קלאץ' בפיג'ו 208 מפריד גבוה

[riddik00]

שלום לחברי הפורום,

אני בתהליך של קניית פיג'ו 208 ידני מנוע 1.2 שנת 2013 57 אלף קילומטר

בבדיקה שעשיתי לרכב, הבודק אמר שהקלאץ' מפריד גבוה.

לפי מה שהבנתי זה אומר או שהקלאץ' לקראת סוף חייב או שזה כיוון של הדוושה.

בנסיעת מבחן שעשיתי לא הרגשתי שהוא מחליק או לא תופס.

 

רציתי לדעת אם מישהו נתקל בבעיה דומה?

מתי לפי הספר מומלץ להחליף את הקלאץ' ומה העלות של זה?

 

בברכה

[eitama]

נשמע מוקדם 57,000, הייתי מהמר שמי שנהג בו עד עכשיו לא יודע לנהוג.

 

בכל מקרה, תמשוך עד שכבר מחליק כל הזמן ותחליף, מה הבעיה? תוריד אותו 5000 במחיר.

[raz2058]

רוב מכוני הבדיקה מחמירים עם הבדיקה כדי להגן על עצמם, זה טוב בשבילך להורדת מחיר ומאמין שהםבאמת החמירו והקלאץ בסדר גמור

[רועי5]

לא זוכר בדיקה של רכב עם גיר ידני בלי "הקלאץ' מפריד גבוה". לרוב לא היה לזה קשר לאורך חיי הקלאץ' לאחר מכן, מצד שני גם שעון מקולקל מראה שעה נכונה פעמיים ביום, אז לך תדע. הטוב ביותר לפנות למכונאי שמכיר את החומר ולקבל חות דעת ממנו.

[vladclar]

בזמנו קניתי רכב שבבדיקה רשמו "קלאצ' מפריד גבוה" - הרכב המשיך לנסוע עד להחלפת מצמד עוד 80 אלף קילומטרים.

מצמד מחליפים כאשר הוא מתחיל להחליק. לגבי העלות - זה משתנה מרכב לרכב, גם מחיר המצמד וגם העבודה ( תלוי עד כמה מסובכת הגישה ומה צריך לפרק כדי להגיע למצמד). לא אמור לעבור ברכב שלך את ה-2500-3000 שקלים.

עריכה אחרונה ב-16 ליולי, 2016 על ידי vladclar