בעיה בהתנעה בפיאט אונו

[צביקה.]

אם הייתי יודע כיצד לנמק הייתי מנמק ....מה שאני לא יודע אני לא מדבר באוויר....

יש פה בפורום מספיק אנשים שיכולים להסביר (או יותר נכון לתקן אותך) על מה שאמרת ...בקשר ל:

 

כאן הטעות שלך..אתה לא אמור"ללחוץ כמה פעמים על דוושת הדלק",

לפני שאתה מניע" כל לחיצה כזאת מזרימה דלק , מיותר לסעפת היניקה,דבר

המתבטא בבזבוז,ללא תועלת , דלק החודר בסופו של דבר לשמן , ומדלל אותו,

ולא מנוצל לבעירה, וומתבטא בפיח שחור, שיוצא מצינור הפליטה, ובפיוח הפלגים!

שימוש בצוק במשיכה עד למחציתו , ובהתנעת הרכב , ללא כביוו היא הדרך

היעילה והרצויה! כל מילה נכונה!

 

 

מה שאני יכול להגיד לך זה....שהתנעת הרכב ללא כיבויו (שאני מבין מהמשמעות שלך היא לסובב את הסוויצ' ולא לשחרר עד שמניע) זה מתכון בטוח לפריקת המצבר.....נכון שעדיף לא ללחוץ על דוושת הדלק (הגדרה לא מקצועית), וזה בשל שחיקת המיסבים של גל הארכובה, שלאחר זמן מה (אם זה שיגרה של אותו נהג להתניע עם לחיצה על דוושת הדלק, מתחיל הזעה ונזילת שמן מצידי גל הארכובה.

לא הבנת שום דבר!

קרא בעיון את תגובתו של ניצן, שאחריו אין לי מה להוסיף !

כך צריך לתפקד , ולהתנהג ברכב בבוקר!

אינני מכיר אותך, ולמען האמת . לא מעוניין להכיר, אך יש לך עוד כמה עשרות שנים כדי

ללמוד ולהבין ברכב,ובמכניקה של רכב , ורצוי תקרא תגובות של אחרים, תלמד תחכים ,

אחר כך תוכל , להדריך אחרים!

אני כותב זאת לטובתך בלבד, האמן לי!

בברכה

ועם כל הכבוד

צביקה

[צביקה.]

כך אני מניע את רכבי בבוקר(מנוע קר לגמרי-חורף \קיץ )

 

קודם כל מושך צו'ק עד הסוף(בשביל הטורים=בצו'ק יש מנגנון שמעלה את הטורים בנוסף לסגירת הפרפר ע"מ שהמנוע לא יחנק).

 

נותן סטרטר(לעיתים גם לוחץ על הקלאץ למרות שזה לא משנה הרבה=שמן גיר סינטטי).

 

אחרי שניה האוטו מונע ,ואחרי עוד שניה אני דוחף את הצוק ל2/3 מהלך(ע"מ לפתוח מעט את הפרפר כדי שהמנוע לא יחנק)-ומייד הטורים עולים.

 

מחכה 20-30 שניות לעליה נוספת בטורים= עם התחממות השמן.

דוחף את הצו'ק לחצי מהלך ומתחיל לנסוע=רגוע מאד(לא כדאי לאמץ את המנוע ב10 דקות הראשונות של הנסיעה כיוון שהשמן עדיין לא הגיע לטמפרטורת עבודה).

 

לאחר 4-5 דקות המנוע מגיע לטמפ' עבודה וידית הצוק כמעט סגורה-אחרי עוד 2 דקות-סוגר אותו לגמרי.

 

ניצן

..אחריך כרניל , אין יותר מה להוסיף!

כל המוסיף גורע!

בברכה

צביקה

[mcyossi]

אז צביקה, אצלי אין צ'וק נכון? (לאונה) רק צ'וק אוטומטי, להתניע ולהתחיל לנסוע ללא חימום?

 

הוא אמור לעבוד לאחר שיפוץ קרבורטור?

 

כמה כל זה צריך לעלות לי?

 

ואני מחכה לחורף הקר באמת כדי לראות אם האוטו כלל לא יניע...

 

 

יוסי.

[צביקה.]

אז צביקה, אצלי אין צ'וק נכון? (לאונה) רק צ'וק אוטומטי, להתניע ולהתחיל לנסוע ללא חימום?

 

הוא אמור לעבוד לאחר שיפוץ קרבורטור?

 

כמה כל זה צריך לעלות לי?

 

ואני מחכה לחורף הקר באמת כדי לראות אם האוטו כלל לא יניע...

 

 

יוסי.

..אצלך כמו שאמרת , הוא נכנס לפעולה באופן אוטומטי!

אתה אמור להניע במכה ראשונה, ומיד להתחיל לסוע ,מבלי לחמם,

אחרי כ-2-3 דקות נסיעה, רצוי איטית ורגוע, הצוק ישתחרר מאליו ,

הסלד הגבוה שנכנס לפעולה מיידית עם התנעת הרכב ,ירד לנורמל, ואז ניתן לסוע כרגיל,

ובינתים טמפרטורת הרכב הגיעה לתחום האופטימלי!

סע בכף ובזהירות, השמר משלוליות, ומעצירת פתאום!

הוא אמור לעבוד עכשוו, גם ללא שיפוץ קרבורטור!

בדבר מחיר , פנה אלי בה.פ !

בברכה

צביקה

[mcyossi]

..אצלך כמו שאמרת , הוא נכנס לפעולה באופן אוטומטי!

אתה אמור להניע במכה ראשונה, ומיד להתחיל לסוע ,מבלי לחמם,

אחרי כ-2-3 דקות נסיעה, רצוי איטית ורגוע, הצוק ישתחרר מאליו ,

הסלד הגבוה שנכנס לפעולה מיידית עם התנעת הרכב , ידד לנורמל, ואז ניתן לסועכרגיל

שבינתים טמפרטורת הרכב הגיעה לתחום האופטימלי!

סע בכף ובזהירות, השמר משלוליות ומעצירת פתאום!

הוא אמור לעבוד עכשוו, גם ללא שיפוץ קרבורטור!

בדבר מחיר , פנה אלי בה.פ !

בברכה

צביקה

תודה צביקה. תכף אשוחח איתך בה"פ לגבי המחירים.

 

איזה כיף שיש סובארו הכל קל ופשוט!