Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4457 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ראיתי בבניות של SPL בעיקר שמשתמשים בברגים בתור טרמינלים ,ועלתה לי השאלה בראש האם הטרמינלים הסטנדרטים עושים את העבודה גם בהספקים גבוהים (1000 RMS),האם מניסיונכם הם מספיקים?

Bayerische Motoren Werke

Abarth 595

פורסם

אריק,

 

אל תשכח שבטרמינלים זה לא רק מתח וזרם שחשובים אלא גם נתונים פיזיים כמו יכולת הטרמינל לספוג וויברציות, עד כמה הוא עמיד לשבר בכיפוף למשל, הרבה תיבות spl הן פשוט ענקיות וכבדות וגם בדרך כלל נבנות על גבול גודל החלל. כשמכניסים אותן לא תמיד יודעים או לוקחים בחשבון את הטרמינלים או שדוחסים אותן בלחץ.

 

טרמינלים ביתיים לרוב עדינים מידי למצבים כאלה ואלו שלא, סתם יקרים, בורג ואום עולים גרושים.

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS96 + Pico DSP 8-12 + Stetsom HI.8004 + ScanSpeak D2004 + AlphaSonic 275 + Morel Hybrid602 + Morel CCWR254 + Audison TH10 +

Pioneer TS-X150

C5Aircross - Audsion BitHD + Bcon + Match 2.1amp *2 + Torotech MR2 + Sony XS-162-ES + JL 12TW3

פורסם

במידה ורוצים מקסימום העברת מתח. בורג + אום בגודל המתאים. עם הוא מנחושת זה יותר טוב.

אבל פשוט חיבור קבוע חזק זול אמין ופשוט.

גלגלצ: דיווחי תנועה ביציאה ממצרים. עומס תנועה ענקי ממחלף סיני עד מחלף ים סוף, משה תיזמן 40 שנה. תודה לך משה.

מודעת מכירה ................ פרויקט איטום על הרכב שלי

×
×
  • תוכן חדש...