7,000 שח לפני 40k קמ. היא לא הייתה בליסינג אבל זה לא רכב שעובר אף פעם ידיים קלות.

אצלי עד היום: טיפולים בזמן וציריה.

יש לי היסטוריית טיפולים מלאה שלה, שום דבר שמתקרב ליונדאי האמינה הזו.

לא משנה כמה אפרט זו נבלה צרפתית מתפוררת.

ואני לא נכנס כאן לאיכות המושב, האחיזה או נוחות הנסיעה.

האיי20 לא דגם אמין כל כך, אבל הדברים שמתקלקלים לא משגעים אותך כמו דברים שהולכים בצרפתיות.

הרכב שלך נוח לך ומשרת אותך יפה בלי תקלות לא צפויות, מעולה, אבל אתה לא יכול להגיד שזו סטיגמה אלא אתה נפלת מחוץ לסטטיסטיקה.

מספיק לפתוח יד 2 חוות דעת על דגמים כמו 206, 306 ולא דיברתי אפילו על סיטרואן למיניהן, ולהבין עם אילו דברים אנשים נתקלו

[רועי5]

ברור נו, הוא נפל מחוץ לסטטיסטיקה כי יש לו אוטו צרפתי שלא מכיר מספיק את הדרך למוסך והשני נפל מחוץ לסטטיסטיקה כי יש לו יונדאי שכן.

עריכה אחרונה ב-15 ליוני, 2018 על ידי רועי5

[EliC25]

הם נפלו מחוץ לסטטיסטיקה כי מה שקובע הוא הכלל ולא הפרט, ובשביל לראות את הכלל יש לא מעט דרכים, ציינתי אחת מהן

[GABIUBOGI]

^דווקא הוא נראה לי (לפחות על גבי הפורום) בנאדם מאוד רציני ששומר ואכפת לו מהרכב שלו מעבר לממוצע.

כולנו,באמת.

אבל טסט זה טסט.

אני לא מגיע לטסט בחיים, נותן את הרכב למוסך והם לוקחים אותו למכון, קצת אחי,קצת כפרה.

והרכב חוזר אליי עם טסט לשנה.

 

 

 

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

[menir1]

לא מדגם מייצג, אך הסיטרואן C4 של אשתי (חגגה 10 שנים על הכביש בחודש שעבר ו-5 שנים אצלינו) "ילדה" הרבה יותר טובה מהיונדאי הזאת

בשלוש שנים האחרונות, היא מבקרת במוסך רק פעם בשנה לטובת טיפול שנתי, למרות שחייה לא קלים (100% נסיעות עירוניות קצרות - 10K בשנה).

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?637124-%D7%9E%D7%A1%D7%9B%D7%9E%D7%99%D7%9D-4-(%D7%95%D7%A7%D7%A6%D7%AA)-%D7%A9%D7%A0%D7%99%D7%9D-%D7%A2%D7%9D-%D7%A1%D7%99%D7%98%D7%A8%D7%95%D7%90%D7%9F-C4-%D7%A9%D7%A0%D7%AA-2008

[shaharper]

מצטרף גם,

ה-C4 של אשתי - 9 שנים על הכביש, 3 וחצי אצלנו, 90K על הכביש. נוסעת רק בכבישי חיפה, פחות מ-10K בשנה.

טיפולים שנתיים + החלפת אלטרנטור לפני שנתיים.

כמו צרפתייה טובה, מדי פעם נדלקות מנורות לא ברורות שנעלמות כלא היו...

 

כבר נתקלתי לא מעט בדוגמאות בהן ה-i20 מראה אמינות בינונית מינוס, בדרך כלל זה מתחיל לקרות אחרי 5-6 שנים על הכביש.

 

איתמר, תודה על כל המידע והמאמץ האדיר שאתה משקיע בלספר לנו על כל מעללי הרכב אך הגיע הזמן לעבור הלאה, הכישלון ההיסטורי שלך בטסט רק ממחיש זאת...

[אושריקו]

תוסיפו גם

מזגן על הפנים, צריכת דלק גרועה, בידוד רעשים גרוע ביותר, מראה אחורית לא מראה מרחק אמיתי (לא פנורמית), נוחות נסיעה כמו של קרש, רכב קופצני ומנועים שמפתחים בוצה, פלסטיקה מקרקשת מה שאופייני לגרוטאות ישנות ולא לרכבים יחסית מודרנים, וכמובן תוצרת טורקיה. (אופייני בעיקר בI30).

כל זה מנסיון אישי.

 

 

לחיוב: רכב חמוד שמתאים לצעירים, לא יקר, מנוע לא חלש, חלפים בשפע, זול יחסית וכשהוא בלי תקלות, משתלם מאוד.

[EliC25]

כולנו,באמת.

אבל טסט זה טסט.

אני לא מגיע לטסט בחיים, נותן את הרכב למוסך והם לוקחים אותו למכון, קצת אחי,קצת כפרה.

