Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ונטות בסיאט איביזה FR 2005


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3487 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם הבעיה היא ככה יש לי איביזה FR מנוע 20VT 1.8 ולאחרונה שמתי לב שהוונטות נכנסות מאוחר ולפעמים בכלל לא נסעתי בשעון הוא לא זז מה90 אבל בואג קום הוא נכנס פעם ב99 פעם ב103 ופעם ב108. יוניט רדיאטור הוחלף לא עזר גם ברגע שהוא מגיע בואג קום ל102 ולא נכנס הונטות גישרתי את החוטים של היוניט ואכן מהירות גבוהה ונמוכה עובדת אז מחשב מאווררים שללתי. בוצע בדיקת קומפרסיה ובדיקת לחץ הפוך ולא נמצאה בעיה אין מים בשמן ולא להפך. שהוונטות נכנסות ב99 המים נשארים במקום שלהם אם זה נכנס מאוחר המים מתחילים לעלות במיכל עיבוי. ולפי מה שהבנתי כמו שכתוב ביוניט רדיאטור הם אמורות להכנס ב95 וזה לא מתחיל לעבוד שם.

וגם לפעמים הוא נכנס ב105 ופתאום הוא מפסיק ב103 במקום שהוא צריך באזור ה93 להפסיק משהו לא עובד כמו שצריך למישהו יש רעיונות?

תודה על העזרה

פורסם

בוקר טוב ותודה על העזרה.

 

יש אפשרות לאבחן את זה עם זה רדיאטור סתום או תרמוסטט? או שפשוט צריך לפרק ולבדוק?

×
×
  • תוכן חדש...