פילטר פתוח k&n

[Unrated]

שלום,

 

איפה ניתן לרכוש אותם בארץ?

אני מחפש את 69-9000TS לוולוו s40 t5.

מה הסיכון בלהזמין אותם מחו"ל?

[ROEi1]

"הסיכון" היחידי זה שזה סביר להניח יעצר במכס ותצטרך לשלם X כסף.

 

חוץ מזה, אין שום סיכון.

[Unrated]

אני שואל כי כשהזמנתי גריל אפטרמרקט לאוטו הוא התעכב הרבה מאוד זמן במכס כי היה צריך לקבל אישור ממשרד התעבורה.

איפה ניתן לרכוש בארץ פילטרים-קיט יניקה של k&n?

עריכה אחרונה ב-21 לינואר, 2016 על ידי Unrated

[ROEi1]

http://www.knfilters.com/search/dealersearch.aspx?part=33-2873

[Unrated]

פיטסטופ דיברתי איתם אין להם והם לא מזמינים.. מוזר מאוד

[goose]

לא יתקע ולא נעליים. כנס לטבלת שחרור מהיר מהמכס. ומופיע שם קיט יניקה. בשעתו הזמנתי קיט יניקה טייפון של k&n הגיע לסניף הדואר שלי ושילמתי רק מעמ. משהו כמו 180 שח

לא צריך קומבינות ואין שום בעיה

[Unrated]

תודה!

[PRONATI]

אחי הזמנתי קיט יניקה לגולף שלי של K&N

לא שילמתי אגורה על מכס או מעמ

וזה עלה לי 200 יורו.

וזה היה קופסא ענקית

יש ים שיטות לייבא לארץ בקלות ולחמוק מתשלום מיסים

[Tom_22]

^ בינתיים אתה גם מתחמק מלהעלות סרטון שמראה את ההשפעה הכבירה של כל השיפורים "האדירים" ברכב שלך בשרשור שפתחת.

[meir820]

מניסיון , אין שום בעיה להזמין קיט יניקה .

הזמנתי בזמנו מאיביי קיט יניקה איכותי הכולל הכל בסביבות ה 500 ש"ח , המשלוח הגיע בדואר רשום וחיכה לי בסניף הדואר שבעירי , לא נידרשתי לשלם לא מכס ולא מע"מ ולא פרוטקשיין.

 

אבל עוד פעם , במדינה כמו שלנו זה הכל עיניין של מזל.

[Unrated]

מצאתי שיש גם קיט של חברת INJEN שהם משתמשים בפילטר יבש (לא משומן) לעומת הקיט של K&N.

הבדל בין הקיטים 100 שקל פחות או יותר (כל קיט 1500 שקל כולל משלוח).

 

איך ההבדל בין הפילטרים בא לידי ביטוי-משומן לעומת יבש?

[diforce]

פילטר אמור לעשות כשמו הוא, להיות פילטר לאויר שנכנס לך למנוע.

אם נשים את זרימת האויר בצד, נניח שפילטר נייר מקורי של רכב עושה את העבודה הזו בדיוק של 100%.

כל פילטר אחר, כותנה או ספוג, עושה את העבודה הזו ברמה של 15% ביחס לפילטר נייר (כן כן.. ) . ז"א הוא כמעט ולא מונע כניסה של מזיקים למנוע, הוא בעצם לא עובד בתור פילטר.

בעיקרון השמן אמור לתפוס קצת יותר מזיקים ולכלוך אבל ההבדל הוא באחוזים בודדים ואין באמת הבדל.

זה נכון שפילטר כותנה או ספוג מאפשר זרימת אויר משופרת ביחס לפילטר נייר אויר, אבל בדיקות שנערכו מצאו שאחוז השיפור הוא ברמות של עד אחוז אחד בודד.

 

אתה בטח שואל למה לפעמים קיט יניקה משפר ביצועים ? כי בדר"כ השיפור נובע מהעובדה שאתה ממקם את היניקה במקום טוב יותר במנוע, ולפעמים מנועים מסויימים מגיבים טוב להארכה של צינור היניקה. זה לא קשור לעובדה שהפילטר הוא קונוס מכותנת מירוצים אדומה.

עריכה אחרונה ב-23 לפברואר, 2016 על ידי diforce

[shellcase]

diforce, אשמח לראות חומר טכני שמאמת את מה שאתה אומר, כי זה די חמור.

[diforce]

לא חסר מקורות

יש פה , http://www.bobistheoilguy.com/air-filter-filtration-test/

יש בעוד מספר מקומות.

אבל תהיה בטוח שלא תמצא מחקרים או כתבות כאלה במקומות שמוכרים או משווקים או פונים לקהל היעד של המשפרים.

 

עריכה :

http://www.gmtruckcentral.com/articles/air-filter-study.html

 

http://www.nicoclub.com/archives/kn-vs-oem-filter.html

 

זה לא מסתכם בזה, גם בתחום השמני מנוע יש הרבה שקרים. לדוגמא יש פירצת חוק ישנה שמאפשרת באופן חוקי לקבוע ששמן מנוע X הוא סינטטי מלא, למרות שהוא לא סינטטי 100% במונחים מדעיים.

לדוגמא CASTROL EDGE הוא לא באמת שמן סינטטי 100%, אבל מבחינת "עמידה בתקן" הוא כן, יש שמנים שהם אכן 100% סינטטיים, ויש שמנים שלוקחים מינראל זול טבעי ו"משחקים" איתו, ולכן באופן חוקי הם יכולים להגיד שזה סינטטי מלא, אבל זה לא סינטטי מלא כמו שמן דוגמת MOTUL X-CESS. (נא לא לצטט אותי כי אני כנראה לא משתמש במונחים המדעיים הנכונים)

עריכה אחרונה ב-23 לפברואר, 2016 על ידי diforce

[רועי עוזרי]

DIFORCE,

תודה על השיתוף ועל התגובה עם הקישורים.