רכב 7 מקומות עד 160,000 ש"ח

[ג'ו יוסריאן]

אנחנו עומדים לפני לידת תאומים שיקפיצו את מספר הילדים ל-4. בין שלל האתגרים שזה מביא- צריך להחליף את הרכב...

התקציב- עד 160,000 ש"ח

הרכב ישמש בעיקר את אשתי- נסיעות לעבודה וחזרה (לבד) ופיזור/איסוף של כל הילדים. בנוסף הוא ישמש כמובן כרכב לנסיעות של כל המשפחה (כולל נסיעות ארוכות)

נסועה מוערכת- כ 20,000 ק"מ

 

דגשים לצרכים:

1.מרווח- הרווח צריך להכיל בנוחות 4 ילדים קטנים יחסית - 2 סלקל/כסא בטיחות+ 1 כסא בטיחות+ 1 בוסטר. דגש מיוחד לנגישות סבירה לכל המקומות בלי יותר מידי תמרונים ו/או צורך לפרק כסאות

2.תא מטען סביר- צריך להכיל לפחות עגלת תאומים גם כשיש 4 ילדים באוטו!

3.אמינות- לא מעוניין לבלות במוסכים באופן קבוע

4.צריכת דלק סבירה

5. גיר לא ידני

את הרכב הקודם החזקנו 8 שנים ואין מבחינתי בעיה לעשות כך גם עם הרכב הבא. לא מחפש להחליף/לשדרג כל שלוש שנים

העדיפות מבחינתי היא לרכב חדש (יש לי אפשרות לקנות בהנחה של מועדון חבר) אבל לא פוסל גם משומש מדגמים חדשים יחסית אם אפשר למצוא שמור טוב

אשמח לשמוע המלצות

[vladclar]

רנו גרנד סניק או שברולט אורלנדו ( שניהם דיזל).

אתם נוסעים יחסית הרבה. ברכב גדול ההפרש בין מנועי בנזין לדיזל משמעותי.

אני יודע שג'יפונים כמו מיצובישי אאוטלנדר מפתים, אבל השורה השניה זה 2.5 מושבים ולא ניתן להזיז כל אחד מהם.

גם מאזדה 5 על אותו העיקרון.

טויוטה וורסו צפופה יותר מאשר שברולט או רנו. פריוס פלוס מעל התקציב והמושבים בשורה השלישית ממש צפופים, אבל אתם יכולים לבדוק אותה. פריוס פלוס חסכונית מאוד ואיכותית.

בכל הרכבים האלה תצטרכו להפוך אחד המושבים בשורה השלישית לבגאז'.

[AstoDriver]

ס-מקס, סיטרואן סי 4 פיקאסו.. רכבים נהדרים שעונים לדרישה של 7 מקומות באהבה.

[arco1]

vladcar אם כבר, אז גרנד פיקאסו דיזל עדיף לא? לא מכיר מקרוב, אבל המנוע שלו פשוט 2 רמות מעל אלה של רנו ושברולט. והוא גם קל יותר משניהם.

מה שכן, לא בטוח שתא המטען יהיה מספק (בכל אחד מהשלישיה) אם אחד המושבים בשורה האחרונה יהיה מקופל (כל השאר יהיו תפוסים לפי מה שהבנתי). אז כדאי לגשת ולבדוק.

[vladclar]

והוא גם יקר מהם...

סיטרואן בגרסת הדיזל מגרד 180 אלף שקלים עוד לפני אגרת רישוי.

רנו נמכרת לרוב בהנחה יפה.

[ג'ו יוסריאן]

ס-מקס, סיטרואן סי 4 פיקאסו.. רכבים נהדרים שעונים לדרישה של 7 מקומות באהבה.

 

מקריאה בפורום אני מתרשם שלפחות בעבר היו לא מעט טענות לגבי האמינות של הסיטרואן גרנד פיקאסו. האם זה המצב גם כיום או שיש שינוי לטובה?

