החלפת מצמדים בגולף 2016

[Meirizon]

אוקיי, זהו, סופית ירדתי מלקנות איביזה\פאביה\פולו

כן, זה הת'רד שגרם לי סופית להחליט

 

מאזדה 2 איט איז

[Giri Giri]

מעניין, מה קרה לאנשים היום, ועוד בתקופת האינטרנט כשיש את כל המידע נגיש?

בעבר, חברה שמייצרת כזה זבל הייתה נזרקת לפח האשפה ההיסטורי, והיום? לבן אדם מתפרק הרכב החדש, והוא עוד שואל בקשר להחלפה באחד אחר. נו אז מה, סטירה אחת כבר קיבלת, תשים את הלחי השנייה. היד של VAG עוד נטויה

[tepic]

לקוחות שחוזרים שוב לקנות מהקונצרן הזה הם ממש כמו נשים מוכות.

"לא הגיר הזה בסדר, זה אנחנו אלה ש:"

1. לא נוהגים איתו נכון

2. מגזימים עם חומרת הבעיה

3. עוד נמצא לזה פתרון

4. הוא לא תמיד ככה, יש לו ימים ממש טובים.

 

 

לרכבים שלהם אין זכות קיום עד שימצאו פתרון הולם לבעיות שלהם, ולא משנה עד כמה הן נעימות ומהנות.

[shayy]

5. זה רק בארץ בגלל מזג האוויר.

6. זה רק בפורום.

[green]

אלה לא לקוחות שבויים, אלה לקוחות שמעריכים את היתרונות של הרכבים הללו כשהם בין תקלות ( זה נשמע ציני אבל אני מתכוון ברצינות).

[CRuzer669]

קצת בידוד רעשים ופלסטיקה איכותית יותר ואמינות מכאנית שמתשווה לזבל סיני.

[sidewinder]

5. זה רק בארץ בגלל מזג האוויר.

6. זה רק בפורום.

7.גיר ש''לא נועד לנסיעה בפקקים''

 

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[רועי5]

עוד שרשור, פחות שרשור. העיקר מיד יוסבר שזה לא מייצג והקונצרן מוכר הרבה.

סבבה. וגם החלפה אחרי 13K ק"מ היא בכלל בשולים של השוליים והיה עדיף שתמלא לוטו עם מזל כזה.

 

כשהגיר הזה עובד - אין כמוהו! ובזה אני רציני.

גם כשהגיר הזה עובד הוא מאוד בינוני, אם לנסות ולשמור על כבודו. ואצלי באוטו הוא עובד בלי בעיות מיומו הראשון לפני קרוב ל 3 שנים ו 75K ק"מ, אבל ההתנהגות שלו במהירויות זחילה וביציאות מהמקום או בלחיצות פניקה, פשוט מחפירה. לא מצליח להבין מהיכן ההתפעלות וגם אני אגב רציני.

[shayy]

האמת, נסיעה בפקקים כמעט לא ברפרטואר השוטף שלי. אז אני לא יודע ולא טרחתי להתעמק. גילוי נאות.

[elik0]

גם אני כל פעם שוקל לחזור אליהם, ובמיוחד עם ה- 150 כ"ס. נראה שלגבי הטיגואן לפחות הם כבר למדו ושמו DSG6. אני לא מהנדס רכב, אבל אולי מסקנתי משרשור דומה נכונה - DSG7 = רק לרכבים קלי משקל. כנראה זה משפיע.

 

לפות"ש: מבין מאוד את הבעסה שלך וגם את הרצון להתעלם ממנה ולהמשיך עם הקונצרן. במקומך, הייתי שוקל זאת כתלות במשך החזקת הרכב. למשל, אם ממילא כל שנתיים מחליף, אולי עדיף בכלל הלאון שמאובזרת יותר וזולה משמעותית (למרות שמפבנים הי די מדכאת). או שתשתדרג ל- GTI, שם יש DSG6 אני עברתי לפני כמה שנים לאלפא, ומאז טפו טפו טפו אין בעיות בגיר

בטיגואן שלי יש DSG7 DQ500

[yossy]

רגע רגע,

הרכב עדיין באחריות או שלא בשל העובדה שמעל

100K?

בכל זאת אני מבין שנדרש ממך לשלם או שמא לא ומפריעה לך רק התקלה?

 

שתף אותנו.

לקוחות שחוזרים שוב לקנות מהקונצרן הזה הם ממש כמו נשים מוכות.

 

לרכבים שלהם אין זכות קיום עד שימצאו פתרון הולם לבעיות שלהם, ולא משנה עד כמה הן נעימות ומהנות.

