רכבות מעניינות אותי - מה צריכת דלק ריאלית של רכבת?

[borsood]

גשר אנזא"ק על נחל הבשור והקרון שלידו.

לא מצאתי שום סימון על הקרון, אבל לא נראה לי שהוא מדוייק תקופתית.

 

עריכה אחרונה ב-9 לאפריל, 2021 על ידי borsood

[Buki]

יש בשירשור תמונות של האתר הזה שצילמתי לפני כ 10-12 שנים. מקום יפהפה.

 

 

[Buki]

יש מצב שאחרי ההודעה הזאת רמת השפיות שלי תהיה מוטלת בספק בעיניי חלק מהגולשים...

 

ראיתי את כל הסרט בגלל הסצנה הזאת, זה טראם שנת ייצור 1925 שעבד במחקלת הובלות בסנט פטרסורג (הייתה להם מחלקה כזאת שנסגרה בשנות ה 90). הסרט צולם באיזור 1997או 98 אז הטראם הזה ועד כמה דומים היו עדיין בשימוש.

 

לראות איך היא נוהגת בעמידה (כי משום מה זה מה שראו לנכון ב 1925) ועם בנדנה על הראש שזה חלק מהלבוש התקני לנהגות טראם מהדגם הנ"ל על מנת להגן על השיער מבפני קשת חשמלית שעלולה לפרוץ בקבינה... 

 

https://youtu.be/aDaaCGZz-Ok?t=1843

 

 

[Buki]

לא בדיוק רכבת, היום התחילה הרצה של הרכבלית בחיפה - רכבל באורך 4.4 קילומרים שיחבר את מרכזית המפרץ עם הטכניון ועם אוניברסיטת חיפה. פתיחת צפויה בעוד כמה חודשים. 

 

150 קרונות/10 מקומות בכל אחד/זמן עליה 10 דקות/ירידה 9 דקות/עד 2400 נוסעים בשעה.

 

החברה שסיפקה את הציוד היא אותה חברה שסיפקה את הציוד לכרמלית. 

 

 

[dani666]

איך זמן הירידה קצר מזמן העליה ?

[Buki]

שאלה טובה, לא יודע. זה מה שמופיע בכמה אתרים. כנראה כבלים נפרדים ולא אחד מעגלי. 

[dani666]

אז צריך להיות כבל חוזר לכל כיוון.  מישהו ראה ?  אם אכן כבלים נפרדים אז כמובן אפשרי.

 

מצד שני יש סיבה לכבל אחד (חוץ מזה שצריך פחות אורך כבל) - המשקל היורד מאזן את המשקל העולה וצריכת האנרגיה קטנה.  אם אלו כבלים נפרדים - כמובן שזה לא אפשרי וצריכת האנרגיה תהיה גדולה בהרבה.

[Buki]

יכול להיות שזה טעות שכל האתרים העתיקו אחד מהשני. 

 

מעניין יהיה לבדוק את העניין כשזה יפתח. 

 

 

 

 

[vadim6385]

בשקט בשקט:

 

הידעתם שהולכים לבנות קו רכבת מחיפה, דרך ירדן ועד המפרץ הפרסי?

 

https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001362344

[RedLabel]

מדברים על החיבור הזה כבר הרבה שנים, נראה אם הפעם משהו יזוז. יש לא מעט בעיות שחלקן מוזכרות בכתבה.

[Buki]

מדברים הרבה שנים? הרי חיבור דומה כבר היה עוד הרבה לפני הקמת מדינת ישראל... 

 

אגב בצד הירדני נשמר הרבה יותר מאשר בצד הישראלי. 

[Buki]

עגלת ציוד מסילתית בעבודת בניית הרכבת הקלה בפתח תקווה. 

 

[Ooga]

לפני 19 שעות, Buki כתב:

מדברים הרבה שנים? הרי חיבור דומה כבר היה עוד הרבה לפני הקמת מדינת ישראל... 

 

אגב בצד הירדני נשמר הרבה יותר מאשר בצד הישראלי. 

התוואי שעובר דרך נהריים.

מעניין אם אי פעם ישוקם ותעבור שם רכבת.

עריכה אחרונה ב-13 לאפריל, 2021 על ידי Ooga

[bobi]

בתאריך 12.4.2021 בשעה 22:21, vadim6385 כתב:

בשקט בשקט:

 

הידעתם שהולכים לבנות קו רכבת מחיפה, דרך ירדן ועד המפרץ הפרסי?

 

https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001362344

בסדר. כמות הפעמים שיצאו הודעות על חיבור כזה מאז חתימת הסכם השלום עם ירדן וימי המזרח התיכון העליזים של פרס...

 

[Buki]

בתאריך 8.4.2021 בשעה 23:57, Ooga כתב:

יש לה לוחית רישוי?

 

יש. רק לא ישראלית. זה או שקנו אותן משומשות והן אף פעם לא נוסעות על כביש ציבורי או שזה ציוד של חברה מח"ל שמבצעת את עבודות החשמול עבור רכבת ישראל.

 

 

 

 

 

ועוד שני כלים (מה השם של זה בעברית?) עם אותו יועד אבל מסילתיים במקור 100%.