[vladclar]

השיפור הוא גיר אוטומטי 6 הילוכים במקום רובוטי חד מצמדי.

סיטרואן באמת רכב מוצלח, אבל יקר מדי לדעתי.

גם רנו השתפרו באמינות - מנועי dci מותקנים שנים רבות במגוון רכבי רנו וניסאן הוכיחו את עצמם. גיר רובוטי כפול מצמדים של רנו אחד הטובים ולא נחשב בעייתי.

לא במקרה יותר ויותר מוניות על הכבישים זה רנו פלואנס ( אותם המנועים והגירים כמו בסניק ). מגאן דיזל במצב שמור מבוקש מאוד בשוק יד 2.

עריכה אחרונה ב-11 למאי, 2016 על ידי vladclar

[arco1]

הגיר זה שיפור מכריע וגם המנוע מתקדם מאוד. לחבר היה פיקאסו רובוטי והוא אמר שבחיים הם לא יקנו יותר רכב עם הגיר הזה. המחיר אכן יקר, אבל הרכב כל כך חסכוני (בזמן שהוא חזק משמעותית מרנו) שזה שווה את זה לטעמי. או לרכוש יד שניה את הדגם החדש, גם אופציה.

עריכה אחרונה ב-11 למאי, 2016 על ידי arco1

[ג'ו יוסריאן]

מבדיקה מהירה במחירים המבצעים של חבר בשנה שעברה:

גרנד סניק 1.5 דיזל אוט' אקספרסיון 161,900

סיטרואן C4 פיקאסו קומפורט פק 1.6 אוט' 154,500

סיטרואן C4 פיקאסו קומפורט פק 2.0 דיזל אוט' 163,900

האם הדיזל שווה את הפער במחיר ובחריגה הקלה מהתקציב? איזו מבין הצרפתיות עדיפה?

[arco1]

תלוי מה אתה מחפש, בנזין יהיה מהיר יותר, דיזל יותר חסכוני משמעותית.

במחירים האלה לדעתי סיטרואן דיזל בלי צל של ספק, אבל תילך ותבדוק את כל הדגמים הרלוונטיים מקרוב. אולי בכלל תא המטען גם עם מושב אחד מקופל לא יספק אותך, אז בכלל הרכבים האלה לא רלוונטיים ותצטרך רכב גדול יותר יד שניה.

אגב ראיתי שפיקאסו עכשיו בדיוק מקבל מתיחת פנים, אז אולי אפשר להוציא אותו בהנחה. תיקח את העניין של מתיחת פנים בחשבון בכל אופן.

עריכה אחרונה ב-11 למאי, 2016 על ידי arco1

[oferman]

כאבא לארבעה ילדים ובינהם זוג תאומים קטנים ממליץ על הוואנים הגדולים

מכיוון והם לא בתקציב הייתי הולך על רכב משומש

בכל המיניוואנים כדוגמאת פיקאסו, סניק, SMAX וכדומה אין מקום בתא המטען לעגלת תאומים.

בנוסף, המושבים בשורה ה-3 לא נוחים ונמוכים ולדעתי לא בנויים לישיבה ממושכת באופן קבוע

בנוסף, מניח שהתאומים יהיו בשורה האמצעית והגדולים בשורה ה-3 או שמפוזרים בשורה אמצעית ואחרונה קח שהגישה לשורה ה-3 מאוד חשובה

 

במקרה שלי בחרתי בקיה קרניבל אך גם טויוטה סיינה, שברולט טראוורס ראויים בהחלט

נכון, צריכת הדלק פחות טובה מהמיניוואנים אך השיפור בנוחות היומיומית שווה את זה

[ג'ו יוסריאן]

האמת שעד כה לא חשבתי על ה"טנקים" האלה. מניח שקצת חששתי מהגודל בין היתר כי אשתי אמורה לנהוג בו והם נראים קשים לתמרון.

