סדר פעולות והתנהלות לאחר תאונה, מה לעשות ?

[bobi]

מה צריך לעשות לאחר תאונה בין שני רכבים שבה שני הנהגים פונו לבית חולים ושוחררו באותו היום הביתה ?

הרכבים ניזוקו כנראה קשה ולא היו במצב נסיעה.

הרכב נגרר לא ידוע על ידי מי ולאיפה, כנראה שהמשטרה הזמינה גרר.

 

1) מה סדר הפעולות שצריך לבצע לאחר התאונה ?

2) למי לפנות קודם לביטוח, או למשטרה ?

3) האם יש משמעות למי אשם בתאונה ?

4) האם אשמה יכולה להשפיע על גובה הפיצוי של חברת הביטוח ?

5) האם בכל מקרה שבו יש נפגעים גם אם במצב קל, יש שלילה ?

6) מה הסיכוי לקבל שלילה אחרי תאונה כזאת ?

7) אובדן מוחלט (טוטל לוס) ואובדן להלכה. האם זה אמור לשנות לי מה קובעים ?

האם הפיצוי שאקבל יהיה זהה גם באובדן מוחלט וגם באובדן להלכה ?

9) האם יש כאב ראש בירוקרטי נוסף אם הרכב מוגדר כאובדן להלכה ?

10) במקרה של טוטל לוס, כמה רשאית חברת הביטוח להוריד ממחיר המחירון של הרכב ?

11) האם שווי הרכב לפי המחירון מחושב לפי הגיל בחודשים, או רק לפי שנת ייצור ?

12) לאיפה הרכב נגרר ואיך אפשר לראות אותו ולקחת משם דברים ?

 

תודה.

עריכה אחרונה ב-4 לפברואר, 2015 על ידי bobi

[shugiflex]

בתאונה עם נפגעים המשטרה בהחלט יכולה לנהל חקירה ולבצע שלילות. קרה למכר שלי לפני כמה שנים.

 

אם יש לך סיבה לחשוש אני ממליץ בחום להתייעץ עם עורך דין לפני שאתה מדבר עם המשטרה.

[bobi]

השאלה אם שווה להשקיע מאמץ ולהגן על חפותי, אם צריך ?

מה לגבי שאר השאלות שהעלתי ?

[m3x7r3m3]

אני אגיב לתחומים שבהם אני מבין

 

3) כן יש משמעות - כלכלית בעיקרה, הצד האשם יצטרך לשלם השתתפות עצמית (בהנחה שיש לו ביטוח מקיף וצד ג'), ברוב המקרים אין אשמה 100% ברורה של צד אחד, אם לשני הצדדים אשמה כלשהי שניהם ישלמו השתתפות עצמית (בהנחה ויש לשניהם ביטוח מקיף).

 

4) כן, ינכו את סכום ההשתתפות העצמית מהפיצוי.

 

5) לא, לקצין תעבורה יש סמכות לזמן נהגים המעורבים בתאונה לשימוע ולשלול את הרשיון ל-60 יום. לא מתחייב שיזמנו לשימוע וגם אם כן לא מתחייב שישללו את הרשיון.

 

6) אין מספיק פרטים על התאונה.

[ישראל אברהם]

בד"כ שיש תאונה עם נפגעים שמפונים לטיפול כל האחריות על כלי הרכב מוטלת על המשטרה ,אם היה בוחן בשטח יש תרשימים ודוחות פעולה ,המעורבים בתאונה מוזמנים לעדות ואז כל החומר עובר לראש מדור ת"ד להחלטה בדבר פתיחת תיק אשמה ,

אם יש עדים במקום זה טוב,(תלוי למי..)

אם ראש המדור מוצא שמסתמנת אשמה לאחד הצדדים הוא ורק הוא יכול לפסול מנהלית כמו שכתבו לך כאן ל-60 יום אבל אם לא נילקח רשיון נהיגה מנהלית זה לא מונע להגיש כתב אישום וזה לוקח זמן.

לגבי הגרירה של הרכב ע"י המשטרה הוא נימצא במגרש מורשה של המשטרה ורק אחרי מסירת עדות לבוחן הוא נותן לך שיחרור של הרכב מהמגרש.

[Ron Poh]

...

3) כן יש משמעות - כלכלית בעיקרה, הצד האשם יצטרך לשלם השתתפות עצמית (בהנחה שיש לו ביטוח מקיף וצד ג'), ברוב המקרים אין אשמה 100% ברורה של צד אחד, אם לשני הצדדים אשמה כלשהי שניהם ישלמו השתתפות עצמית (בהנחה ויש לשניהם ביטוח מקיף)...

פעם בעבר היה אשם אחד, אך מאז שעשו את החוק שבמשך שלוש שנים נוספות משלמים "אקסטרה" ביטוח, יש אינטרס ברור לחברת הביטוח למצוא את שני הנהגים אשמים, מספיק אשמה תורמת באחוזים בודדים, כך הם מרוויחים מכל הכיוונים.

[m3x7r3m3]

כן כבר כתבתי על זה בעבר, במיוחד במיוחד נכון אם חברת הביטוח של שני הצדדים היא אותה אחת.

[bobi]

האם צריך להיות במוסך כאשר השמאי מגיע לבדוק את הרכב ?

יש מצב שהוא ישנה את דעתו לגבי משהו אם אני אהיה שם ואנסה להשפיע עליו ?

[m3x7r3m3]

תיאורטית לא, בפועל יש סיכוי שכן