Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4144 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

תמיד שאני מסיים לנהוג בכביש מהיר, אני שם לב שהגריל הקדמי שלי מכוסה בחרקים. בסדר גודל של עד 50 חרקים. (זה פשוט מפחיד כמה חרקים יש שם) ויש לי כמה שאלות.

 

האם יכול להיות נזק כתוצאה מחרקים תקועים ברדיאטור או אינטרקולר?

האם אפשר למרוח איזה שהוא ווקס\אוטם לפני שמיועד למנוע דברים כאלו?

 

תודה.

פורסם

זאת בעיה שאין לה פתרון, גם עם ווקס יכול להיווצר איחוי של החרקים וליצור כתמים שלא יורדים, פעם הייתי משתדל להסיר אותם לאחר כל נסיעה אבל זה בלתי אפשרי

פורסם

לא, פשוט שאתה שוטף תשפריץ זרם מים על הרדיאטור בשביל להוריד אותם שלא יצטברו עם השנים ואז תהיה באמת בעיה

פורסם

אני משתדל להשתמש בלחץ אוויר, כשיש לי גישה ומרסס מתוך תא המנוע -החוצה במקום לנסות לדחוף אותם פנימה עם מים לתור הרדיאטור הפנימי יותר של קירור המנוע.

M-TECH E46

פורסם

חרקים על הגריל זה אחלה דבר בסין.

 

אני גם לא מוצא לזה פיתרון, ווקס שבוע שעבר ואחרי אתמול הרכב נראה כאילו באמת בישלו לי חרקים על המכסה מנוע, כביש 6 עמוס בצורה מפחידה.

Opel Adam S 2017

פורסם

תופעה ידועה. אין ממש מה לעשות

התנגדות של בידוד איננה לינארית ואם המתח השאריתי באזור הזליגה של גוף החימום כשהאפס מחובר נמוך מספיק לא תהיה זליגה משמעותית. כשהאפס מנותק מלוא המתח מופיע בנקודה החלשה ונוצרת פריצה להקפיץ את הפחת.

 

×
×
  • תוכן חדש...