האם יש אופציית ביניים מומלצת?

[arco1]

 

כאן אפשר לראות את הפעולות שניתן לעשות עם המושבים, לקראת סוף הסרטון (3:37) תראה גם את המצב הרלוונטי עליך, שזה מושב אחד מקופל בשורה השלישית. אם מקדמים את המושבים שלפני המושב שיקופל (וזה כנראה אפשרי כי ילדים קטנים ישבו שם), אז אפשר לקבל נפח הטענה גדול יותר. לא יודע אם זה עוזר לך עם עגלת התאומים, אתה כבר תחליט.

עריכה אחרונה ב-11 למאי, 2016 על ידי arco1

[save]

כל מי שהמליץ לך על פיקאסו, סניק וכו קצת מתעלם מהדרישות. זה נכון שהם מסווגים כ 7 מקומות אבל מניסיון , תהיה לך בעיית מקום . אל תשכח שיש גם עגלת תאומים להוביל ולפעמים גם איזה תיק וטיולון ?

אולי ניתן לדחוס הכל למיקרו-ואן אבל מומלץ בחום לעלות דרגה לתחום הפורד גלקסי (אם התקציב לא מאפשר אז לרדת שנתון. לדעתי ב 100K אתה רוכש גלקסי 2012 במצב טוב)

אסביר יותר: נניח נוסעים כל המשפחה לסבים. אז סוגרים כסא 7 בפיקאסו ומכניסים עגלת תאומים ?מבחינה טכנית קצת קשה.מבחינה בטיחותית צריך לעגן אותה לווים ברצפה כי לידה יושב ילד ובמקרה תאונה זה לא נעים שעגלה תעוף עליו (שלא לדבר שבלחץ מוטות המתכת נשברים בעגלה ומהווים סכנה של ממש). תהליך הטעינה והפריקה הופך להיות פרוצדורה.

העניין הנוסף במיקרו-ואן שבאמת יש כסא 6 ו7 אבל הם נמצאים באיזור הקריסה של תאונות חזית אחור ואם אתם מובילים קבוע 4 ילדים אז בהחלט עדיף גם מקום מבודד לעגלה וגם מרווח קריסה מינימלי.

יצוצו פה חברים ויגידו: היצרן תכנן את המיקרו-ואן לתאונות מאחור .

התשובה שלי פשוטה:מבחני הריסוק הרישמיים (NCAP EUCAP) מעולם לא מדרגים את האחוריים ולך לפירוקייה ותראה בעיניים. האם אתה רוצה להיות רכב המבחן ?

 

אם תשים לב, רוב המיקרו-ואן תוכננו להובלה מזדמנת בשורה שלישית וגם אז רק לגמדים.

האלמנט הנוסף הוא עניין נוחות: בהרבה מהמיקרו-ואן אין מזגן בשורה השלישית. הקיץ טרם הגיע אבל הילד יתחמם ויזיע קשות גם אם הנהג קופא מהמזגן.

כאמור: בפורד גלקסי יש פתחי מזגן גם בשורה ה3 (האמת יש גם בסיטרואן גראנד פיקאסו החדשה והמאובזרת אבל היא עדיין קטנה לצריכך) .

 

אופציה עןד פחות נוחה: גגון.

 

 

לשיקולך.

עריכה אחרונה ב-12 למאי, 2016 על ידי save

[Fazer]

כל מי שהמליץ לך על פיקאסו, סניק וכו קצת מתעלם מהדרישות.

 

+1

 

אני לא הייתי מושיב ילד ליד מטען על בסיס קבוע, ולפחות הסניק אכן קטנה מדי ולא משאירה מקום למטען כששורה 3 פתוחה.

 

במשומשים, אגב, הייתי בודק גם את הסיאט אלהמברה הנדירה, שאמורה להיות גדולה מאוד יחסית למיניואן.