Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3907 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפני זמן מה נדלקה נורת צ'ק אנג'ין ברכבי (סיטרואן C4 פיקאסו 2010).

סריקה עצמית נתנה את הקוד והתאור הבאים:

P2270 - O2 sensor signal stuck lean bank1 sensor2

משמעות התקלה היא שחיישן חמצן אחורי רואה תערובת ענייה, איפוסים רבים לא הועילו העניין אמיתי.

בזמן שאני מחפש פתרונות, אוסף הצעות מחיר לחלקים ותיקון אני ממשיך להשתמש ברכב ומבצע איפוס לתקלה מפעם לפעם - הנורה נדלקת מייד בהתנעה הבאה.

אלא ש... לפני כמה ימים ביצעתי איפוס נוסף ומאז אין שום חיווי.

מה השתנה? מילאתי דלק בתחנה אחרת ונסעתי חצי מיכל, זה מה שהשתנה.

בחודשים האחרונים אני ממלא קבוע באותה תחנה באותה פיה (זול יחסית וקרוב לבית) ולתדלוק האחרון הזדמנתי לתחנה אחרת ליד מקום העבודה.

 

התהייה והשאלה: הכל מסתדר לי בעניין איכות דלק ותגובת החיישן לכך, אך האם זה מסתדר גם בעינייכם המקצועיות? מה עוד יכול לגרום להעלמות התקלה.

בנוסף לכך, זמן קצר אחרי התדלוק בתחנה האחרת הרגשתי קצת יותר וורוּם (מונח מקצועי, נכון?) בעת האצה בזמנו לא קישרתי, אך עכשיו מי יודע - האם גם זה יכול להיות קשור לעניין?

 

יכול להיות שהתקלה עוד תחזור. אני, לעומת זאת לתחנה הקודמת בינתיים לא חוזר.

אני שונא כשהקולות בראש שלי משתתקים... אני אף פעם לא יודע מה הבני ז@נ$ת האלה מתכננים

×
×
  • תוכן חדש...