מה ההבדלים בין מזדה 3 ספיריט דור 2 לדור 3?

[BassDriver]

יש לי מזדה 3 ספיריט 2009 דור 2 שאני שוקל להחליף בהמשך מתישהו. האוטו מאוד מהיר, אמין ומאובזר יחסית. מה שכן, הבולמי זעזועים מכוילים לקשיחות והצמיגים 17'' חתך 50. האוטו אוחז נהדר אבל קופצני - בשם הספורטיביות. מבחינת היגוי הוא די חד, אמנם פחות מהמזדה 3 דור ראשון שהייתה לי.

שמתי עין על הדור ה 3 ואני תוהה איך האוטו מבחינת תאוצה, דינמיקה וגם ובעיקר מבחינת נוחיות נסיעה. האם גם הוא מכויל לקשיחות או שהוא יותר רך? איזה הבדלים נוספים יש? וכן מה לגבי צריכת הדלק?

[אושריקו]

אין כמו נסיעת מבחן להשוואה.

 

ולפי המבחנים בארץ, ה2000 של ה3 החדשה חסכונית, אבל הנסיון יעיד.

 

 

אותי דווקא מעניין הרעשים שיש ברכב, אומרים שיש רעשי כביש ורוח חזקים מאוד.

[תומרובין]

^

לגבי הרעשים, התגובה הראשונית שלי היא שזה לא מפתיע אותי.

בהתחשב בבידוד הרעשים הגרוע של 2 הדורות הראשונים, זה בהחלט נשמע לי כמו דבר הגיוני.

 

מצד שני, ולאחר חשיבה, דווקא כן מפתיע.

כי אם יש מודעות לעניין הבעייתי הזה במאזדה 3, למה לא לשפר?

 

מה שכן, הדור החדש נראה פשוט מעולה בעיניי. עשו עבודה טובה.

[moshehay]

לא נהגתי על הדור השני של המאזדה אבל אני יכול להגיד לך שהדור השלישי מרגיש מאוד ספורטיבי עם המון כוח זמין ומתלים דיי קשיחים

[BassDriver]

לא נהגתי על הדור השני של המאזדה אבל אני יכול להגיד לך שהדור השלישי מרגיש מאוד ספורטיבי עם המון כוח זמין ומתלים דיי קשיחים

אם זה כך, אז זה די מבאס, כי האוטו נראה לי די מאוזן ומושלם וחבל שהמתלים קשיחים. אבל כנראה מזדה רוצים לשוות ל 3 ספיריט החדשה אופי ספורטיבי בדומה לדור הראשון והשני. הדבר היחידי שמפריע לי בנהיגה של הספיריט דור 2 הנוכחית שלי היא קשיחות המתלים. כנראה שגם החתך הנמוך תורם לזה. באתר "אוטו" עשו מבחן השוואתי בין הספיריט החדשה ללאון 1.8TSI. לא בכדי.

[moshehay]

אם אתה רוצה קצת יתר נוחות אתה יכול לקחת את גירסת האקטיב 2.0 שמגיעה עם צמיגים בחתך הרבה יותר גבוה

[BassDriver]

אני מעדיף את האיבזור של הספיריט - הוא מאוד עשיר יחסית למחיר הרכב. בכל מקרה אקנה ככל הנראה יד שניה עם ק"מ נמוך - יש היצע ביד 2. בד"כ אנשים משדרגים לג'אנטים בקוטר גבוה יותר עם צמיגי חתך נמוך, אני רוצה להיפך..

[עומר ב]

ה-3 ספיריט החדשה דווקא הפתיעה אותי לטובה בכל הנוגע לנוחות, גם במושב האחורי.

אמנם לא יצא לי לנהוג בספיריטים של הדורות הקודמים, אך בדגמים הפשוטים כן, וללא ספא מדובר בשיפור משמעותי, גם במתלים וגם במושב הנהג.

 

אך תמיד חשוב לזכור שנוחות היא עניין סובייקטיבי ולכן אין תחליף לנסיעת מבחן.

חוץ מזה איבזור הרכב בהחלט מרשים, הביצועים נחמדים (מעדיף מנוע אטמוספרי תאב סל"ד מטורבו עשיר מומנט) והגיר עובד חלק.

לא יצא לי לבחון אותו בנהיגה אגרסיבית/ספורטיבית מידי, אבל בנסיעה שגרתית הוא מרגיש נחמד יותר ממשפחתית "רגילה".

[BassDriver]

אכן אקח לנסיעת מבחן. מישהו יכול לתת הערכה לגבי צריכת הדלק?