חידון שאלות טכניות

[TheBox]

כל הכבוד על הרעיון של השרשור.

 

אנצל ואשאל מהי מערכת TSI ואיך היא פועלת?

[Buki]

אין דבר כזה מערכת TSI.

 

זה כינוי מסחרי למשפחת מנועי טורבו הזרקה ישירה של פולקסווגן.

 

גם יצרנים אחרים משתמשים בטכנולוגיה הזאת עם כינוי אחר או בלי כינוי בכלל.

 

 

מה בדיוק אתה רוצה לדעת?

[TheBox]

רציתי לדעת באיזה נקודה במנוע מתערבבת התערובת?

ובאיזה אופן מתפזרת התערובת בצילינדר הרי ש stratified בתרגום זה "סידור בשכבות".

מעניין אותי לדעת מה בדיוק מתרחש שם.

ותודה על החידוד לגבי ה "מערכת".

[Buki]

הזרקה ישירה זה נושא שכדאי להקדיש לו שירשור שלם.

 

בכל מקרה, בשתי מילים:

 

הכנת תערובת מתבצעת בתוך תא השריפה.

 

מנוע יונק אוויר נקי מסעפת יניקה דרך שסתם יניקה ודוחס אותו ותוך כדי כך מזרק דלק שנמצא גם הוא בתא השריפה מזריק דלק בלחץ גבוה. הדלק מתערבב עם האוויר ונוצרת תערובת.

 

 

תרגום נכון של המונח לעברית הוא "הזרקה רבדית".

 

פירוש הדבר שבתוך חלל השריפה קיימות שכבות של תערובת. לא כל התערובת הומוגנית ביחס אוויר דלק של 1:14.7 כמו במנוע רגיל, אלא קיימת שכבה "עשירה" יותר באיזור המצת (וזה מאפשר הצתה) ושכבות "עניות" יותר באיזורים מסביב.

 

וכך מגיעים למצב שההרכב הכללי הממוצע של התערובת הוא יותר עני וזה משפר את צריכת הדלק.

[TheBox]

תודה על ההסבר

[Dan-idin]

חבל שהכול מתערבב בשירשור אחד עם הרבה בלגן...למה לא שירשור לכל חידה ונמצה כל נושא עד תום בלי להגרר לנושאים אחרים?

[yaari30]

אני לא בטוח שהשאלה מתאימה לכאן אך אשאל בכל זאת.

ברוב מנועי הטורבו (להלן טורבוצ'ארצ'ר) ניתן לעלות את ההספק של הכ"ס + קג"מ רק על ידי שינוי לחץ הדחיסה של הטורבו במחשב הרכב.

למה היצרנים מלכתחילה לא מוציאים את המנוע עם המקסימום הספק שהוא יכול להגיע אליו רק על ידי שינוי התוכנה?

האם זה בגלל שלדעתם הבלמים של הרכב לא מתאימים להספק כזה?

אולי בגלל שאפשר למכור גרסאות יקרות יותר עם הספק גבוה יותר וזה חוסך עלויות פיתוח?

צריכת דלק אולי?

[tribel]

לדעתי צריכת דלק זיהום ובלאי (ותדירות טיפולים).

[Buki]

אולי בגלל שאפשר למכור גרסאות יקרות יותר עם הספק גבוה יותר וזה חוסך עלויות פיתוח?

צריכת דלק אולי?

 

למה היו לפני 30 שנה סובארו DL 1.3, 1.6, 1.8?

 

זה לא שלייצר מנוע 1.8 עולה יותר יקר מלייצר מנוע 1.3 בעל מבנה דומה.

 

אז למה לא ייצרו רק את ה 1.8?

[yaari30]

אני אנחש צריכת דלק וזיהום אוויר, נכון?

וכמובן מטרות שונות להן נבנו הרכבים.

[Igalz]

למה היו לפני 30 שנה סובארו DL 1.3, 1.6, 1.8?

 

זה לא שלייצר מנוע 1.8 עולה יותר יקר מלייצר מנוע 1.3 בעל מבנה דומה.

 

אז למה לא ייצרו רק את ה 1.8?

 

אולי לייצר אותו לא עולה יותר יקר אבל כשאתה מוציא לשוק את שלוש הדגמים אתה יכול לתמחר אותו יותר יקר.

חוץ מזה משבר הנפט וכאלה..

[פוצינו]

האפשרות לפתח מנוע בודד ולמכור אותו בשלל גירסאות (עם שינוי תוכנה ולוגו על הטוסיק של הרכב) , כך אפשר לגזור קופון יפה מאוד על הגרסאות הבכירות .

[yaari30]

פוצינו, אכן קופון מכובד אבל גם לגירסאות הבכירות אפשר להעלות את ההספק יותר ממה שיצרן קבע.

[Buki]

אבל אז זה כבר יבוא על חשבון בלאי מוגבר, עומס מעל המתוכנן על המכלולים, צריכת דלק מוגברת וחריגה מתקן זיהום אוויר.

 

אולי לייצר אותו לא עולה יותר יקר אבל כשאתה מוציא לשוק את שלוש הדגמים אתה יכול לתמחר אותו יותר יקר.

חוץ מזה משבר הנפט וכאלה..

 

בדיוק לזה התכוונתי.

 

היום יצרן מתכנן מנוע אחד ומשווק אותו בגירסה לא מוגדשת ובנוסף בגירסת טורבו ב 3-4 רמות הספק כל אחת בתמחור אחר, על מנת להציע מגוון אפשרויות בחירה לקוח.

[Buki]

חבל שהכול מתערבב בשירשור אחד עם הרבה בלגן...למה לא שירשור לכל חידה ונמצה כל נושא עד תום בלי להגרר לנושאים אחרים?

 

צודק.

 

אפשר לבחור נושא מעניין ולדבר עליו בהרחבה בשירשור נפרד.

 

יותר מאוחר אפתח אולי שירשור נפרד על מערכת הזרקה עם קו עודפים/בלי קו עודפים.