כמו גיהוקים מהמנוע Golf mk6 1.4 160hp

[scorpion-x]

אהלן חברים,

רכשתי לפני חודש בערך גולף מודל 2009. מדובר במנוע 1.4 160HP Twin Turbo אני יודע שרב האנשים פה אם לא כולם "ישבחו" את המנוע וכבר אמרו לי עליו נפלאות..

הנקודה היא שמאז שקניתי את האוטו אני חווה כמו שיהוקים בעמידה..

זה נמשך כל זמן שאני עומד ברמזור או בחניה וכשמתחילה נסיעה השיהוקים נפסקים.

השיהוקים מורגשים כל כמה שניות כמו רעידות קטנות מהמנוע שעוברות בכל המרכב ומורגשות גם במושב.

לפעמים ובעיקר כשהמנוע מתחמם אחרי נסיעה השיהוקים מופחתים משמעותית ולפעמים קצת נפסקים.

חשוב לי לציין שהאוטו מקורי לחלוטין מהחברה לא נעשה אפילו טיפול אחד מחוץ לפולקסווגן האוטו מלוקק עבר כל 15K טיפול כמו שעון שווצרי.

בפולקסווגן לא הצליחו למצוא את הבעיה.. המחשב לא התריע על כלום.

מקריאה קצת באינטרנט ראיתי כמה פוסטים שמדברים על כל מיני דברים בין היתר גם על סלילי הצתה. עשיתי בדיקה אצל מוסך רון וגם בפולקסווגן שניהם לא מצאו שיש בעיה של missfire.

כמו כן קראתי שחלקם החליפו לסלילי הצתה של אודי R8, דבר שהבנתי שהוא נהוג ברכבים האלה או לפחות ב GTI.

רציתי לדעת אם יש למישהו כאן רעיון מה יכול להיות הבעיה והאם הוא חווה אותה.

 

עוד דבר קטן שאולי קשור לבעיה.

הקלאצ'ים אצלי רועדים קצת בתחילת נסיעה כידוע לגבי DSG 7 הילוכים מאותם שנים שעבר גם איזשהו Recall..

האוטו נקנה במחיר באמת משתלם לכן אני מבקש ממי שרוצה לנסות לבאס אותי לחסוך ממני תגובות מיותרות כי האוטו באמת מדהים!

 

תודה ענקית מראש לכולם!

[scorpion-x]

מישהו?

[teyal]

אני מקווה בשבילך שלא מדובר בהחטאות בעירה (MISFIRE).

מה שאתה מרגיש זה מעין רעידות בסרק ("מנוע חותך").?

כמה ק"מ הרכב עבר? שנת ייצור? הרכב עבר עדכון תוכנת מנוע?

[scorpion-x]

האוטו לא עבר שום עדכון תוכנה. סטוק לחלוטין! נקנה מאדם דתי נחמד מנהל פרוייקטים בחברת הייטק שכולנו מכירים (לא בא לציין שמות) האוטו עבר כל טיפול אפשרי במוסך מורשה.. יש לי חוברת של 30 דפים לפחות המעידים על היסטוריית הטיפולים! האוטו עלה לכביש בנטבמבר 2009 ויש עליו 122K קילומטר.. אני חייב לציין שגם יש מעט רעשי מתכת מהקלאץ' במיוחד אחרי עמידה בפקקים והקלאץ קצת רועד בתחילת נסיעה.. כידוע לדגמים האלה.. חשבתי שאולי מקור הבעיה הוא בקלאץ..

 

תיאור מדוייק יותר יהיה שהאוטו נוסע מעולה וחלק כמעט לחלוטין! בכל אופן לא משהו מיוחד שאני מרגיש.. פרט לגיהוקים הקטנים האלה בעמידה.. זה לא תלוי במזגן ( קורה גם כשהמזגן כבוי) וזה לא ממש מראה שינויים דרסטיים בסל"ד.. אולי יש תזוזות של 5 סל"ד לכאן או לאן ולפעמים הרעידות נחלשות משמעותית אחרי שהמנוע מתחמם..

למה שלא יהיה misfire? בגלל עלויות? או כי זה מעיד על משהו לא טוב במנוע?

 

אגב האוטו תודלק בדלק 95 כל החיים שלו חוץ מעכשיו שאני מתדלק רק 68.. הייתי במוסך רון והוא נסע על האוטו ואמר שהכל תקין וחבל להכנס להוצאות על הקלאץ'..

[scorpion-x]

אה והאמת שזה קורה גם ב D וגם ב N וגם ב P

יש לשים לב שבשניה שאני מתחיל את הנסיעה הרעידות מהקלאץ' מתחילות והגיהוקים ו

[teyal]

לא קשור לסטוק או דתי או 30 דפים כל הרכבים מהמודל הזה היו אמורים.

לעבור עדכון תוכנה מטעם היצרן, עדכון אשר מטפל בבעיית המיספיירים.

אשר בעקבותיה נשברו מנועים.

אני מניח שאין לך גישה לואג-קום לכן עליך לבדוק בהקדם.

את היסטוריית הטיפולים של הרכב במוסך מורשה.

