ירידת סל"ד לסרק בעזיבת גז והילוך אחרון

[אושריקו]

אהלן. רציתי לשאול משהו...

האם זה תקין שבזמן שאני עוזב את הגז במהירות נגיד 60-80 אז הסל"ד יורד לסל"ד סרק שזה 1000?

ולמשל כשאני מגיע ל80 ונכנס ההילוך האחרון (בנסיעה נורמלית ולא האצה עד הסוף) לוקח לרכב הרבה זמן להתקדם מ80-100. אני מניח שזה מתוכנן ככה בכוונה...

השאלה היא לכל בעלי הקורולות למיניהן הישנות, האם גם אצלכם זה ככה?

 

תודה!

[Max.M]

נכון לכל רכב עם נעילת ממיר + ביצועים של קורולה.

 

המטרה היא חסכון בדלק.

[danniel]

מה שהוא מתאר זה בדיוק הפוך, התיאור של התופעה היא ניתוק של הממיר מומנט ויש רכבים שבהם המצמד ממיר מומנט מתנתק בעזיבת גז.

[Max.M]

מצטער, טעות ניסוח שלי

[אושריקו]

מה שהוא מתאר זה בדיוק הפוך, התיאור של התופעה היא ניתוק של הממיר מומנט ויש רכבים שבהם המצמד ממיר מומנט מתנתק בעזיבת גז.

 

אני מקווה שאתה לא רומז שזה לא תקין.

 

את הנעילה עצמה מרגישים.

 

אני בדקתי את זה גם במיצובישי לנסר 07, שם הירידה היא הדרגתית. בקורולה שלי זה די מהיר.

[מאור30]

רגע אושריקו...בהילוך האחרון שאתה עוזב את הגז הסלד יורד או נישאר סביב אותו סלד שבו עזבת את הדוושה?

[אושריקו]

100 קמ"ש ברכב הזה זה מקסימום 2500 סל"ד, לדעתי קצת פחות (מעולה).

80, בערך 1800-2000 סל"ד. הנפילה לא דרסטית אבל מורגשת.

[מאור30]

נפילה מורגשת אבל גם במהירויות האלה המחוג יורד למצב סרק??