יונדאי רוצה פרימיום - תשיק בדצמבר מותג יוקרה נפרד בשם "ג'נסיס"

[אלעד]

אני סומך על הקוריאנים שיש להם סיבה מספקת לזה,

אחרי שקיבלתי מידע על הסיבה ליצירת סמלים שונים ברכבים (בעיקר יונדאי) אני מתפעל מהמקוריות והדברים שאתה לא יכול לשים לב אליהם ולקשר אותם.

נו, ואחרי שקיבלת את המידע הזה, לא תספר לנו מה עומד מאחורי הסמל של ג'נסיס?

יונדאי עושה שימוש בסמל הזה כבר מעל ל-25 שנה.

אני תהיתי לגבי המוטיבים שעומדים בבסיס הסמל, ואתה ענית על התקופה שבה היצרן עושה בו שימוש. אתה בכלל טרחת לקרוא את דבריי לפני שענית?

[EliC25]

לגבי הסמל של ג'נסיס אין לי מושג, דיברתי על חברות אחרות וגם לגבי הסמל H של יונדאי

[שומאכר]

רגע רגע, i20 פרימיום זה יותר או פחות מ-i20 סופרים?

 

סופרים מעל פרימיום, אליט הכי למעלה. האליט זה לבעלי ממון רב בלבד.

[SlowRide]

האליט זה הליסינג לעובדי עלית.

נו, ואחרי שקיבלת את המידע הזה, לא תספר לנו מה עומד מאחורי הסמל של ג'נסיס?

אמרו למעצבים שאם לא יוציאו סמל יוקרתי תוך שעה, כדאי להם להצמיח כנפיים כי הולכים לזרוק אותם מהחלון.

אה רגע, התבלבלתי עם הצפון. לא משנה.

אפשר לתרץ את הכנפיים האלה בכל מיני דרכים משונות. גם ליתושים וזבובים יש כנפיים. את הערסוואת שיקנה את הSUV החדש של המותג זה לא ממש יעניין.

ואחרי כל הבדיחות וההשמצות, אין ספק שבסופו של דבר הם יגיעו לרמה שמצדיקה את המילה "יוקרה", עם או בלי מסורת. יש הטוענים שכבר הגיעו לזה. איפה בנצי?

[אושריקו]

מזל שלא קראו לאוטו ג'נוסייס.

 

בכל מקרה, שיהיה בהצלחה. אין ספק שהם מייצרים רכבים מעניינים בשנים האחרונות.

[Ahbarony]

מהלך מעניין. הרי בהתחלה הם חשבו לעשות מהלך של VAG לקחו את אאודי שהייתה מכונית עממית בדיוק כמו פולקסווגן והעלו אותה למעלה לסגמנט היוקרה.

יונדאי יעדו את זה לקיה מלכתחילה. הרי אין שום הגיון להחזיק שני מותגים באותו פלח שוק.

קיה התחילו לעשות מכוניות מעניינות כגון K9 וכדומה וגם היברידיות. אבל כנראה לבעלי הבית היה קשה עם זה והם משכו את השמיכה.

בהתחלה משכו את פיטר שראייר מקיה ליונדאי בטענת קידום ועכשיו הביאו את דונקרוולקה שאחראי על עיצוב של כמה מכוניות למבורגיני ובנטלי.

לדעתי שני תותחים של קאליבר כזה לא יהיו הרבה זמן ביחד ומישהו ילך.