התיישנתי בקורבט C4 [...או עוד אחד שרכש קורבט]

[יריבגרף]

שלום,חיפשתי בשנה האחרונה רכב מעניין נוסף או החלפת הבראבו באבארת' 500.

הועלתה אפשרות של מיאטה אוטומטית אך הורדתי מהר ממנה בגלל שהיא שונה מהידנית (ללא LSD ובולמים נחותים) והביטוח היקר. האבארת' תמתין מספר שנים.ג'וק הקורבט החל בסביבות אוגוסט האחרון, שמעתי מחבר וחבר פורום שחבר משותף עשה מעשה וקנה בארה"ב פורשה 944 טורבו 86. מאותו הרגע הכל השתנה ונדלקתי על הרעיון לייבא רכב מארה"ב.הרעיון לייבא רכב מהנה בעל גיר אוטומטי (אילוץ).

אפשרות הראשונה היתה פורשה 928 אך ירדה מהר מאד עקב עלויות אחזקה גבוהות מאד.

לאחר מכן בצחוק השתעשנו באפשרות ייבוא של דלוריאן וגם זה ירד מהר מאד (יש הרבה לאו מאשר כן).בעצם, למה לא קורבט C4?! אני זוכר עוד בילדות ששיחקנו ב PC את המשחק Test drive בו הייתה הקורבט המדוברת.

הסיבות לקורבט:

1- חבר הנ"ל בעל קורבט וידע עצום בתחום.

2- פשטות וזמינות חלקים = אחזקה סבירה (ניתן לסדר דברים בפטיש..).

3- גיר האוטומטי ב C4 נחשב למוצלח.3- קהילה גדולה כאן בארץ.4 - חיזוקים נוספים מהסובבים.לדעתי הדור הקודם, ה-C3, יפה יותר אולם מכאנית עבורי נחותה יותר בעיקר בגלל הגיר בעל שלושה הילוכים.

ב C4 האוטומטית הגיר חדיש יותר ובעל 4 הילוכים. עם הזרקה ומנוע חזק יותר.איתרנו את הקורבט ב קרייג ליסט. 1985 עם 98500 מייל שעשתה 1600מייל בלבד בעשר שנים אחרונות (לאו דווקא יתרון).

את ההיסטוריה הבסיסית של הקורבט איתרתי ע"י שימוש ב carfax (צריך VIN של הרכב).

כדי להקל על התהליך ייבוא, נעזרתי בדילר אמריקאי ישראלי. אותו דילר בדק את אוטו ע"י carchex שנמצא במצב טוב לגילה.

הקורבט נרכשה ובוצע בה יישור קו חלקי הכולל : החלפת שמן מנוע פלאגים, פילטר דלק ואויר. כמו כן היה צורך להחליף את מדחס המזגן וגם את גלגל הגה סוני שהורכב בקורבט (לא ברור).

את נושא בדיקת הגיר והחלפת שמן ביצעתי פה בארץ אצל ספי.

על נושא השינוע ניצחו ushopsmotors שעשו עבודה נהדרת.

קשה לתאר את הרגשה של נהיגה ברכב כזה. אין להשוות לרכב מודרני בנושא הנוחות אבל לטעמי הנהיגה מהנה יותר.מילות סיכום:המלצה שלי היא לבדוק את הרכב בארה"ב באמצעות חברה שמציעה בדיקה מעמיק יותר מאשר carchex. המכונאי מטעמם אינו מעלה את הרכב על ליפט וכנראה בעקבות זאת הוא פיספס שהיה חסר אום בבולם האחורי ימני. בעניין הצמיגים רשמו שמצב הצמיגים FAIR, גם בתמונות הם נראים במצב לא רע בכלל. אני ממליץ בחום להחליף צמיגים בחו"ל ולא להמתין לרכב שיגיע לארץ ולגלות את מצבם האמיתי. עוגמת נפש למי שצריך צמיגים במידה לא סטנדרטית.

 

חיפוש רכבים בקרייג ליסט:

https://newjersey.craigslist.org/search/cto

 

קישור למחשבון ushops motors:

http://ushopsmotors.co.il/diy-import/



נ.ב. לבראבו שלום

 

 

עריכה אחרונה ב-8 לינואר, 2016 על ידי יריבגרף

[ohadohad2]

אתה יכול לפרט עלויות של השירותים שהשתמשת בהם ולספק לינקים לאתרים שלהם?

תתחדש , עכשיו אתה רק צריך להזמין אחד כזה http://www.chevrolet.com/performance/crate-engines/ls7.html

[yulianx]

איזה יופי!

אני זוכר כמה אהבתי לנהוג בה ב NFS הראשון.

מה זאת הבליטה בצד הנהג איפה שרשום שברולט?

[amiger]

תתחדש. חלום ילדות

[nimnim]

כיף אה יש לנו כבר קבוצה של בעלי c4 . שלך סקסית במיוחד עם הג׳אנטים המיוחדים הללו,עשית לי חשק להחליף גם את שלי.

[RK]

תתחדש! אכן חלום ילדות.

[חולגי]

יופי לך ! (מכל הלב).

תתחדש ותהנה.

[ArikM]

תתחדש !

 

יפיפיה.

[iluxxxa]

תתחדש! הרכב נראה מעולה.

 

למה אוטומט? בגלל האישה?

[yoramw]

איזה כיף

תתחדש ותהנה.

 

האוטו נראה מדהים, מחכה כבר לסיבוב...

[Maor Bracha]

הפגישה הראשונה עם הרכב אחרי חודשים של המתנה היא רגע שלא תשכח מהר

תתחדש ותהנה. מה עם כמה תמונות מהארץ?

[bigmik]

איזה מגניב,תתחדש לך.

כיף.

[oryo]

שנמוך רציני (מהבראבו)

[יריבגרף]

תודה רבה.

יוליאן, אני לא ככ מבין על איזה בליטה אתה מדבר.

האוטומט דווקא בגללי ומשרד התחבורע.

לגבי תמונות, הקורבט זקוקה לאהבה חיצונית ופנימית. לאחר מכן נמצא מתנדב שיעשה בוק.

[shlomi171]

נראית מדהים.

כמה זמן לוקח כל ההליך עד שהרכב מגיע לארץ?