באם בוצע העדכון הנ"ל.

[scorpion-x]

אתה יודע להגיד לי איך העדכון נקרא? מה אמור להיות רשום? יש לי מולי כרגע את כל ההיסטורית טיפולים של הרכב צה אני אמור לחפש?

[teyal]

תחפש שורה שנקראת "עדכון תוכנה למנוע" או משהו דומה.

[scorpion-x]

מצאתי עדכון תוכנה שבוצע לגיר ב 51000 קילומטר..

על זה מדובר? לא למנוע!

[teyal]

זה משהו אחר.

ועד כמה שידוע לי גם הגיר עבר יותר מעדכון אחד משנת 2009.

אני מציע לך לך להכניס את הרכב לבדיקה במוסך פליקס.

תבקש לשוחח עם רפי אילוז והסב את תשומת ליבו לעניין.

שיבדקו אם הרכב צריך עדכונים ובפרט עדכון תוכנת מנוע.

זה מאוד חשוב.

עריכה אחרונה ב-5 לאוקטובר, 2015 על ידי teyal

[scorpion-x]

טוב אז מסתבר שהאוטו עבר ב 2012 עדכוני גיר.. מצויינים שם חמישה וקדים בערך של עדכונים אחד מהם למשל זה 37G7.

ואמורה להיות מדבקת RECALL על הגלגל ספייר.

כמו כן האוטו עבר ב 2009 או 2011 לא זוכר כל כך עדכון לתוכנת מנוע למנועי CAV. עדכון שנקרא L06 משהו כזה..

אז אני מניח שזה כבר לא העניין של התוכנה.. אולי מדובר באמת בסלילי הצתה?? שווהל הזמין מ Amazon ארבעה סלילים ב 70 דולר?

[pasat04]

ברכב שלי, שנת 2010, בוצעו שתי קריאות שירות, שתיהן במהלך טיפולים שנתיים, ולא בשל תלונות כלשהן.

הנה צילום מדבקות ה-recall ברצפת תא המטען:

 

 

המצמדים הוחלפו פעמיים לאחר תלונות מצידי.

[scorpion-x]

תודה רבה על התמונה!!

אני אלך עכשיו לבדוק אם גם אצלי יש את המדבקות האלו..

השאלה היא אם השיהוקים מהמנוע קשורים לעדכונים האלה..

pasat04 אולי תוכל להגיד לי מאיפה אתה ואם אתה קרוב אשמח להגיע לראות אם אצלך המנוע משהק כמו אצלי ואולי זה סטנדרטי.. (אתה לא חייב סתם כי אין לי דרך אחרת לבדוק)

הייתי כבר אצל מוסך רון פעם אחת והאוטו עבר במחשב של ג.ג.ג רעננה וגם במחשב של מוסך רון וכלום! אבל עדיין בהנעה קרה (בעיקרת וגם כשהמנוע חם) יש כמו שיהוקים מעצבנים מהמנוע.. אני מתלבט אם להזמין באמזון סלילי הצתה או משהו ולהתקין אותם אצל רון או אפילו בעצמי.. יכול להיות שזה החשמל שמתחבר לסלילי הצתה? אולי החוטים לא תקינים? יכול להיות דבר כזה? אולי זה לכלוך שהצטבר על הטורבו או על המצערת??

[pasat04]

אני מירושלים.

סביר שקריאת השירות שציינת ומופיעה גם אצלי, לא קשורה לשיהוקים מהמנוע, כי היא הייתה עבור הגיר.

אם זה נשמע בעיקר בהתנעה קרה, תשאיר את הרכב ללילה במוסך כדי שישמעו בבוקר במה מדובר.

כל עוד אין לך אבחנה ברורה, אל תתחיל להחליף חלקים.

[scorpion-x]

טוב, העלאתי סרטון של התנעה קרה היום בערב אחרי יום מעט גשום וטיפונת קריר לעונה..

התחלתי בלצלם את האגזוזים ניתן לשמוע כמו חרחורים מוגזמים.. אני יודע שהתנעה קרה היא רועשת יותר מהתנעה רגילה אבל החרחורים נשמעו לי לא טוב.

אחר כך עברתי ללוח שעונים אפשר לראות שם שהמנוע עומד על 1100 סל"ד בערך ואחר כך עברתי למנועת בערך עשר שניות אחרי שפתחתי את המכסה מנוע ניתן לשמוע את החרחורים מהמנוע נרגעים והמנוע נרגע. אחרי זה הלכתי שוב לאגזוזים והפעם הם שקטים לחלוטין..

 

שוב אגיד שאני מודע לזה שהתנעה קרה רועשת יותר מהתנעה רגילה ושזה תקין שיש בהתנעה קרה בערך דקה של טורים גבוהים יותרת אבל החרחורים מהאגזוזים נשמעו לי לא טוב.

 

אם תצליחו להסתכל טוב תראו בעשר שניות הראשונות שאני מצלם את המנוע שהוא טיפה משהק מעבר לפעולה הנורמאלית של המנוע..

 

 

הנה הסרטון שצילמתי:

 

תודה רבה!!