הייתם מחליפים ברקסים בגלל רעשים אך ברקסים תקינים לחלוטין?

[asafasaf]

אצל אבי חלפים ב-33 שקל:

 

http://www.justmotor.co.il/products/705135/%D7%9E%D7%A9%D7%97%D7%AA-%D7%92%D7%A8%D7%99%D7%96-%D7%91%D7%9C%D7%9E%D7%99%D7%9D-%D7%A0%D7%97%D7%95%D7%A9%D7%AA-%D7%9C%D7%97%D7%95%D7%9D-%D7%92%D7%91%D7%95%D7%94

 

 

או באיביי חצי קילו ב-33 שקל כולל משלוח:

 

 

http://www.ebay.com/itm/1-x-500g-COPPER-GREASE-TIN-MULTI-PURPOSE-COPPA-PASTE-EASE-SLIP-ANTI-SEIZE-/200961972813?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item2eca445a4d

 

תלוי כמה דחוף אתה צריך את זה.

עריכה אחרונה ב-6 לאוקטובר, 2014 על ידי asafasaf

[MiKa_P]

במה מועיל הגירוז הזה?

[chesh]

תודה

לפי הסרטון הזה הוא מורח גריז על כל גב הרפידה:

 

 

נראה לי גם אעשה בשיטה הזאת.

למרות שלא היו לי אף פעם בעיות של רעשים, רק שהרפידות לקראת סוף חייהם.

[איתמר]

רפידות רועשות בגלל שלא מורחים גריז נחושת ו/או מרכיבים את הפחיות לגב הפרידה, פחיות שכל ייעודן בחיים הוא... להשתיק רעשים.

אני מדבר על הפחיות שבתמונה המצורפת. מוסכניק חאפר זורק אותן עם הרפידות הישנות ולא טורח להעביר אותן לרפידות החדשות.

 

איתמר

[dorki]

בלנטיס שלנו, בטיפול האחרון, התגלה שהרפידות האחוריות היו אכולות כמעט עד סופן, וגם הקדמיות היו במצב דומה. ממש עוד קצת והן כבר היו חורצות לעומק את הצלחות. הרכב בלם בצורה שנראתה לנו נפלאה עד לרגע שנכנס למוסך.

רפידות אכולות כמעט עד סופן שיש בהם עדיין חומר בילום יבלמו היטב בדיוק כמו רפידות חדשות, אין משמעות לכמות חומר הבלימה שעל הרפידה אלא רק לעצם קיומו של החומר. הדבר שקול לעט שיכתוב היטב עד שיגמר בו הדיו וכל עוד יש דיו הוא גם יכתוב.

במה מועיל הגירוז הזה?

הגירוז נועד למנוע צווחת הבלמים, וברשותי שפורפרת גריז המיועדת לגירוז מוליכי הקליפר וגב הרפידה - הגירוז בפרוש מונע את הרעש הזה.

[MiKa_P]

טוב, בוא נגיד שאם הייתי נכנסת למבחן, הייתי מעדיפה שזה יהיה עם עט שיש בו הרבה דיו...

 

הבנתי את התוצאה של הגירוז, פשוט מעניין אותי להבין מה בפעולה של הגירוז מתקן את המצב הקודם.

[asafasaf]

הדוגמה עם העט באמת לא מתאימה, כי העט נחלש וכבר בקושי כותב לקראת סופו.

 

דוגמה טובה יותר תהיה אייפון - הוא עובד בדיוק אותו דבר ב-100 אחוז סוללה וב-1 אחוז סוללה. עד שבבת אחת הוא נכבה.

למרות שבמבחן עדיף שתהיה לך סוללה מלאה

 

הגריז מאפשר לרפידות לנוע בצורה חלקה אחורה וקדימה על התושבות.

 

התמונה הזאת תעזור לך להבין באיזה חלקים הרפידות נוגעות בתושבת, שימי לב לנחושת בקצוות הרפידות:

 

עריכה אחרונה ב-6 לאוקטובר, 2014 על ידי asafasaf

[MiKa_P]

הו, עכשיו הסתדר הפאזל... מעולה, תודה רבה על ההסבר

 

לגבי הרפידות- אני זוכרת שהקדמיות היו דקות מאוד כבר (ראיתי בהשוואה לחדשות, היו אולי עשירית בעובי). כנראה שבלבלתי עם הסכנה בחריצה... יכול להיות שהתכוונתי לבלמים האחוריים, שהם תוף (נדמה לי)?

[b0nzZ]

אם אתה רוצה בוודאות למנוע את הרעשים תקנה בלמים מקוריים

לטויוטה קורולה 2007 להחליף את כול הבלמים רפידות + צלחות אחורה וקדימה עולה 2600 שקל

אני מאמין שהמחיר נע בסביבות זה גם ברכב שלך

[MiKa_P]

טוב, קיבלתי הסבר ממצה על בלמי תוף מאסף בפרטי, תודה

[אושריקו]

השכלנו ולמדנו, תודה רבה

[subaru_loyale]

אתה לא צריך לרוץ לאיביי ולקנות קילוגרמים של גריז נחושת. ספריי שמן פשוט מחזיק כמה זמן. ספריי גריז ליותר זמן. לא חייבים לפרק כלום פשוט לרסס מבחוץ עם קשתית של הספריי.

תעשה סיבוב ותעלה ממצאים.

שבוע טוב.

[dorki]

עוד נקודה קטנה:

 

ראיתי רכב שחומר הבילום שבבלמים שלו נשחק עד סופו, גם אז הרכב לא איבד את כושר הבלימה אלא נדרשה לחיצה בריאה על דוושת הבלם כדי לייצר מספיק כוח בלימה.

 

במקרה כזה בסיס הרפידה העשויה ממתכת היא שנלחצת אל מול הדיסק ובולמת את הרכב, תוך כמובן חריצת הדיסק וגרימת לו נזק בלתי הפיך.

אבל עדיין - הרכב עוצר.

[Dan-idin]

התיקון לאו דווקא יעלה הרבה כסך ולא ידרוש החלפה של שום דבר

תעשה רק חריטה ל צלחות מקדימה ותקפיד להרכיב את הדיסקיות עם גריז יעודי בכל הנקודות מגע עם הקליפר והבוכנה ולהתקין את הפחיות רעשים כמו שצריך ולא אמורים להיות יותר לא רעשים ולא רעידות