והרכב חוזר אליי עם טסט לשנה.

 

 

 

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

מסתבר שיש יתרונות בלהיות מזרחי, הטסטר כעס עלי שעברתי טסט כי "אני לא אראה אותך עד שנה הבאה! חצוף"

[vadim6385]

מראה אחורית לא מראה מרחק אמיתי (לא פנורמית)

מראה פנורמית זה תוספת ב30 שקל ממקס סטוק, שמקומה בזבל.

[אושריקו]

מסכים איתך, אבל זו מראה מקורית.

 

בכלל, שדה ראייה גרוע ביותר.

 

כל פעם שאני נוסע עליה אני בחיים לא מצליח למצוא תנוחת ישיבה כמו שצריך, אמנם אני לא גבוה במיוחד אבל גם כשאני יושב גבוה , אני מרגיש כאילו אני בתוך ג'יפ מוגבהה.

 

כמו שאמרתי, לצאנשים מסויימים הרכב מאוד משתלם , במיוחד במחיר שהוא לפי מה שאני יודע לא ממש יקר והוא פשוט טכנולוגי, אבל אגיד בזהירות שI20 לא הרכב שיונדאי צריך לנפנף בו כדגם הכי אמין שלהם.

 

כשעבדתי עם מוסכים ראיתי כמה פעמים I20 עם אטם ראש שנפרץ מוקדם מהצפוי.

[רועי5]

לא מדגם מייצג, אך הסיטרואן C4 של אשתי (חגגה 10 שנים על הכביש בחודש שעבר ו-5 שנים אצלינו) "ילדה" הרבה יותר טובה מהיונדאי הזאת

בשלוש שנים האחרונות, היא מבקרת במוסך רק פעם בשנה לטובת טיפול שנתי, למרות שחייה לא קלים (100% נסיעות עירוניות קצרות - 10K בשנה).

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?637124-%D7%9E%D7%A1%D7%9B%D7%9E%D7%99%D7%9D-4-(%D7%95%D7%A7%D7%A6%D7%AA)-%D7%A9%D7%A0%D7%99%D7%9D-%D7%A2%D7%9D-%D7%A1%D7%99%D7%98%D7%A8%D7%95%D7%90%D7%9F-C4-%D7%A9%D7%A0%D7%AA-2008

עוד נפילה מחוץ לסטטיסטיקה כנראה, לא קרה כלום. ובנימה קצת רצינית יותר, לא באמת קיימת סטטיסטיקה בדוקה שנוגעת להבדלי אמינות שכאלו, הכשלים המובנים בסקרי אמינות למיניהם כבר נימנו לא פעם, גם כאן. ולא שאני טוען שיונדאי לא אמינה ופז'ו כן, גם לא את ההיפך, הטענה היא שפשוט אין הבדלים כאלו. יש בהחלט כשלים תיכנוניים אצל היצרנים, הם נוגעים למכללים ספציפיים לא כתופעת רוחב, ודאי לא כזו שחלה על כל המכוניות שמיוצרות באיזור גאוגרפי מסוים, זה, עם כל הכבוד, לא פחות מקישקוש. ישנן תקלות שמתקבעות בתודעה כאינדיקציה ליצרן כושל ורשלן, לרוב תוצאה של סטיגמה שמטפחת את עצמה, בעוד חמורות יותר אפילו נתפסות כ"התחלקות" מקרית אצל יצרנים שממוקמים אצלנו בתודעה כמופת של מיומנות מקצועית, ענין של דעה מוקדמת, לא חדש בכלל וחל בכל תחום שבו בני אדם מייצרים משהו.

[gbguy]

עדין אני לא מבין על מה המהומה למעט כפתור מזגן.

אינבוליזר זו בדיוק 5 דקות עבודה, אחרי קניה החלק ביונדאי שופ.

בוכנות בתא מטען, אותו סיפור.

מסרק הגה מתפרק ב-200 אלף קילומטר בכל יונדאי, לא משנה מה הדגם, ואת זה אני אומר לפי סטטיסטיקה המתפרסמת בפורום.

 

אני לא מאמין שמצד אחד יהיה זול ומצד שני חומרים חזקים מאוד שלא מפתחים עייפות. בכל זאת, זה רכב ולא טנק צבאי.

[parnuk]

אנשים קונים יונדאי במחיר זול ומוכנים להתפשר על הרבה דברים בשביל להנות מהאמינות ועלות האחזקה הנוחה שיונדאי אמורה להעניק.

פותח השרשור קנה יונדאי התפשר את הפשרות אבל לא זכה לאמינות ולא לעלויות הנמוכות אבל מתעקש לשמור אותה ואף זוכה לתמיכה ולחיזוק טענת האמינות ע"י חלק מהאחרים.

זו הסיבה למהומה.

קנית יונדאי - תתחדש, לא קיבלת מה שחשבת שתקבל - תתקדם.