טוויטר hat , שיפור סאוונד.

[Shai12]

ברשותי סט קלארוס של היבריד אודיו, אני די מרוצה אך לפעמים חסרים לי תדרי מיד.

חשבתי להחליף את הטויטר לדגם הלגטיה , או אפילו לדגם האחרון שלהם רינג רדיטור .

אני יודע ששניהם יורדים נמוך יותר מטויטר רגיל ממוצע, בדומה למורל פיקלו .

השאלה שלי , האם החלפת אחד מהטויטרים האלו יתן לי באמת שיפור משמעותי , ונגיעה בתדרי מיד על הדשבורד, והאם הטויטר רינג רדיטור כחלק מסט שני חלקים יתן שיפור מורגש, לעומת ה l1pro הרגיל, או שעדיף בכלל לשקול את המורל פיקלו .

 

תודה

[AlonBar]

אני חושב שהעניין הוא יותר בכיוונים.

לפני שאתה רץ להחליף רכיבים, גש למומחה שיכוון לך את המערכת כמו שאתה אוהב. השינויים יכולים להיות אדירים.

[BMW_525_89]

תפרט מה הרכיבים של המערכת

אתה עובד פסיבי או אקטיבי?

[Shai12]

מגבר lrx4.1

מונו 500.1

סאב האץ מילה

רדיו דיסק אקליפס 7200

הטויטרים מחוברים עם הקרוס 2 ערוצים

המיד באס אקטיבי 2 ערוצים

[ArikC]

למה אתה לא עובד אקטיבי מלא?

[Shai12]

המגבר חזק מדי לחיבור ישיר של הטויטר, הקרוס מרכך את הטויטר.

[ArikC]

חד משמעית לא נכון.

כל עוד הכיוונים כמו שצריך אין סכנה לטוויטר,ואני אומר את זה בתור אחד שמגביר טוויטר עם 145 RMS לערוץ.

הקרוס לא מרכך את הטוויטר,אם תעבוד אקטיבי מלא יהיו לך הרבה יותר אופציות לכיונים.

עריכה אחרונה ב-25 לאפריל, 2015 על ידי ArikC

[Shai12]

אוקיי אני אשנה את זה.

מה בנוגע לטויטר יש למישהו מושג?

[ArikC]

הייתי במצבך,עצה שלי במקום להתחיל להחליף אלמנטים,תעבור קודם לאקטיבי מלא,תכוון כמו שצריך,אם אתה צריך עזרה בכיוונים בכיף אני אעזור לך.

השינוי הכי משמעותי ממעבר לאקטיבי מלא הוא שליטה רחבה יותר על הטוויטר .

יתכן שאם תחתוך את הטוויטר בנקודה יותר נמוכה,יתווסף לך המיד שכל כך חסר לך,באמת יש אין סוף אופציות לכיוונים.

[Shai12]

הטוויורים שצינתי, יכולים לרדת נמוך יותר מהטוויטר שיש לי עכשיו.

[ArikC]

מה התחום תדרים שבו הטוויטר יכול לנגן?

הקרוס המקורי חותך את הטוויטרים גבוה יחסית.

[lanosforce]

תיקח בחשבון כי נקודת החיתוך בקרוס של הקלארוס הינה 5 קילו הרץ בסלופ 12 מה שאומר שהקרוס בתדר 2.5קילוהרץ כבר מנחית את הטוויטר לתחום לא שמיע.

 

אם אתה תיקח טוויטר של HAT שיכול לרדת נמוך יותר יהיה לך שיפור כלשהוא בתחום המיד אבל הפעולה האמיתית אשר תידרש בכדי להביא שיפור ניכר בתחום המיד יהיה לשנות את תכנון הקרוס הפסיבי שלהם או מעבר לעבודה אקטיבית.

 

היתרון ברינג רדיאטור יהיה גם בהיענות הכוח בגבול העליון שלו - הוא יותר לינארי ויותר מרוסן משאר אחיו לסדרה.

 

בעיניי זה לא נחוץ וזה לאחר שהייתי בעליו הגאים של L1R2 וגם של L1 המקורי (שאתם הולכים לראות אותם חוזרים ברכב הבא - אני מדבר על הגרסא המקורית - ה8 אוהם בגודל של מטבע חצי שקל)

 

בעזרת כוונים נכונים של הסט וחיתוך נכון אתה יכול להוציא ממנו תוצאה שונה לחלוטין מזו שיש לך כרגע - השאלה היא אם הציוד מאפשר ואקליפס 7200 עד כמה שזכור לי בעל DSP גמיש למדי!

[Shai12]

חיברתי את הטויטר אקטיבי , אין ספק שהטויטר מגיב אחרת ואפשר לכוון שעות למצב הרצוי, השאלה שלי האם יהיה לי שיפור משמעותי בלחבר את הרינג רידטור אני מדבר על אקטיבי כמובן , והאם יהיה לי שיפור מורגש בין l1pro לרינג לבין מורל פיקולו.

[lanosforce]

המעבר לרינג ישפר לך במקרה הזה בצורה ניכרת את אזור המיד עד הקצה העליון מסיבה פשוטה - הוא טוב יותר לאורך כל תחום התדרים שלו מהטוויטר של הקלארוס.

 

עיקר השיפור יגיע באמת הודות לכך שהוא יכול לרדת נמוך יותר, בקצה העליון - בין טוויטר רינג רדיאטור לבין טוויטר דום מה שמשנה זה בעיקר זוויות ההתקנה ואולי שיטת החיתוך.

 

אם יש לך אפשרות לעבור לרינג רדיאטור במקרה זה אמליץ - סט שני חלקים, הוא ללא ספק יהיה מוצלח יותר - בסט שלושה חלקים זה כבר סיפור אחר לגמרי.

 

לגבי מורל פיקולו - זה טוויטר ייעודי לסט שני חלקים והוא יודע לרדת נמוך טוב יותר אבל האם אתה תאהב את הקצה העליון שלו? הוא אתה תתחבר לאופי השונה שלו אם אתה כן אוהב את הציוד של HAT? זו כבר שאלה של טעם.

 

לדעתי - הR2 יתן לך מספיק אקסטרא כיסוי לתחום המיד, בייחוד כאשר הוא משודך למידבאס שבאמת יודע לעלות גבוה מהרגיל בצורה יפה מאוד - אני לא רואה את ההגיון או הטעם כאן להתאמץ על טוויטר גדול יותר פיסית, קשה יותר להתקנה וגם בעל דרישות הספק גבוהות יותר (זניח) - בשביל מה?

[ArikC]

לא משנה באיזה טוויטר תבחר, כיוונים אתה תצטרך לעשות בכל אופן.