טיפול ליונדאי i10 - האם שילמתי יותר מדיי?

[Esti Tal]

שלום

השבוע עשיתי טיפול גדול, הרכב בן 5 שנים ועבר 90,000 ק"מ

הטיפול כלל:

 

- פלאש מנוע

- מצתים

- שמן + פילטר שמן

- מסנן אויר

- ערכת טיימינג

- צלחות קדמיות + רפידות בלם

- החלפת מצבר

 

סה"כ שילמתי 2200 ש"ח

 

האם המחיר סביר? מדובר במוסך פרטי שזה הטיפול הראשון שאני עושה אצלו

יש להדגיש כי לפי ספר היצרן צריך להחליף טיימינג כל 135,000 ק"מ או 96 חודשים, אך המכונאי התעקש שעדיף להחליף כל 5 שנים בלי קשר למה שהיצרן ממליץ.

[רועי עוזרי]

אהלן,

המחיר שקיבלת הוא מחיר מעולה!

בהנחה כמובן ששמו שמנים\חלפים איכותיים.

ידוע לך מה התקינו ברכבך?

[asafasaf]

מחיר סביר לטיפול כזה גדול.

 

המכונאי צודק, לפי אוטודאטה צריך להחליף טיימינג במנוע הזה כל 5 שנים או 90K. בהנחה שאנחנו מדברים על דגם רכב לפני 2011.

 

תוכלי לצלם את הקטע מספר הרכב ?

[Esti Tal]

הרכב הוא משנת 2011

שמו פילטר שמן מקורי ושמן KIXX סינטטי מלא

מצבר VARTA

כל השאר לא ידוע

[רועי עוזרי]

שמן איכותי, והפילטר כמובן.

את יכולה להתקשר לשאול אותו מה החברות של שאר החלפים?

[Tom_22]

יותר קל יהיה להעלות אולי חשבונית של הטיפול ולראות כך גם את חלוקת המחירים.

על פניו נשמע לי מחיר לא רע, בהתחשב שרק המצבר זה בטח רבע מהמחיר.

[מאור30]

מחיר מצוין. מדוע נעשה פלאש למנוע? זוהתה בוצה במערכת השמן?

[kfirrev]

ל I10 יש רצועת טיימינג ?

הייתי בטוח יש שרשרת

[Tom_22]

ממה שמצאתי, במנועי Kappa יש שרשרת. ב-1.1 (iRDE) כפי שמשתמע מהנתונים שניתנו, חגורה.

[מרק10]

במנועי 1.1 VGT Turbo Charger או כפי שנקראים גם מנוע U קיימת שרשרת תיזמון. במנועי אפסילון קיימת רצועת תיזמון. מנועי KAPPA לדעתי מותקנים רק ב-I20.

[Tom_22]

לא מדובר ב-1.1 דיזל, אלא כפי שרשמתי:

https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_i10#Engines

בדור הנוכחי (בארץ לפחות) לדעתי מדובר רק במנועי קאפה-2 בנפח 1.0 ו-1.25.