חלק שיוצר בארץ

[amir0664]

חלק שיוצר בארץ .

על היציקה של האלומניום כתוב ת.צ ?????

[lulisa]

בשנות החמישים, בגלל מחסור במטבע חוץ וסיבות אחרות פרחה בארץ תעשיה מקומית של חלפים - בחלקה מקצועית ובחלקה מאולתרת וחלטוריסטית. קרא עוד כאן:

http://lulisml.wordpress.com/2013/07/15/%D7%94%D7%90%D7%95%D7%A6%D7%A8-%D7%A9%D7%9C-%D7%A9%D7%9E%D7%95%D7%90%D7%9C-%D7%91/

[השושנים]

אם אני זוכר נכון ראשי התיבות תעשייה צבאית.

[frik]

נכון זה נראה כמו תעשייה צבאית.

[השושנים]

ואם אני לא טועה זו מגופה של מיכל סולר.

[amir0664]

החלק שייך לסוסיתא קוביה

בית הגה משנה .

נימצא בצד ימין על השסי

[116_Veloce]

ישנן חברות בודדות בארץ שמייצרות ומייצאות חלקים. מפעל בקיבוץ בצפון מייצר חלקי פלסטיקה לרכב (פתחי אוורור לדשבורד, ועוד) למעשה הם ספק OEM של וולקסווגן, מעט מאד אנשים יודעים את זה. ויש גם חברה שמייצרת פילטרים חליפים שרובם לייצוא. השמות לא עולים לי כרגע, אבל אם אמצא אותם ארשום.

[116_Veloce]

הנה בבקשה: א.ל. מסננים, נמצאים באשדוד

http://www.alfilter.com/

[frik]

ישנן חברות בודדות בארץ שמייצרות ומייצאות חלקים. מפעל בקיבוץ בצפון מייצר חלקי פלסטיקה לרכב (פתחי אוורור לדשבורד, ועוד) למעשה הם ספק OEM של וולקסווגן, מעט מאד אנשים יודעים את זה. ויש גם חברה שמייצרת פילטרים חליפים שרובם לייצוא. השמות לא עולים לי כרגע, אבל אם אמצא אותם ארשום.

 

אכן יש והם לא בודדות.

[orenuchx]

בקיבוץ בו גדלתי יצרו חלקי רכב מתקדמים מפלסטיק ביניהם ניתן היה למצוא מגש מצבר, דיפוני קיר אש, חלקי פנים לדלתות ועוד. הלקוחות היו GM (אופל) וקונצרן פולקסווגן אאל"ט. הייצור עבור לקוחות אלו הוביל להשקעות מסיביות ביותר בבקרת איכות ותשתיות. העניין החזיק כעשור כמדומני עד שהמפעל נמכר.

 

בקיבוץ נווה אור ייצרו (אינני יודע אם נכון גם להיום) מוצרי סגסוגות אלומיניום ביציקות לחץ. בביקור במפעל החזקתי ביד קייס לגיר של אאודי שיוצא את המפעל במחיר של 5 יורו - על הגיר הוא כבר יעלה 500...

גם את פסל הבולדוג המפורסם של משאיות MACK ניתן היה למצוא במצאי המוצרים שלהם.

 

אורן

[raven1222]

רציתי בזמנו לקנות עשר יחידות מסננים מ-א.ל מסננים מאשדוד, ניסיתי לתקשר איתם ולא ענו לי בכלל . כנראה מוכרים רק בכמויות גדולות אבל להיות נימוסיים ולהחזיר תשובה זה לא.

ישנו מפעל לייצור קפיצים בארץ המייצר קפיצי שסתומי מנוע בטכנולוגיה יחודית ובאיכות גבוהה מאד עבור יצרן מכוניות יוקרה ידוע. יש גם את מיסבי קינג המייצרים מיסבי מכוניות.

ישנן עוד חברות גדולות המייצרות חלקי מנועי סילון ומטוסים כך שהתעשייה התקדמה מאד בקנה מידה עולמי.

בברכה אריק

[ronenlev]

 

בקיבוץ נווה אור ייצרו (אינני יודע אם נכון גם להיום) מוצרי סגסוגות אלומיניום ביציקות לחץ. בביקור במפעל החזקתי ביד קייס לגיר של אאודי שיוצא את המפעל במחיר של 5 יורו - על הגיר הוא כבר יעלה 500...

גם את פסל הבולדוג המפורסם של משאיות MACK ניתן היה למצוא במצאי המוצרים שלהם.

 

אורן

 

אני יודע שהיום מייצרים שם הרבה חלקים ממגנזיום.

[kanfi]

מכרים עובדים בחברת אנגלנדר שמייצרת מבלטים ומוצרי כבישה לתעשיית הרכב, אם אני זוכר נכון, קונצרן VW רוכש מהם

[oldcar]

בעבר היו הרבה יצרנים קטנים שהתמחו בחלקים שהיתה להם דרישה.

יש פורום שיש לו מפעל ליציקות גומי לרכבים

היה יצרן אחד שיצר פנסים אחוריים לאודי 100 מתחילת שנות השבעים. הפנסים האלה היו נשברים ומחירם במקור הרקיע שחקים.

בסוף תקופת היצור של הקוטסה 900 60% ממנה יוצרו בארץ.

שמעתי על יצרן אחד שמיצר חלקים מסויימים לרוב יצרני הרכב, הוא שומר על כך בסוד ומסרב למכור לצריכה בארץ.

[חן פרחי]

בעבר היו הרבה יצרנים קטנים שהתמחו בחלקים שהיתה להם דרישה.

יש חבר פורום שיש לו מפעל ליציקות גומי לרכבים

היה יצרן אחד שיצר פנסים אחוריים לאודי 100 מתחילת שנות השבעים. הפנסים האלה היו נשברים ומחירם במקור הרקיע שחקים.

שמעתי על יצרן אחד שמיצר חלקים מסויימים לרוב יצרני הרכב, הוא שומר על כך בסוד ומסרב למכור לצריכה בארץ.

גם היום יש עדיין מספר יצרני חלפים, ואני אחד מהם.

למפעל הפנסים קראו "אוטו אור" ושנים ארוכות היה הספק של אוטוקארס.

היבוא מהמזרח הרחוק והקרוב (טורקיה), כמו גם ריבוי הדגמים שנמכרים, חיסל את רוב התעשייה המקומית.

זכות הקיום העיקרית של מפעלי החלפים בארץ היא האיכות הגבוהה של המוצרים.