שאלות? השקת סובארו אימפרזה החדשה

[ch2856]

ה-2.0 4x4 בא גם בתצורת סדאן?

 

לא (חמישה תווים)

[niv]

בלי מערכות בטיחות אקטיביות המחירים נראים הזויים. אבל עוד שבוע נראה אותם במגרשי ה0 קילומטר ב30K פחות

[פבל]

ה-2.0 4x4 בא גם בתצורת סדאן?

כמו שאמרו, בשלב זה אין תכנון. אבל אמרו שאם יקבלו "100-200 הזמנות" אז למה לא.

 

ה-1.6 הוא אותו אחד שבדור הנוכחי? עדיין 114 סוס?

אמת

[David32]

מ-ב-י-ך, אין בשורה, אין כלום.

הסדאן 1.6 כמו שהיה במחיר גבוה.

ה 2 ליטר רק בהאצ' (מה? למה?) במחיר סביר.

[tzvipper]

חבל מאוד שהסדאן עם 1.6 בלבד. עם מנוע 2.0 4X4 זה כבר היה יכול להיות לפחות משהו.

עם מנוע 1.6 בעל 114סוסים היא לא ממש יכולה להתחרות באף רכב אסיאתי מסגמנט דומה (אולי חוץ מניסאן אלמרה), בטח ובטח לא רכב אירופאי עם מנוע גודש.

במונחי של היום, זמני האצה של קרוב ל13 שניות זה לסמן בלוח שנה. הביצועים האלו היו סבירים לפני 15~20 שנה. האמת, בסביבות 10 שניות ל2.0 גם לא מרשים, גם יחסית לאטמוספרי, כי מזדה 3 מציע ביצועים עדיפים בהרבה. האם 4X4 מפצה? לא בטוח.

הסדאן נראית הרבה יותר טוב ממהצ'בק לדעתי שלא כך כך פרופורציאונלית.

[yoav911gt2]

לא חושב שזה ביצועים של לפני 10-15 שנה, בשנים 2010 -2012 מאזדה 3 ופורד פוקוס 1.6 היו מאוד נפוצות בליסינג והן עשו 13 פלוס.

[zvit]

ביצועים 0-100 פחות מעניינים את רוב הצרכנים, אבזור ומערכות בטיחות מעניינים הרבה יותר.

 

לדעתי ההחלטה לא להביא את ה-2.0 תמוהה מדובר באופציה חסרת מתחרים. לעומת זה ההאצ'בק ו-XV די קרובים בקונספט.

[yoav911gt2]

התרשמות סטטית שלי:

מבחינת פנים, איכות חומרים טובה, פנלים דמויי קרבון בדלתות ובדש, ציפוי עור לדש ולהגה (דומה מאוד באופן חשוד לזה שבקורולה) , איכות הרכבה טובה.

קונסולה גדולה יחסית.

מערכת מולטימדיה מקורית של סובארו הכוללת אנדרואיד אוטו ואפל קאר פליי,מסך מגע מגיב טוב יחסית, וייז כנראה שיהיה בעתיד.

מבחינת נוחות ישיבה, המושבים נוחים אבל גם פה חסרה קצת תמיכה לרגליים עקב בסיס מושב קצר.

בתמורה מקבלים מרחב טוב לרגליים ליושבים מאחור, והיא מרגישה יחסית מרווחת. הפנים עצמו שחור אך קיימת גם גרסה עם פנים בהיר שלא נכחה בהשקה.

בגרסאת הסדאן תא המטען גדול, עם שפת הטענה שטוחה נוח להעמסה.

בגרסת ההצבק הנפח קטן יחסית ונראה שהיה יכול להיות גדול יותר אם לא היה גלגל רזרבי בגודל מלא.

[פבל]

ועכשיו, הכתבה המלאה.

[nakניק]

רק אני התבלבלתי בתחילה שההאצ'בק בכלל לא סטיישן??

עניין של פרופורציות??

[shaharper]

לצערי, מאכזב.

ככה לא מרימים מחדש את המותג...

ה-1.6 נשאר סתם, גם אם יותר טוב מהקודם.

ה-2.0 הוא משפחתית נחמדה שמשחקת במגרש עמוס מתחרים טובים ובקטגוריה שהמכירות שלה רק יורדות.

היתרון היחסי של ה-4x4 הוא "מוחלש" משום שסוג ההנעה הזאת מתקשר אצל רוב האנשים לג'יפים ולכן ילכו על ה-XV.

חבל.

[XVSTI]

יש הבדל של 20 אש"ח בין הדגמים.

זה לא הולך ברגל.

[Hagaix]

פנאלים דמוי קרבון? זה כל כך דוחה...

[LEGACY 1.8]

הנעה 4x4 לא קושרת את האמפריזה עם ה xv.. לכל רכב יש תכונות שונות למרות הבסיס הזהה.

האמפריזה בחו"ל נמכרת בכמה שילובים של תצורת מרכב/מנוע/אבזור.

לישראל מביאים רק שתיים כשמראש מחסלים את סיכויי ההצלחה של הסדאן בגלל המנוע, ודווקא הגרסה המעניינית נמכרת רק כהצ'בק..

ב 2017 השוק דורש יותר משתי רמות גימור, ועוד כמה תוספות כגון גג שמש, מושבים חשמליים, תאורת לד (אלו של האמפריזה פשוט מהממים בצורתם וגוונם).

לא בקטע של להתלונן, אבל בכל השקה של סובארו חדשה אני מצפה למשהו מדליק, ומתאכזב מחדש. חבל!

[lolmit]

היי מעניין אותי לדעת מה עומד מאחורי המחשבה שלעשות את תצורת הסדאן כלומר התצורה המצליחה בישראל בדגם הנחות יותר מההאצ׳בק ולא הפוך?