בדיקת רציונליות לפרויקט

[teaman]

יש מצב שזה מה שיקרה פשוט חשבתי שאין עניין בתיקון של משהו שבסופו של דבר יפיק נורא מעט כח אחרי כל העבודה ובטח שלא יחזיר את עצמו.

לא שאלפות מחזירות את עצמן אבל לפחות יש לך אלפא אחר כך.

[Doc Slow]

כוח עולה כסף. במיוחד אם אתה רוצה שתתלווה אליו גם התנהגות כביש נאותה.

איך שאני רואה את זה יש לך 3 אפשרויות --

א. לרכוש מקצוע או להקים עסק, להרוויח כסף ולקנות מכונית ראויה.

ב. להסתפק כעת בגולף "פשוטה", נניח דור שלישית 1.6 ידנית. להתנחם בזה שכמה עשרות כוחות הסוס שלה עדיפים משמעותית על 0.3 כוחות סוס שיש לך היום (כהולך רגל) ולהנות מהבעלות על רכב שהשקעת בו מדם ליבך מחד ולא מישכנת את הכליות שלך בשבילו מאידך.

ג. להתעקש לקנות מכונית חזקה או ממותג יוקרתי בגרושים בנוסח - "היא לא באמת יד שמינית, זה רק עבר במשפחה ובעצם היא היתה של אשתו של אח של דוד של חבר שלי, שהיא רופאה גריאטרית בת 80 ולא נוסעת יותר מ-60. אלפא פצצה משופרת עם טורבו מקורי של מזארטי ונאונים סגולים מבית דולצ'ה וגבנה. אל תדאג אח שלו הרכב אמין, מטופל אצל גיסי, מתחייב בבדיקה, אם יש בעיות תתקשר אלי אני תמיד זמין" ואז לקבל דום לב אחרי שתשמע כמה עולה לסדר אותה אחרי שפעם ראשונה תתקע בצד הכביש עם אורגן אורות בלו"ש.

עריכה אחרונה ב-23 ליוני, 2015 על ידי Doc Slow

[teaman]

לא צריך לכעוס.

בכל מקרה אין עניין לנסוע ברכב אלא רק לימוד עצמי של מכונאות וההנאה הנלוות.

וגם יש לי רכב עכשיו.(לא אני לא מתכוון לפרק אותו הוא במצב מעולה)

ומעבר לזה אני לא מתכוון לשמוע כמה עולה לתקן כי אני הולך לתקן.

וכנראה שנלך בעצתכם פשוט עכשיו צריך למצוא אקזמפלר במצב גמור וזול.

ועדיפות לאחד מעניין.

[Doc Slow]

אף אחד לא כועס.

 

תשקול רכב אספנות - הרבה יותר פשוט לעבוד עליו, יש סיפוק גדול יותר, יש קהילה גדולה שתתמוך בך, הרכב בוודאי יהיה מעניין יותר ממרבית המכוניות האחרות על הכביש, תהיה מלא גאווה שתגיע עם הרכב בשלבי שיפוץ לכינוסים שונים של אחד משני מועדוני האספנות הגדולים שיש בארץ ותהיה עוד יותר מלא גאווה בעוד 2-3 שנים שתציג את הפרויקט המוגמר ("השקה").

 

חפש מכונית עם מכניקה בסיסית אמינה, שלדה ישרה ככל הניתן, בלי רקבונות ויאללה לעבודה.

עריכה אחרונה ב-23 ליוני, 2015 על ידי Doc Slow

[shellcase]

רוצה כח ומדבר על אקורד וסובארו?קנה פונטו HGT, תיישר קו בחמשה-שה אלפים וסע, גם צעיר, גם זריז.