Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3996 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב לחברי הפורום,

לאחרונה ניתקלתי מספר פעמים במונח של תקן "יבוא לא סדיר".

לעניות דעתי בנוגע לרכישות רכב ויבוא דגמים ספציפים על טעמו האישי של הצרכן הישראלי ישנם שתי אפשרויות.

האחת היא יבוא סדיר - דרך היבואן המורשה והשניה הינה יבוא אישי - עצמאית (וישנם מספר סוכנויות פרטיות שעושות את הפרוצדורה ואף עוזרות תמורת תשלום עמלתם).

 

השאלה היא כשמדובר בפרוצדורת הזמנה ובבחירת הלקוח בתת דגם ספציפי (או ברמת גימור ואף בסוג תיבת הילוכים ספציפית) שקיימים אך לא מוצעים לרווחה אצל היבואן והסוכנות המורשת בישראל. ובלא הקשר לתוספת תשלום בהתאם.

האם בגלל שהרכב לא נבחר והוזמן על פי ההיצע של הסוכנות המורשת אך למרות זאת נרכש דרכם זוכה לתקן של יבוא לא סדיר ?

האם באמת ישנו תקן ביניים של יבוא לא סדיר אך דרך הסוכנות המורשית או שמדובר בטעות והתהייה בקרב אנשים.

 

נ.ב

באתר של gov ובמשרד הרישוי לא צויין דבר מלבד יבוא סדיר, ויבוא אישי.

 

תודה מראש, עדי

פורסם
יבוא אישי של רכב שאינו מיובא לארץ על ידי יבואן נקרא יבוא לא סדיר.

 

תודה.

אז בעצם כמו שנהוג יבוא לא סדיר - זהו יבוא אישי

אותו התקן רק שם שונה ומקביל ליבוא סדיר.

×
×
  • תוכן חדש...