עכשיו רנו חוטפת והמניה מתרסקת

[banji man]

זה הרי ברור, רמות תקן זיהום האוויר כל כך נמוכות שהיצרניות פשוט מרמות.

מי מהמהר על היצרנית הבאה שתהיה במוקד?

 

השאלה האמיתית כאן, במידה וחברות נוספות יפגעו, כיצד זה ישפיע עלינו כצרכני קצה?

האם זה סופו של הדיזל?

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4752996,00.html

[קורן בן אשר]

כשהפרשה התפוצצה לראשונה לפולקסוואגן בפרצוף, תהיתי ביני לבין עצמי האם יכול להיות שיש משהו שרנו, PSA, אופל ואחרים יודעים על מנועי דיזל ורק פולקסווגן לא יודעים...

 

אני לא חושב שזה הסוף של מכוניות דיזל - אלא קרוב לוודאי הסוף של מכוניות דיזל ללא מערכת אוריאה.

[אושריקו]

אתם רואים למה אני חסיד של יפניות?

מעולם לא תשמעו רמאות בסדר גודל כזה.

 

חבל שזה קורה ליצרניות שמשקיעות ברכבים שלהם, מוריד את כל החשק לירוק ולהסתכל לכיוון שלהם.

[RK]

לא נשמע כי הן מטייחות הכי טוב?

 

לדעתי הבאים בתור הם FCA, ואני תוהה למה לא קודם, כי גם הם משתמשים במחשבים של בוש כמו VAG.

[X9500]

אתם רואים למה אני חסיד של יפניות?

מעולם לא תשמעו רמאות בסדר גודל כזה.

 

זו השערה מאוד פשטנית.

ההבדל העיקרי הוא כנראה שמהנדס יפני יתאבד אם ייחשף משהו כזה ולא רק יתפטר...

[teyal]

אתם רואים למה אני חסיד של יפניות?

מעולם לא תשמעו רמאות בסדר גודל כזה.

 

חבל שזה קורה ליצרניות שמשקיעות ברכבים שלהם, מוריד את כל החשק לירוק ולהסתכל לכיוון שלהם.

כן ממש.

טויוטה טייחו את כשל דוושת התאוצה הנתפסת שבעקבותיו נהרגו אנשים.

נכדו של מייסד החברה התנצל קבל עם ועדה על הטיוח הזה.

[yoav911gt2]

אני עדיין ממתין לתוצאות לפני שזה הוחלט, עוד לא הוכח כלום וזה עדיין בגדר חשד.

מצטרף להשערה שמערכת אוריאה תהיה סטנדרנט במכוניות דיזל כמו שיש ב208 ובטח גם בקקטוס.

[פבל]

נו, אז עד עכשיו חשבנו שבעיות האמינות של רנו הן רק מכאניות...

מסתבר שהרשויות בצרפת חושבות אחרת ופתחו בחקירה המקיפה מספר מרכזי פיתוח של היצרנית.

 

הידיעה כאן

[tzvipper]

אלא קרוב לוודאי הסוף של מכוניות דיזל ללא מערכת אוריאה.

מערכת SCR זה דבר נפלא, זה מנטרל את החלקיקים המסוכנים ותהליך הניקוי פחות הרסני למנוע (מזריקים את הנוזל בתוך מערכת פליטה). פתרונות אחרים נועדו להוזלה של ייצור, הרי יותר קל פשוט להזריק עוד כמה פעימות של סולר בפליטה ולעלות EGT.

 

מקווה לראות יותר רכבים עם מערכת הזאת.

[קורן בן אשר]

אני צופה עליית המניות של חברות המפתחות ומייצרות מערכות SCR...

 

מקווה לראות יותר רכבים עם מערכת הזאת.

 

אני בעד.

 

לא מזמן ניסיתי לעשות בדיקה שטחית אצל דוד גוגל לגבי מערכות SCR אפטרמרקט להתקנה במכוניות נוסעים. לא מצאתי שום מידע רלוונטי (אולי לא חיפשתי היכן שצריך). למען האמת, אם הייתה מערכת כזו זמינה במחיר שפוי, הייתי שוקל להתקין אצלי.

[tzvipper]

מערכת SCR היא די מורכבת, צריך להיות מקום למיכל האוריאה ומערכת פליטה שכוללת קטליזטור ומערכת הזרקה לנוזל. מניח שהשינוי טכנית אפשרי ברכבים שעל אותה פלטפורמה יש דגמים עם מערכת SCR. כמו למשל הפלטפורמה של VAG בסגנון הMQB בה מראש מערכת פליטה מודולארית. בהנחה שהשינוי אפשרי, הוא לא כלכלי. למשל VAG לא מתכוונת להתקין מערכת כזאת במנועי EA189 (למרות שבהתחלה היו דיבורים של אנליזטים על אפשרות של התקנת המערכת), אלא רק טלאי תוכנתי ל2.0TDI ומזרקים ב1.6TDI (לא ברור כיצד בפועל זה משפיע, וכמה זה מזיק בטווח ארוך לאמינות, צריכת סולר וביצועים - אבל ללא ספק צריכות להיות השלכות, אחרת לא היה צריך לרמות מראש).

עריכה אחרונה ב-14 לינואר, 2016 על ידי tzvipper

[amiger]

הרגולטור יאלץ להבין, במוקדם או במאוחר, שהרף שהציבו ליצרניות הרכב גבוה מידי וקצב ההגעה אליו מהיר מידי.

אין מה לעשות, קובעי המדיניות יאלצו לרדת מהעץ הגבוה שעליו הם טיפסו.

[GOLF]

אתם רואים למה אני חסיד של יפניות?

מעולם לא תשמעו רמאות בסדר גודל כזה.

 

זה בגלל שמקררים לא מזהמים

[dorsht]

אתם רואים למה אני חסיד של יפניות?

מעולם לא תשמעו רמאות בסדר גודל כזה.

 

חבל שזה קורה ליצרניות שמשקיעות ברכבים שלהם, מוריד את כל החשק לירוק ולהסתכל לכיוון שלהם.

עדיף שיזהם מאשר לפגוע בבטיחות של הנוהגים והנוסעים ברכב.

[אושריקו]

דור, בסופו של דבר גם זיהום אוויר מסכן את הבטיחות.

 

ולא דיברתי על טויוטה (למרות שאתם מנסים לגרום לכך ) אלא באופן כללי. פרשיות שהן נחשבות רמאות לא קורות בד"כ אצל היפניות. ריקולים זה משהו אחר.

 

אבל אולי אני טועה ואתם תוכיחו אחרת.