 

אינני מסכים עם ההנחה הזו, אני מחכה לתגובה של פות''ש, דעתי היא שאם יש

אחריות על רכבים חדשים ויצרן/יבואן עומד מאחרי התקלה, ודואג לתקן ו/או להחליף

על חשבונו כשרות לקוחות זו השאלה והמבחן כאן.

אין שום סיבה בעולם שבעל רכב בן שנה או שנה וחצי ישלם מכספו הון תועפות.

 

לקוח שבוי?

אני שבוי רק למי שטוב לי איתו ומוכיח לי את זה בזמן אמת בעיקר.

עריכה אחרונה ב-3 למרץ, 2017 על ידי yossy

[roeyd102]

רגע רגע,

הרכב עדיין באחריות או שלא בשל העובדה שמעל

100K?

בכל זאת אני מבין שנדרש ממך לשלם או שמא לא ומפריעה לך רק התקלה?

 

שתף אותנו.

 

 

אינני מסכים עם ההנחה הזו, אני מחכה לתגובה של פות''ש, דעתי היא שאם יש

אחריות על רכבים חדשים ויצרן/יבואן עומד מאחרי התקלה, ודואג לתקן ו/או להחליף

על חשבונו כשרות לקוחות זו השאלה והמבחן כאן.

אין שום סיבה בעולם שבעל רכב בן שנה או שנה וחצי ישלם מכספו הון תועפות.

 

לקוח שבוי?

אני שבוי רק למי שטוב לי איתו ומוכיח לי את זה בזמן אמת בעיקר.

 

הרכב עדיין באחריות, עשה רק 13 אלף ק"מ.. עוד מעט 9 חודשים על הכביש.

התיקון כמובן שבחינם במסגרת האחריות.

עצם ההתעסקות בתקלה בחלק מאוד מרכזי כמו תיבת ההילוכים, ברכב שעדיין חדש מאוד ועלה כל כך הרבה- זה מה שמכאיב ומאכזב.

מעבר לרעש הזה אגב אין תופעות נוספות והנסיעה עדיין חלקה ואני נהנה מאוד מהרכב.

עריכה אחרונה ב-3 למרץ, 2017 על ידי roeyd102

[tepic]

רגע רגע,

הרכב עדיין באחריות או שלא בשל העובדה שמעל

100K?

בכל זאת אני מבין שנדרש ממך לשלם או שמא לא ומפריעה לך רק התקלה?

 

שתף אותנו.

 

 

אינני מסכים עם ההנחה הזו, אני מחכה לתגובה של פות''ש, דעתי היא שאם יש

אחריות על רכבים חדשים ויצרן/יבואן עומד מאחרי התקלה, ודואג לתקן ו/או להחליף

על חשבונו כשרות לקוחות זו השאלה והמבחן כאן.

אין שום סיבה בעולם שבעל רכב בן שנה או שנה וחצי ישלם מכספו הון תועפות.

 

לקוח שבוי?

אני שבוי רק למי שטוב לי איתו ומוכיח לי את זה בזמן אמת בעיקר.

 

10. כל פעם שהוא חוזר הביתה הוא מתנצל בצורה כנה.

 

ועכשיו ברצינות, אם האחריות לגיר תהיה באופן קבוע ל10 שנים אתה צודק.

במידה ולא... למה שאהיה מחויב להחליף רכב כל 3 שנים עם תום אחריות? ושלא נדבר על ירידות הערך שזה מביא לרכבים אלו כיד 2...

 

גיר זה חלק שצריך להיות שקוף ברכב. בדיוק כמו הסטריאו או המראות, שאתה לא חיי בפחד שמא יתפגרו מחר.

[yossy]

2007, פולו 2014 וכיום הרכב שלי הוא גולף 150 כ"ס, עלה לכביש בתחילת יוני 2016 ועבר מאז כ-13000 ק"מ.

 

בשdeo]

 

זה מה שהטעה אותי. יש כאלה שנוסעים 130K בפחות משנה?

 

כן זה מרגיז אני לא הייתי מזדרז להספיד,ראה את היחס בשנים הבאות,

אחרי השנתיים אחריות,

בדוק את הגוד וויל שלהם,זה מה שאני עושה/יעשה אגב.

 

אני מאד אוהב את הסקודה שלי,ללכת להחליף אתה פשוט מעניש את עצמך

על ירידת הערך העצומה של השנים הראשונות וחבל בעיקר שאתה נהנה מהנסיעה.

 

בהצלחה.

עריכה אחרונה ב-3 למרץ, 2017 על ידי yossy

[CaR MaN]

אני רק שאלה, האם על רכבי אודי למינהן שקיים הDSG7 למה לא רואים שרשורים עם תלונות דומות?

אודי חפים מפשע?